Bordeaux Métropole - Gare Saint-Jean

je sis aussi passé là bas et sur Paris j ai vu la nouvelle magnifique verrière en Gare de Lyon qui donne une idée à ce que serait la future extension Belcier si elle ne tombe pas à l'eau, photos des boutiques:




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Merci pour les photos Amart. Je m'attendais à des boutiques moins importantes avec un linéaire moins important pour y loger plus de boutiques. Du coup, peu de boutiques seront présentes en R -1, je trouve cela ne donne pas vraiment un effet "centre commercial" toute proportion gardée... Enfin ca sera toujours mieux de toute façon.

ce n'est pas fini mc do sera à l'étage et la boutique sous les escalators remplacera le resto qui ne marche pas top
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Le PC de la l'extension de la Gare Saint Jean à Belcier est signé.

voici des photos de la Gare de Lyon nouvelle verrière à laquelle Belcier va ressembler (en moins beau et ambitieux), çà sera tout de même pas mal, en fait c'est la gare de Angers qui ressemble le plus à ce que sera le hall de Belcier extension.
rampe vers le sous-sol

verrière avec brumisateurs

Étage (peut-être en phase 2 de l'extension)
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=625692voyageparis2Au12SEPT2013018.jpg][img]http:
//img4.hostingpics.net/pics/625692voyageparis2Au12SEPT2013018.jpg[/img][/url]


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La suite des photos, vue extérieure


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çà y est la gare st Jean a son mac do! çà va faire mal à la concurrence qui vendait ses sandwiches hors de prix, tant pis pour eux...
http://www.sudouest.fr/2013/09/24/mcdo- … 0-2780.php
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Le Mac Do à la gare st Jean semble assez beau, après bien sur on peut le critiquer mais honnêtement, avec les prix des sandwich pas plus terribles des voisins (les restos ne sont pas mal mais il faut du temps pour déjeuner et y mettre le prix...)
www.sudouest.fr/2013/09/24/mcdo-en-gare … 0-2780.php
http://www.sudouest.fr/2013/09/25/slow- … 1-2780.php
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Quelques photos de la Gare Saint Jean avec sa verrière :



Coté Pont en U

Hema va ouvrir en gare st Jean à l'étage près du Mac Do car oui c'est passé inaperçu dans les média mais le Mac Do est bien ouvert à la gare! et il est sympa d'aspect, je pense que le loyer aussi est énorme! En tout cas le bâtiment s'intègre très bien et en toute discrétion dans la gare!





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Le financement est bouclé, début des travaux pour la gare Belcier mi-2014 :
http://www.sudouest.fr/2013/11/28/la-ga … 2-2780.php

jpvideau a écrit:

Le financement est bouclé, début des travaux pour la gare Belcier mi-2014 :
http://www.sudouest.fr/2013/11/28/la-ga … 2-2780.php

Oui, effectivement. Je viens de revoir la vidéo de présentation du projet et je n'arrive toujours pas à aimer. C'est bien, le projet avance mais pas vraiment excitant. On voit vraiment qu'il est sorti sous la contrainte du manque d'argent et de temps. Ce bâtiment ne sera que fonctionnel (encore faut-il attendre de l'utiliser) mais n'apportera rien en terme d'architecture. Bref, je n'aime pas.

GuillaumeBdx a écrit:

Oui, effectivement. Je viens de revoir la vidéo de présentation du projet et je n'arrive toujours pas à aimer. Ce bâtiment ne sera que fonctionnel (encore faut-il attendre de l'utiliser) mais n'apportera rien en terme d'architecture. Bref, je n'aime pas.

Je partage ton point de vue…

D'après les rendus, çà sera sympa vers le pont en U, moins chouette côté Parking Terres de Bordes par contre je trouve. Voici quelques éléments clés du projet qui va aller vite, à noter que plus tard une phase 2 avec couverture des voies est possible si nécessaire.

3 300 mètres carrés de commerces en tout
côté st Jean... "Mc Do, Hema ou encore Le Grand Comptoir. 1 500 mètres carrés de commerces auxquels s’ajouteront, à l’horizon 2017, les 1 800 mètres carrés de commerces prévus dans la gare bis du quartier Belcier. Soit 3 300 mètres carrés au total. Ainsi seront les gares de demain !"
"Un chantier de 94,98 millions ... 55, 98 millions à réunir pour la gare elle-même, 39 millions pour les parkings" ceux-ci réalisés par un opérateur privé, espérons -le pas trop chers comme Quai des Marques, sinon çà ne marchera pas...
- "Pour la gare, .. l’État (9,81 millions), l’EPA - (2,55 millions), la Région (9,81 millions), la CUB (7,81 millions), la Ville de Bordeaux (2 millions), Réseau ferré de France (4 millions) et la SNCF Gares et Connections (20 millions). Tous ont donné leur accord".

phasage des travaux
Appel d'offres lancés, lauréat choisi début 2014, premiers travaux vers mai/juin (terrassements et démolitions)... "178 pieux sont prévus pour soutenir la dalle de base, de 5 000 mètres carrés environ"....
3 ans de travaux pour livrer la gare avant le TGV. A noter de légères évolutions esthétiques liées aux bâtiments de France.

Contenu de la gare:
- "... hall et des espaces de services sur 2800 mètres carrés, des commerces sur 1800 mètres carrés, un garage à vélo sécurisé de 370 places et des couloirs et escalators menant directement au souterrain qui conduit aux voies ferrées et à la gare Saint-Jean. Le parking aura, quant à lui, sept niveaux et offrira 850 places avec un dépose-minute".
- "...parking 2... de l’autre côté du pont du Guit. Ce parking proposera 750 places. Le projet prévoit aussi l’aménagement du parvis..."
am

Les gares pourraient évoluer comme les aéroports et ouvrir le dimanche
http://www.sudouest.fr/2013/11/29/borde … 9-2780.php

Pour la gare Belcier: il y aura près de 100M€ de travaux ce qui n'est pas rien, je pense que le surplus (on parlait de 70M€ au départ) peut concerner la rénovation de la grande halle que j'attends avec impatience depuis des années.
http://www.sudouest.fr/2013/11/28/la-ga … 2-2780.php

Bordeaux a eu de la chance au final, il y a moins de relief (en rive gauche) qu'à Lyon qui a de gros soucis de bouchon ferroviaire et de gares mal pensées et saturées. A Bordeaux il y aurait pu y avoir une gare en rive droite peut-être dans les années 1990 (celle d'Orléans était trop petite) vers Toulouse si les voies étaient passées rive droite.  Et la Gare st Jean étant immense et traversante, même si les TGV dépassent les 200 de la verrière, çà ne choque pas et il y a qd même une quinzaine de voies au total. Surtout par miracle contrairement aux très belles gares comme à Poitiers (qui ressemblait à la Rochelle), Tours, elle n'a pas été démolie par les bombardements de la guerre malgré le positionnement stratégique du pont Eiffel (les ponts à Cubzac en amont ont été détruits).

Je sais aussi que C.A Duprat avait proposé dans les années 1920 une grande gare sur le site de l'actuelle esplanade C. De Gaulle à Mériadeck connectée en souterrain à la gare st Jean, çà aurait été sympa aussi comme option, je vois bien le projet se faire mais pour le tram du coup (le A y passe déjà).



Article sur le développement de la gare ancienne déjà bien rénovée depuis 15 ans avec le parvis.
http://www.sudouest.fr/2013/11/30/le-mi … 4-2780.php
"RFF va...  restaurer... la plus grande halle ferroviaire d’Europe avec ses 276 mètres de long et 55,80 mètres de large. Pour réaliser ce chantier, la charpente métallique sera entièrement isolée avec un toit-plancher de 14 000 mètres carrés fixés au-dessus des voies. À elle seule, la construction de cet échafaudage géant prendra plusieurs mois. Une voie ou deux seront aussi condamnées. Rien pour que cette verrière, 30 à 35 millions d’euros de travaux. ... Ces travaux commenceront l’an prochain et devraient s’étaler sur deux à trois ans".
am

Santé navale a vieilli certes, mais n’a pas subi d’autres outrages que ceux laissés par le temps.
Le fait que la société d’économie mixte Bordeaux Métropole Aménagementait acquis le site en 2011 et
l’ait géré depuis janvier 2012 a permis que soit imposé un gardiennage. Ce qui n’a pas été possible sur
d’autres lieux en cours de réhabilitation de la ville, notamment la CaserneNiel. Le cabinet Nicolas Michelin
avec la BMA a désormais dessiné l’avenir du site auquel les Bordelais sont particulièrement attachés.
« Un parfait équilibre, assure Michel Duchène, adjoint au maire, pour BMA. Cela va changer l’image du quartier, car jusque-là, le public ne pouvait pénétrer dans l’enceinte. Désormais, il va s’ouvrir aux visiteurs, via une trouée verte, piétonne, qui incitera à la promenade. Nous comptabilisons plus de 25 % de logements sociaux. La création d’un foyer de jeunes travailleurs, des bureaux, sans doute des commerces. Le quartier est jeune, mixte, nous en avons respecté la sociologie. »
140 logements donc auxquels viendront s’ajouter entre 150 et 200 logements pour les étudiants
et les jeunes travailleurs. Un gymnase comme prévu. L’auditorium de Santé navale va être préservé, tout
comme les façades qui seront réhabilitées, mais totalement respectées entre les 145 et 149, cours de la
Marne. Donc, il est question d’un hôtel résidence, mais aussi d’un hôtel 4 étoiles de 40 chambres, avec
restaurant gastronomique, en lieu et place de l’ex-institut de zoologie.
Le chemin vert rejoindra la place Pierre-Dormoy, traversera le site de l’ancienne école, la place Meunier,
Renaudel, pour retomber sur lesquais. « Le projet peut certes encore un peu évoluer, précise Michel Duchène.
Les permis de construire seront déposés d’ici la fin du mois et les travaux devraient débuter ààl’automne
prochain. »
source SO 3/12/2013

http://www.sudouest.fr/2013/12/03/sante … 3-2780.php
Saviez-vous que le Cours Barbey passait au départ entre la belle fac de zoologie (qui abritera l'hôtel) et le bâtiment Cours de la Marne avant d'être dévié dans le cadre du projet de rocade intérieure (Voie Rapide Urbaine) qui devait lier le pont st Jean à la bibliothèque Mériadeck en gros. D'ailleurs ils avaient élargi en partie la rue de Saget (et de Tauzia aussi) et dévié le Cours Barbey jusqu'à la place Dormoy. Un projet de bassin sous cette place pourrait voir le jour pour juguler les inondations de ce point bas de la ville.
Santé Navale sera ouvert et traversant dans l'axe du parc André Meunier (en travaux de relooking). Le gymnase semble être le bâtiment envisagé face à l'IUT de Journalisme. Pour la Piscine, Respaud tente de faire campagne aux municipales, même si son idée de la mettre à santé navale n'est pas infondée, une piscine (que j'espère au gabarit olympique pour les championnats, celle de Grand Parc ayant été réduite) est prévue quai de Paludate sur le site +/- de la déchetterie ou de la station service, même  si le projet semble faire du sur place.
am

source objectif Aquitaine
"LA CONVENTION DE FINANCEMENT VA ETRE SIGNÉE"....
"Michel Delpuech, préfet de la Région Aquitaine, Alain Rousset, président du Conseil régional Aquitaine, Vincent Feltesse, président de la Communauté urbaine de Bordeaux, Alain Juppé, maire de Bordeaux, Philippe Courtois, directeur général de  Bordeaux Euratlantique, Alain Autruffe, directeur régional RFF Aquitaine Poitou-Charentes, et Guillaume Pepy, président de la SNCF, signeront aujourd’hui, en fin d’après-midi, la convention de financement de l’extension, côté Belcier, de la gare de Bordeaux Saint- Jean. Un vaste chantier qui doit accompagner l’arrivée de la LGV depuis Paris en 2017 et la croissance du trafic régional, le nombre de voyageurs devant ainsi passer de 11 millions par an actuellement à environ 18 millions à partir de 2017. Ce projet d’extension est axé sur la construction d’un pôle d’échanges multimodal. Coût prévisionnel du projet : 95 M€, dont 56 M€ d’investissement public. Les travaux doivent s’étaler de fin 2014 à 2017".....
am

super bonne nouvelle, la signature est validée! (2e reportage après le lauréat JJ Bosc), et premiers coups de picohe annoncés en fév 2014!
http://aquitaine.france3.fr/emissions/j … -metropole
am

Oui bonne nouvelle en effet. Mais j'avoue ne pas arriver à me faire à ce projet, pas pour sa nécessité qui est évidente mais sur sa forme architecturale. Enfin, les financements sont trouvés et c'est un projet qui se met vite en place finalement. A suivre... Après tout, on peut être agréablement surpris.

En tout cas le réaménagement de la gare historique est très réussi je trouve.

J'ai une question savez vous pourquoi côté rive droite les voies de la lgv ont été créées sur une plateforme parallèle aux voies actuelles - avec un espace perdu au milieu- plutôt que "collées" aux voies actuelles ( en élargissant le terre plein) ce qui aurait été sûrement moins encombrant pour les riverains ?

Je crois que le terrain est super meuble et on peut passer sous l'estacade (aussi si jamais ils décident de créer d'autres franchissements plus tard ils pourront juste créer un passage sous le talus.
Je sais aussi que le talus était qd même bien use au-delà de leurs estimations.
Am

selon le Bordeaux7 du jour, la halle sera rénovée pour 30M€ et l'extension Belcier légèrement remaniée va côuter en fait 96M€, pour avoir vu des gares dans ce style (car pour économiser souvent les aménagements sont standards), à Angers par exemple, çà rend bien, seul le parking ne sera pas super beau, mais si le trafic décolle, en phase2, des passerelles pourraient se faire). J'espère aussi une suppression du triangle rue Guyart pour créer une placette vers la Méca...
Dire que ce projet a attendu presque 10 ans pour démarrer :(
"L’extension de la gare Saint-jean en bonne voie Les représentants de tous les partenaires (Etat,
Région, CUB, Ville de Bordeaux, Euratlantique RFF, SNCF) ont signé vendredi la convention de
financement pour l’extension de la gare Saint-Jean côté Belcier. Cette nouvelle gare sera destinée à
accueillir le flux de voyageurs supplémentaires attendus avec l’arrivée de la LGV en 2017. Mais
elle a aussi vocation à devenir un véritable espace de vie et de services pour le quartier, lui aussi en
plein développement. Le coût du projet est estimé à 95M€ dont 56M€ d’investissements publics.
18 millions de voyageurs sont attendus gare Saint- Jean en 2017".
am

Ayant pris le TGV récemment voici mes photos des boutiques de la gare st Jean reste à ouvrir un Mezzo Di Pasta et un café aussi en RDC.
Terrasse du Héma et du Macdo sous le centre d'affaires

il y a aussi des chaises dans le couloir multi-modal



Le Nouveau Comptoir est très réussi et élégant, je suis assez bluffé, çà fait capitale du vin aussi


vue du niveau sous-sol


Baillardran a ouvert

am

Le jardin des Remparts ouvre aujourd'hui.
Pour rappel, c'est un ancien parc privé de 6 000 mètres carrés situé sur le secteur des Douves, pourvu de remparts datant du XVIe siècle. Dans le cadre du projet Bordeaux Re-Centre que l’architecte Nicolas Michelin a déniché ce qu’il qualifie volontier de « pépite ». La Ville de Bordeaux a déjà investi 200 000 euros pour nettoyer et sécuriser les lieux.