Bayonne / Anglet / Biarritz - CA Pays Basque

« Habiter dans les arbres » pour limiter l’impact au sol des constructions
Stéphane Miget | 04/02/2014 | 10:00 | Bâtiment

Ce projet dense de 50 logements a été construit dans le respect de la parcelle boisée en limitant au minimum l’impact au sol des bâtiments. Résultat : un habitat mixte bois béton BBC sur pilotis, « perché » dans les arbres. Le tout étant construit avec des matériaux privilégiant les circuits courts : bois local des Landes notamment.

...

http://www.lemoniteur.fr/195-batiment/a … 1#23593786

Bayonne est capable de faire du R+8 et je trouve la forme du bâtiment très réussit, très dynamique ... j'attend de voir avec le bardage mais cela va être un sacré vaisseau arrimé sur les berges de l'Adour ..

Voici un photo, la première phase Marinadour signé  José Luis Mateo (architecte catalan) : http://www.mateo-maparchitect.com
Les espaces verts sont signés Michel Desvignes (paysagiste Paris) :



J'aime le jeu des ouvertures .. .

Anglet est une ville de l'agglomération Côte Basque Adour, coincée entre Biarritz et Bayonne.
Anciennement ville rurale, la ville s'est urbanisée à partir du XVIIIe siècle et principalement (et dramatiquement) dans les années 60/2000 pour en faire une ville sans centre à part entière, une banlieue à l'américaine oscillant entre lotissements de maisons individuelles, résidences à la française façon années 60 avec des grands espaces verts et centres commerciaux.

Le maire sortant a perdu les élections sur son projet de densifier autour des axes de communication structurant qu'il souhaitait rendre boulevard urbain, créer un centre nouveau dans la ville, un vrai centre attractif avec des commerces, c'était le projet cœur de ville, peut-être trop ambitieux. Les angloy ont eu peur de la densité et il s'est fait massacrer aux élections. Celui qui le succède a fait peur sur la densité,  traitant son adversaire d'américain car il voulait des immeubles haut alors qu'Anglet est aujourd'hui justement le pire modèle américain, une banlieue de maisons sans centre-ville où personne ne marche - beaucoup de voitures... Le nouveau maire se faisant une joie de vanter la ville aux plusieurs clochers ... Anglet, la ville qui se rêve encore un village ... D'un côté, je comprends, certaines parties sont à préserver et je pense que l'on peut protéger certains quartiers - effectivement très jolie et bucolique en densifiant déjà en priorité les axes routiers horribles d'entrée de ville, entourées d'entrepôts et de bureaux hideux en R+0  mais même cela le maire arrivant semble assez frileux.. je lui accorde néanmoins que le projet cœur de ville était peut-être trop ambitieux - certains projets imaginés étaient en R+12 et je pense que les gens sont tellement traumatisés par la densité qu'il faut y aller doucement.

Au niveau architectural, je pense que le style art déco, néo basque pouvait évoluer vers quelque chose de nouveau et non vers un style qui est un brin massif pour certains bâtiment.. c'est à la nouvelle municipalité d'impulser un nouveau style.

Le neo basque a sauvé la côte de l'uniformisation architecturale voila 100 ans...que peut-on faire aujourd'hui ?? Je pense qu'il faut pousser les architectes à une réflexion à ce sujet ?? une table de travail autour de ce thème ... ce sont leur aïeuls qui ont fait la renommé de la côte... voir ci dessous. Je pense qu'aujourd'hui on est partit loin de tout cela ... c'est bien dommage et je pense que les gens seraient sensible à une meilleure valorisation de l'architecture de qualité ...

Le modèle des années 60 a bétonné à coup d'enrobé de route, de clôtures quadrillant des milliers et des milliers de jardins, avec des maisons à pertes de vues, pour bafouer une commune qui était plus une campagne qu'une ville, brulant ses racines (voir le triste résultat réservé au moulin de Brindos). Il aurait été plus adéquat de réfléchir à l'urbanisme de ces clochers, de ces centralités, de les faire vivre, de densifier autour, tout comme sur la RN10 qui est absolument quelconque (cela ne peut que s'améliorer) et on aurait aujourd'hui plus d'espaces verts...
Certes le littoral n'est pas bétonné de tours et barres comme à la Grande Motte mais il est bétonné de maisons individuels et immeubles bas qui étendent les villes sur la nature environnante ...

Si les 40 000 habitants de la ville tenait entre la RN10 et le BAB, on aurait pu encore observer les domaines agricoles de la commune. Aujourd'hui, la ville n'est ni rurale, ni citadine, c'est une ville de maisons chères où les gens modestes et les jeunes ne parviennent plus à se loger. Pendant ce temps, c'est les villes à 30km qui font comme à Anglet y'a 30 ans, quand les couples voulaient se faire construire leurs maisons, elles gaspillent leurs fonciers...ce n'est plus que la cote basque qui se bétonne mais aussi l'intérieur (voir Ustaritz notamment). Ces communes y sont obligés par l'afflux de population qui n'arrive pas à se loger à Bayonne ou Anglet. Ce n'est pas en faisant des programmes en R+2 que cela réglera la situation...
Autour du BAB et de la RN10, ce n'est peut-être pas R+10/12 (excessif à mon sens pour une ville de maison comme Anglet) mais du R+6 à R+8 (voir exemple Marinadour à Bayonne).

Pour résumé :

Bayonne - 2011 : 44 331 habitants (1999 : 40 078)
Anglet - 2011 : 38 581 habitants (1999 : 35 263)
Biarritz - 2011 : 25 903 habitants (1999 : 30 055) - à noter la chute de population de Biarritz

Anglet est donc la seconde ville de la côte basque



La ville a été urbanisée selon le modèle actuel du lotissement et de la maison individuelle, reprenant la suite de l’urbanisation de la « Belle Epoque » où on venait fuir la pression foncière de Biarritz voir des quartiers ouest de Bayonne. On venait y chercher un air de campagne.

La ville a donc comblé les vides entre les anciens domaines ruraux et s’est étendue entre axes routiers et multiples ronds-points, par accumulation de lotissement et de copropriétés. Ici ou là, certains ilots ont été aménagés en groupe d’habitat collectif disparate, dispersés souvent dans des parcelles importantes mais en retrait des routes ou des rues (modèle de la Charte d’Athènes portée par Le Corbusier notamment). Anglet a répondu à cet urbanisme fonctionnaliste français d’après-guerre, sans jamais succomber à la réalisation de grands ensembles. Ici le modèle est l’habitat en maison individuelle avec jardin ou la résidence collective avec parc arborée.

L’ensemble de cet agglomérat donne à voir une ville en totale opposition avec ce que la ville peut créer « naturellement » en terme de bâti dense et de rues commerçantes offerts aujourd’hui aux piétons tels qu’il s’observe dans le vieux Bayonne, Saint Sébastien ou Bilbao (casco antiguo), pour citer les villes proches.
Anglet n’est pas née du commerce et donc de l’échange, d’un pôle attractif fixé autour d’un marché, d’un port ou d’un fleuve comme toutes ces villes historiques cités plus haut, mais le reflet d’une nouvelle tendance, la résidentialisation autour d’un moyen de transport, la voiture.

Anglet connait donc cette difficulté de marquer un centre à part entière, même si le quartier Saint Jean/Quintaou tente de réunir les institutions culturelles et administratives et souhaite dynamiser grâce à son marché ou sa nouvelle salle culturelle. Anglet garde une vocation résidentielle quand Biarritz ou Bayonne, polarise autour de leurs centre-ville respectifs.

Anglet, malgré son étendue, a réussi à grignoter tout son espace naturel, pour devenir cet agglomérat urbain, parsemés d’espaces verts (pignada), de jardins privés plantés de magnolias, de palmiers ou encore de mimosas, de promenade de plages aérées mais menacée d’érosion, de maisons à l’architecture belle époque, art déco, néo-basque, aux influences navarraise voir pour certaines, méditerranéennes.
Anglet, c’est aussi un linéaire très important de voiries et de réseaux couteux en entretien, qui en dehors de son littoral, est quadrillé d’axes plus aménagés pour la voiture que pour le piéton.
Une ville, qui malgré des tentatives de nouvelles centralités, semble ne pas avoir convaincu ses habitants de l’intérêt de densifier certains axes, en marge de ces quartiers pavillonnaires. Une ville verte mais étalée, qui a donc « gaspiller » tout son espace rural.

La ville de demain montrera si elle est capable de se réinventer sur elle-même, de se densifier dans divers proportions (Une architecture et une hauteur faisant consensus sont encore à trouver) mais autour de nouveaux transports en commun (Bus en site propre) pour peut-être tenter de ne pas continuer à envoyer ces populations les plus modestes et les plus jeunes vers le sud des Landes ou le pays basque intérieur, là où le foncier est encore accessible, là où la campagne est encore disponible. Cette dynamique est pourtant déjà en œuvre est créée actuellement les problèmes de circulations que connait désormais l’agglomération aux heures de bureaux.

Un problème qui n’est pas spécifique à Anglet mais que la cherté du foncier renforce dans cette première décennie du XXIe siècle.

Les centralités Saint-Jean (projet cœur de ville) se renforceront le long de la RN10, qui sera bientôt réaménagé en boulevard urbain, tout comme le BAB, entre la Zac de la Hausquette et le quartier très prisé des 5 Cantons.

Quel devenir pour les zones commerciales et tertiaire, situés entre la RN10 et l’Adour, situé en plein centre de l’agglomération et dont les parcelles, au foncier prisé et cher, sont encore occupés par de larges parkings, d’entrepôts disparates et des magasins à simple niveau.
Compte tenu de la hausse de la population sur la côte basque, il n’est pas à douter qu’Anglet change encore dans les années à venir.

XIXe, la transformation d’Anglet, espace rural en espace urbain





En 1838/39, l’abbé Cestac acquiert la propriété Chateauneuf pour installer l’institution Notre Dame du refuge et créer la communauté des servantes de Marie, à l’écart de la ville et des critiques (ils recueillent de jeunes prostituées désireuses de s'en sortir).



Cette propriété garde aujourd’hui les dernières terres agricoles situées entre la forêt de Chiberta et le boulevard du BAB. L'abbé Cestac n'a pas beaucoup d'argent, ce qui l'oblige à travailler les terres avec sa communauté, peu habituée à travailler la terre. Les religieuses fondent une école, cultivent et défrichent la plupart des terrains qui entourent le Refuge, qui s’agrandit considérablement. Au-delà des champs de mais, vers la forêt, on trouve des serres où elles entretiennent encore aujourd'hui des fleurs décoratives et des potagers (de l'autre côte de l'Avenue de Montbrun). Certaines d'entres-elles souhaitent aller plus loin dans leur travail de prière et de recueillement, à savoir un silence absolu. Il s'agit des Bernardines qui s'installent à un kilomètre environ du domaine du Refuge, à proximité des serres. À côté du couvent des Bernardines se trouve le cimetière des Bernardines et des Servante de Marie, avec plus de 300 tombes en sable, toute alignées symétriquement et ornées d'une croix de coquillage. Ce site est unique en France. Chaque année, elles sont recomposées durant la période du carême (Pâques) car les intempéries les érodent. À proximité on trouve également une chapelle en paille de jonc avec un sol en sable (Notre Dame de la Solitude), symbole du plus fort dépouillement de ses religieuses face à leur foi.

C’est à partir de ce moment, au cours du XIXe siècle, que la ville va connaitre un éveil nouveau, à commencer par les falaises d’Aintzarte où se trouve la fameuse Chambre d’amour.

La chambre d'amour aujourd'hui :

un site magnifique !!

Cette grotte fit couler beaucoup d’encre pour évoquer une histoire mythique et au combien romantique. Il s’agit d’un récit poétique difficile à vérifier, celle d’un couple composé de la jeune fille d’un riche berger ou cultivateur du Labourd et d’un jeune pêcheur, pauvre et orphelin. Fuyant l’opposition familiale, ils se retrouvèrent dans une grotte, « face à l’immensité des vagues. Là, ils firent le serment de s’aimer jusqu’à la mort. Un beau jour, l’orage gronda dans le Golfe de Gascogne, et la mer, poussée par le vent du large, monta plus rapidement qu’à l’habitude, emportant les amants. » On est alors en pleine époque romantique et les bains de mers sont à la mode à Biarritz grâce au séjour du couple impérial (Napoléon III et Eugénie de Montijo) qui les démocratisent auprès d’une population aisée. Ces derniers aiment se promener à la Chambre d’amour, entrainant le succès pour cette plage. L’Empereur fait don de 90 000 francs d’or afin de créer la forêt de Chiberta, grâce à la plantation de 300 hectares de pins.

Villa Sofia, habitée par la princesse Yourievsky, épouse du tsar Alexandre II de Russie


Domaine Latxague


Un peu avant, en 1870, il est décidé l’édification d’un hippodrome sur les sables de Chiberta afin de développer une nouvelle zone de loisirs et de tourisme sur le site actuel de La Barre, à l’instar de sa voisine biarrote. Cet hippodrome comprendra une cinquantaine d’hectares utilisés jusqu’alors pour la culture de la vigne et pour quelques maraichages, cristallisant alors une fracture entre le développement touristique réservé alors à une élite et les paysans, encore ancrés dans le monde rural. Sa création est due à un cousin du maire de Bayonne, Félix Labat, soutenu par un anglais, Lord Howden, ancien ambassadeur d’Espagne et propriétaire du château de Caradoc à Bayonne. L’hippodrome et ses courses devient un des endroits de distractions les plus en vogue sur la côte basque. C’est le rendez-vous de tout le « gotha » de l’époque qui vient pour se montrer dans les élégantes tribunes.



En 1877, la ligne du B.A.B (Bayonne Anglet Biarritz) de type « chemin de fer américain » (tramway à vapeur), est inaugurée. Elle dessert Anglet grâce à la halte des cinq cantons, près de la villa Marie Antoinette. Cependant, il est critiqué que le nouveau transport coupe les chemins ruraux de la commune par des passages à niveau non gardés (créant de nombreux accidents) tout en évitant le centre administratif, Saint Jean. À vrai dire, la préoccupation n’était pas de desservir les habitants d’Anglet mais bien de relier Bayonne à Biarritz.

Domaine Baroja.

Construite en 1876 par une famille d'origine mexicaine, les Santo Suarez, la villa de Barroja est racheté en 1899 par Joaquim de la Gandara y Navarro, marquis de Baroja.

Il faut attendre 1888 pour qu’une nouvelle ligne (BLB) reliant Bayonne à Biarritz en suivant la nationale 10 et renforce le carrefour situé au niveau du quartier Saint Jean. Le BLB devient vite plus attractif que le BAB, notamment en raison de sa desserte de Saint Jean -quartier administratif- et de l'arrêt Lycée Marracq à Bayonne où sont scolarisés de nombreux écoliers d’Anglet.

En 1884/85, le premier établissement des bains ouvrent ses portes sur la plage de la chambre d’amour, souhaitant concurrencer les bains de Biarritz. Les baigneurs ont à leur disposition soixante-quinze cabines, un large assortiment de costumes de bains et un guide-baigneur qui veille sur eux personnellement.



En 1888, le golf de Biarritz est créé sur des terrains situés en grande partie sur la commune d’Anglet. Dans le quartier de la Chambre d’amour, on voit s’édifier les premières maisons de villégiature, dans le prolongement du lotissement impérial de Biarritz. La forêt de Chiberta sert pour la chasse à courre. Néanmoins, si la ville est dotée de nombreux équipements de loisirs, Anglet n’a pas d’hôtel de type palace, ce qui la dessert vis-à-vis d’autres villes de la Côte basque. Dés le début du XXe siècle et afin de pallier ce manque, la ville est favorable à la construction d’un casino, voire d'hôtels (« family house », restaurant champêtre, etc.) et d'un lotissement de luxe (entre La Barre et la Chambre d’amour) mais la guerre freinera les discussions. On peut déjà noter que la commune attire l'attention sur l'aliénation de l'un des plus beaux sites du quartier (séance du conseil municipal - 7 mai 1905) et imposera par la suite, des restrictions (limitation des constructions, interdiction du tout à l'égout se jetant dans le lac de Chiberta).

Villa Beatrix Enea construit en 1900 par l'architecte Raymond Larrebat-Tudor pour le compte de Mr et Mme Campagne, propriétaire de l'Hotel d'Angleterre à Biarritz. Elle est un témoignage du style éclectique en vogue à cette époque.



Le 9 janvier 1924, la ville est frappée par un « raz de marée » qui détruit l’hippodrome (il ne réussira jamais à se remettre de cette catastrophe). L’établissement des bains, également durement touché, est reconstruit 30 mètres plus loin.

L'intérieur de l'Église Sainte-Marie dans le quartier des 5 cantons édifiée en 1933
Magnifique style art-déco



Extérieur :



Il faudra attendre le milieu des années 1920 pour que la société BALF (Biarritz-Anglet-La Forêt) acquière 150 nouveaux hectares afin de créer le golf de Chiberta (1927). En 1928, un second établissement de bains est créé à la Chambre d’amour, avec piscine d’eau de mer, une dizaine de « cabanas » (cabines de bains privées) et une vaste salle des fêtes (l’ensemble occupe 15 000 m2). Son style art-déco est signé Anatole Durruty. Cet établissement attirera les plus grands noms de la société mondaine de l’époque (la baronne de Rothschild, le maharadjah de Jasdan, le grand duc Dimitri, le roi et la reine d’Espagne, le prince de Galles, Buster Keaton…) et entrainera une véritable effervescence autour de ses spectacles, concours sportifs, galas et exhibitions mondaines. C’est l’âge d’or d’Anglet.

Forêt du Pignada


En 1929, la ville est classée en « station climatique ». Les trois villes, Bayonne, Anglet et Biarritz se mettent d’accord pour la création d’un aéroport à vocation internationale mais Anglet y laisse une part très importante de ses terres agricoles les plus fertiles (situées sur le plateau de Parme, au-dessus de son foyer ancien de peuplement, Brindos). L’aéroport se situe aux deux tiers sur la commune d’Anglet. Les lotissements se succèdent, répondant à l’attraction de la côte basque et à l’extension de Biarritz et de Bayonne pour les réserves foncières encore présentes sur la commune.

Outre le passé rural de ce qui étaient jadis les sables de Gibraltar, la nouvelle zone touristique et résidentielle de Chiberta fut rapidement en opposition avec les implantations industrielles du quartier voisin de Blancpignon. Cette partie de la ville s’est développée autour de l’implantation d’une importante poudrerie, entrainant avec elle un fort développement ouvrier. Autour les usines se développent, Latécoère, savonneries, industries des produits chimiques de l’Adour, Compagnie des Phosphates de Constantine, et. Bayonne cherchera même à annexer dans les années 1920 ce quartier pour y créer des logements ouvriers, ce qui ne manquera pas de raviver les tensions du passé et finira bien sur, en fin de non recevoir.

Architecture ouvrière à Anglet :



Anglet se préoccupe néanmoins de l’implantation des usines et refusent certains établissements afin de ne pas nuire à sa politique touristique et à la dépréciation des propriétés voisines. Aujourd’hui, encore, si le quartier est désormais résidentiel, on y trouve encore des activités, notamment l’équipement de la Société Béarnaise de Gestion Industrielle (Sobegi), filiale du groupe Total, qui a implanté un fondoir à soufre sur le site Total de la zone portuaire, face au quai Castel, dans la zone du Port de Bayonne.

La ligne des VFDM (Voies Ferrées Départementales du Midi) qui va de Bayonne à Hendaye par la Barre est construite de 1913 à 1927[réf. souhaitée]. En traversant les bois et la campagne de Chiberta, surplombant les plages de la chambre d’amour, le « tram de la côte » devient très vite une ligne touristique, qui est également apprécié des familles et d’un public local. La ligne fermera en 1948, suite à une désaffection croissante lié à la crise des années 1930.

En effet, la France connait la crise économique qui frappe le monde entier (en provenance des États-Unis) et plus particulièrement Anglet, alors en plein décollage économique et urbain.

La chapelle de la Chambre d’Amour, créée par Napoléon III, est devenue obsolète. L’abbé Sabes réussit à mobiliser des fonds auprès de ses paroissiens dont la Haute société, ce qui lui permet de bâtir une nouvelle église en 1932, l’église Sainte-Marie, qui est inscrite en 2014, en tant que premier monument historique de la ville d’Anglet.


Hôtel de ville (1935) réalisée par William Marcel



L'après seconde guerre mondiale, Anglet s'urbanise lourdement

Après-guerre, l’urbanisation continue en raison de l’espace disponible et de prix attractifs, contrairement à Bayonne ou encore Biarritz. De 1970 à 1980, Anglet absorbe 70% des projets de lotissement sur l'agglomération contre moins de 10 % pour Biarritz. Les « trente glorieuses » n’épargnent aucun quartier de la commune, qui en quelques années seulement, cèdent ses dernières terres agricoles, ses parcs, ses anciens marécages (objet de tant de ferveur quelques siècles plus tôt) aux programmes immobiliers de toutes sortes (lotissements, copropriété d’immeubles, supermarché, industries, zone d’activités, autoroutes, 2x2 voies, etc.). Même les quartiers réservés à la haute société changent sous la démocratisation des vacances et du tourisme de masse. Le passé rural de la ville est relégué au rang de souvenir.

Durant les années 1960 et 70, la piscine du prestigieux établissement des bains subit de violentes tempêtes qui l’endommagent et finissent par conduire à sa démolition en 1977. La jetée est consolidée et l’édifice devient une salle communale. Aujourd’hui, les bâtiments ont été rénovés et renommés Espace de l’Océan.

L’aménagement urbain se réalise sans plan d’organisation à grande échelle, tiraillée entre ses deux communes voisines. Il faudra attendre 1972 pour que l’agglomération créée une première instance de concertation intercommunale, aujourd’hui communauté d’agglomération Côte Basque-Adour (ACBA).

La maison de villégiature s'observe le long du littoral, entre le golf de Biarritz et celui d'Anglet, près de Chiberta et de la Chambre d'Amour. Ces maisons de villégiature répondent à un style d'architecture que l'on nomme l'éclectisme. Il n'y a pas de modèle en soit, chaque maison répond à une influence ou mélangent divers emprunts. Certains maisons sont de style mauresque, certaines sont méditerranéenne, d'autres de style normande-anglaise, certains mélangent sont inclassable. Le néo-basque viendra remettre en question ce style d'architecture.

maison de villégiature de style mauresque


style anglo-saxon



style divers



La maison labourdine - encore et toujours :

Symbole des années 70 - le VVF - désormais Belambra Club - architecte : Jean Raphael Hébrard et André Grésy ont fait le choix d'un bâtiment d'un seul tenant - unique - traité en terrasse pour minimiser l'effet de masse et avec des pans incurvés, accentuée par les bandeaux vitrés. Le revêtement extérieur est ce qui sauve son intégration, de la terre cuite, d'une couleur proche à du sable ou à une couleur roche. On aurait pu avoir du béton. La terre cuite, meilleure qu'un enduit résiste bien aux embruns. Cela reste un édifice à mon sens de style mi-caserne de pompiers mi-hotel qui aurait peut-être pu être mieux mais aussi bien pire


Aménagement récent de l'Espace de l'océan sur l'ancien établissement des bains - symbole de l'art déco des années 30 - l'esprit est assez bien respecté.


Le siège d'un établissement spécialisé dans la technologie et la construction et l'aménagement durables, en bois :


Exemple de bâtiments de logements sociaux récents


Bureaux regroupant des entreprises spécialisés dans les sports de glisse - usage de bois et de couleur clair assez réussi à mon gout


Encore du bois - qui grise mais c'est pas choquant car juste en bardage :


Etablissement lié à une antenne de l'université situé à Anglet


Le projet cœur de ville de l'ancienne municipalité.
Un des premiers bâtiment est en construction - signé par l'architecte Patrick Arotcharen




La salle culturelle de Quintaou qui a fait couler beaucoup d'encre

On a reproché son coût, sa localisation (pourtant dans le centre administratif devant devenir le vrai centre de la ville) en face du marché du Dimanche (véritable lieu de rencontre) et avec un café en RDC qui marche assez bien, son architecture et puis la passation des travaux avec une entreprise générale espagnole (même si c'était une procédure de marché public à niveau européen obligeant la concurrence égale avec tous les pays de l'UE - difficile de ne pas respecter le droit).

A quelques minutes pourtant, les plus belles maisons de la ville :



Ex Country club-entrée du golf et actuel Hotel de Chiberta 1927 - allure vaguement méditerranéen. L'édifice est signé Paul Furiet, Georges-Henri Pingusson et Henri Godbarge.  Certains y voit également des accents régionalistes, d'inspiration navarraise, avec les tuiles, les murs ocres et les génoises. A l'intérieur se trouve un patio pavé d'azulejos avec des fresques de Guy Arnoux. On le trouve sur booking si certains sont tentés.



villa récente :


Clin d'œil au mur de l'atlantique sur un ancien blockhaus




Villa Bagheera - mouvance néo-hispanique - 1930 par les même architectes que le country club.

Villa moderne réalisée par l’architecte Charles SICLIS, pour un industriel du sucre américain Bayer - 1927 - volumétrie cubiste mais qui s'intègre bien.



Villa Allaecana - 1930 - Maison de villégiature de type néo labourdin. Ensemble composé d’une villa, d’une
conciergerie et d’un parc arboré qui s’ordonne autour d’un bassin décaissé.


Villa Sousanna - 1928-1930
Réalisé par les architectes parisiens Minache et Ault pour Mme Dormann, épouse d'un banquier londonien.
C'est un style atypique sur la côte basque mais revèle un caractère moderniste. La frise reprend les motifs d'un bas relief de Joseph Bernard sur la rotonde du pavillon Rulhmann à l'exposition des arts décoratifs de Paris - 1925.

Répertorié au PLU de la ville comme maison de villégiature de style Art déco, accompagnée de sa conciergerie et d’un mur de clôture dans l’esprit de la Villa. Se distingue par : un porche semi circulaire en façade, un bas relief disposé en frise sur le fronton, un escalier en parvis, une gloriette circulaire en
béton, une toiture terrasse et un parc arboré composé par les frères GELOS, paysagistes.

Bassin permettant l’accueil de navires en vue de leur entretien - XIXe


Exemple réussis de nouvelle construction avec commerces RDC


D'anciennes maisons dont l'avenir me semble plus ou moins compromis.
Elles sont situées sur la RN810 et on peut imaginer qu'avant la voiture, ces maisons étaient idéalement situé sur cet ancien axe très passant - avant l'usage de l'automobile.


Enfin, une dernière photo de la mairie. Il faut remonter à 1935, Anglet cherche à se construire une identité et à se créer un centre administratif prés de l'ancienne église. L'architecte William Marcel réalise un édifice disposé en équerre et comprenant un patio et une tour d'angle. j'aime beaucoup cet édifice et je ferai un reportage plus complet sur cet édifice prochainement.


Plus de détails ici en attendant :
http://www.anglet.fr/184-articles/4572- … nglet.html

Moi qui avais une image négative d'Anglet à cause des industries très (trop) visibles et d'une impression de ville traversante sans centre-ville, comme une ville qui a subie le développement de Bayonne et de Barritz. Mais grâce à ton magnifique reportage je prendrais le temps de re-découvrir cette ville sous un nouvel angle dans quelques semaines, merci !

Voici quelques photos de cet après-midi où j'ai pu flâner entre le vieux centre et découvrir les écuries de Baroja avec un beau soleil, pas si rare que cela en Pays Basque.

Ecuries de Baroja - Construite en 1876 par une famille d'origine mexicaine, les Santo Suarez, la villa de Barroja est racheté en 1899 par Joaquim de la Gandara y Navarro, marquis de Baroja.
Voici les écuries de style néo-basque :



L'église Saint Léon, transféré à cet emplacement au XVIe siècle. Un pierre qui sert de parement à l'intérieur porte l'inscription 1639. Surement des pierres ré-utilisés car cette église a été reconstruite suite à la destruction du faubourg Saint Léon qui était dans la continuité sud-est de Bayonne et qui étaient trop proche des fortifications de Bayonne. 



La mairie - superbe





La Villa Beatrix Enea -



La Villa Quintaou - construite en 1787 -


Centre El Hogar - chef d'œuvre de William Marcel :

En fait, il faut que tu lises ça :

En 1838/39, l’abbé Cestac acquiert la propriété Chateauneuf pour installer l’institution Notre Dame du refuge et créer la communauté des servantes de Marie, à l’écart de la ville et des critiques (ils recueillent de jeunes prostituées désireuses de s'en sortir). Cette propriété garde aujourd’hui les dernières terres agricoles situées entre la forêt de Chiberta et le boulevard du BAB. L'abbé Cestac n'a pas beaucoup d'argent, ce qui l'oblige à travailler les terres avec sa communauté, peu habituée à travailler la terre. Les religieuses fondent une école, cultivent et défrichent la plupart des terrains qui entourent le Refuge, qui s’agrandit considérablement.

Au-delà des champs de mais, vers la forêt, on trouve des serres où elles entretiennent encore aujourd'hui des fleurs décoratives et des potagers (de l'autre côte de l'Avenue de Montbrun).

Certaines d'entres-elles souhaitent aller plus loin dans leur travail de prière et de recueillement, à savoir un silence absolu. Il s'agit des Bernardines qui s'installent à un kilomètre environ du domaine du Refuge, à proximité des serres. @thierry : C'est les photos que tu nous montre ici. C'est donc pour cela que la chapelle est éloigné de ton point de repère.

Il faut aller plus haut, direction la pinède : https://www.google.fr/maps/place/104+Av … 48f63c5135

À côté du couvent des Bernardines se trouve le cimetière des Bernardines et des Servante de Marie, avec plus de 300 tombes en sable, toute alignées symétriquement et ornées d'une croix de coquillage. Ce site est unique en France. Chaque année, elles sont recomposées durant la période du carême (Pâques) car les intempéries les érodent. À proximité on trouve également une chapelle en paille de jonc avec un sol en sable (Notre Dame de la Solitude), symbole du plus fort dépouillement de ses religieuses face à leur foi.