Lille - Quartier de Moulins

je pense que ces lieux seront intégrés dans le projet lié au recouvrement du périph !

Voilà la présentation de la résidence rue de la plaine, programme nexity.




http://www.nexity.fr/neuf/10__08157

Par contre il fait un angle, donc il irait jusque la rue de Douai ou rue victor Duruy ?
Il y a de la démolition en vue, livraison en 2015

Livraison 2e trimestre 2016!
Et le lieu sera, je pense, le carrefour de la rue de Fontenoy et de la Plaine
là où il y a actuellement un terrain vague
https://www.google.fr/maps/@50.621218,3 … !1e1?hl=fr

La résidence se situe exactement à l'angle des rues de la Plaine et Victor Duruy. En quelques pas vous êtes rue de Douai et rue d'Arras, un quartier très commerçant et vivant toute la journée.

oulà non pas rue de Fontenoy, là tu parles du site où est aménagé un parc !
Albert, vivant ca reste à voir, les commerces svivent difficilement rue de Douai hélàs, j'y suis tous les jours :-).
Tu es sur que c est avec Victor Dury l'angle? celà semble posible quand on regarde la vue aérienne. On est sur la pauvre maison toute seule et l'établissement Soudan (squatté par les roms). Mais dans ce cas, le hangar où il y a des garages en location va disparaitre ? C'est 40 voitures en plus dans le quartier, l'horreur !!!.
Or il y a un PC qu'on évoque dans le post 186. de quoi s'agit il alors ???

C'est bien rue Duruy, à l'angle ou il y a un mur blanc. Derrière il y avait des arbres, ils ont été coupés et ils ont déjà commencé à fouiller le sol.
La résidence va s’arrêter pile poil au hangar je crois où il y a les garages.

Voici le lien google:
https://www.google.fr/maps/place/Rue+Vi … 828691118b

Ok pour les magasins rue de Douai, c'est bof bof. il y a 5 commerces non occupés.
Mais bon restons positif, il y a maintenant un carrefour express, et une sandwicherie vient d'ouvrir.

Sachant que l'année dernière 2 résidences ont été construis et que cette années 3 résidences se terminent.

Cela va apporter de la population est donc l'ouverture à plus ou moins long terme de commerces.
2 nouvelles résidences sont aussi prévues rue de la Plaine.

Et à proximité, se termine le jardin Philippe de comines, la place fernig, le centre des cultures urbaines, le nouveau collège.

Donc je ne m’inquiète pas trop pour l'avenir du quartier, les seul freins a tout cela est le nombre trop importants de bâtiments HLM et la délinquance qui reste forte.

Ce n'est pas moi qui dit que la rue de Douai est commerçante lol, c'est NEXITy:
http://www.nexity.fr/neuf/10__08157?xtm … amp;xtcr=7

En ce qui concerne le pc sur le post 186, là il s'agit de la 2 éme résidence rue de la plaine, il s'agit de 9 logements collectifs.
Ici on n'en sait pas plus, il n'y a pas d'image.

Lille : place Fernig, il fallait faire quelque chose, mais fallait-il faire ça ?
Méconnaissable. On peine à retrouver la place Fernig de Moulins sous cette vaste esplanade saupoudrée de quelques arbres et bancs. Les travaux s’achèvent mais la mue est loin de faire l’unanimité. Et pas seulement à cause de la suppression des places de stationnement.

http://www.nordeclair.fr/info-locale/li … 9b0n399167

Ce que jai remarqué en passant la bas tous les jours, c'est que les bancs permettent aux etudiants de faire une pause, de manger au soleil.
Les cafés, kebabs du coin peuvent enfin avoir une terrasse convenable.
Apres je pense qu'il faudait + de bancs.
Il y a une fontaine a eau je me demande a quoi cela va servir. Il faudrait quelque chose de + attirant au centre de la place pour attirer les gens.
Apres cela augmente le cachet des appartements autour de cette place.

A première vue ça manque visiblement de vert.
Mais je trouve les critiques plutôt injustes. Supprimer a peine 10 places de stationnement en pleines centre ville et à coté d'une station de métro pour embellir une place y'a rien de scandaleux.
Puis la mauvaise fois, sur la délinquance... On devrait se priver d'avoir de belles places et des lieux de vies à cause de 3 tox et 2 dealers?
Faut se l'approprier ce lieux c'est tout. Après plus de verdure et des jeux de lumière oui .

100% d'accord avec toi Myrza. + de bancs et + de verdures. Comme cela les etudiants s'approprieront la place :)
En ce qui concerne l'éclairage il est en cours d'installation ....

Il faut également laisser le temps à la végétation de pousser et de se densifier, quand on regarde sur les rendus, la verdure est bien présente !

Je passais tous les jours sur cette place, et je me disais aussi que quelque chose pouvait être fait... Rajouter des bancs serait effectivement le bienvenu !

Par contre entre le rendu et la réalité, il y a un sacré décallage...
On va attendre un petit peu...

Ce que je trouve compliqué, c'est comment choisir le nombre de bancs.

On est à côté d'une fac. De toute façon, ça sera toujours insuffisant vu le flux de personnes. Si on met 3 ou 4 bancs, c'est quand même vraiment ridicule. Si on en met une quinzaine, ça apporterait une cinquantaine de personnes restant au même endroit.

Il faudrait connaître la fonction de cette place. Est-ce une place qui doit permettre aux gens de rester un peu, ou est-ce juste une lieu de passage ? Si on y a mis juste 3 ou 4 bancs, c'est clairement la deuxième solution qui est retenue ; même si on pourrait nous dire le contraire et essayer de nous faire croire que "non, non, c'est un espace vert, un endroit où on se rencontre et où on profite du soleil".... (certes, mais pour 15 personnes sur 4 bancs :-p)

Concernant la suppression des places de parking, c'est quand même assez dans la politique de la ville, non ? On supprime des parkings, bientôt on enlèvera les places sous le métro aérien pour y mettre des espaces verts et des jeux (ça a commencé Porte de Valenciennes, puis on va avancer vers l'ouest petit à petit) et après, avec les nouvelles lignes de tramway en 2020 (en gros, on verra), on n'aura plus de boulevard en ville avec des 2x2 voies, mais des 1x1 voie avec en son milieu les rails du tramway.

Tout cela accumulé, ça montre bien que la voiture va avoir du mal à rester à Lille. En plus, on sait qu'on a une certaine volonté de mettre des gros parkings à côté de certaines stations de métro. Les gens habitant la campagne prendront leur voiture pour aller à St-Philibert (par exemple) et prendront le métro pour aller au boulot dans Lille ; idem pour les gares (avec tous les travaux pour faire des pôles Train+Bus+parking) ou pour le futur RER.

De toute façon, moi qui crois en une parisianisation des métropoles (Lille, Lyon, Marseille, Toulouse), on sent que les loyers grimpent en flèche (rappel : entre 2000 et 2010, Lille est la ville dont les loyers ont augmenté le plus, en lien avec son dvlpt exceptionnel d'après crise, et devient l'une des plus chères de France) et, petit à petit, les lillois n'auront qu'un loyer à payer mais n'auront plus de voiture, comme à Paris. Ce n'est qu'une question de temps, genre 2025/2030.

PS : vous ne trouvez pas que l'on rencontre de plus en plus de gens qui n'ont pas le permis ? Un peu comme à Paris... Si les gens ne peuvent pas sortir 1500 euros pour le permis, ils ne peuvent pas sortir de l'argent pour le loyer et la voiture (avec le prix de l'essence, des assurances, etc, etc).

la place fernig, en roulant, je devais vite prendre mon avion !

rue de Douai avec les différents programmes !

le collège qui avance bien mais qui malheureusement manquera de perspective à cause du viaduc !

j'avais fais également des clichés de la future salle hip-hop, mais ils se sont effacés !
l'immeuble vu de l'extérieur est terminé, je suis malgré tout à la fois étonné et déçu car il n'a pratiquement pas de parvis pour y faire des manif extérieurs, du coup il n'est pas bien mis en valeur !

jr50 a écrit:

j'avais fais également des clichés de la future salle hip-hop, mais ils se sont effacés !
l'immeuble vu de l'extérieur est terminé, je suis malgré tout à la fois étonné et déçu car il n'a pratiquement pas de parvis pour y faire des manif extérieurs, du coup il n'est pas bien mis en valeur !

Je suis passé par là également il y a quelques semaines et je m'étais fait la même réflexion : les trottoirs n'étaient pas larges à l'origine (et pendant le chantier, ils étaient... sur la chaussée !) et il est dommage de ne pas avoir profité des travaux pour corriger cela. En plus, un petit retrait aurait effectivement mis en valeur le bâtiment.

ne connaissant pas l'endroit, je me l'imaginais autrement avec une perspective beaucoup plus importante, mais les rendus sont trompeurs !

ALERTE GENERALE !!!!!!!!

Oui, bon, pardon, je m'excite un peu trop ^^

En fait, au détour de petites recherches hebdomadaires, je tombe sur un projet - non retenu - de Tank Architectures (ici : http://www.tank.fr/#!/projet/45/n1376) pour l'îlot Saint Antoine (à l'est du rond-point de la Porte des Postes) :


Bon, l'îlot en lui-même... Mais OUI, vous voyez bien un bâtiment assez élevé de l'autre côté de la rue !!!! à l'emplacement de Lille-Plage, etc.


Il faudrait donc trouver ceux qui ont gagné pour l'îlot Saint Antoine, et garder en tête qu'il doit y avoir quelque chose de sympa dans des cartons pour l'autre côté de la rue !!

Vous trouverez la même maquette, mais d'un autre point de vue ici :
http://www.mig3.fr/projet/10

Si ca tombe, ca fait genre 18/20 étages pour équilibrer avec les vieilles barres HLM en brique de l'autre côté du rond-point

Et le réaménagement de l'îlot était bien dans le programme municipal 2014 de M. Aubry :http://pourlille-pourvous.fr/location/a … t-antoine/

Avis perso et après une petite réflexion :

Ca ne serait pas mal d'essayer d'apporter des bureaux dans le quartier. C'est pas un quartier hyper chic, soyons honnête. Or, on rénove beaucoup, on construit de nouveaux bâtiments, on refait des îlots entiers, etc. Avec la destruction de l'horrible barre M. Bertrand en 2015, le long du périph' sud (est) sera libre de construction et devrait faire la continuité avec le périph' est, magnifique avec Euralille 1 et Euralille 2.

Y mettre une petite tour (20 étages) de bureaux, avec 2 lignes de métro + bus + gros rond-point + entrée du périph', pourrait apporter une nouvelle impulsion au quartier. En plus de refaire les logements, on y apporte de l'activité tertiaire. Derrière la tour (grosse densité selon la maquette), sur le lieu du Barnum des Postes, on peut lier logements modernes (genre Porte de Valenciennes en R+8/10) et encore des bureaux. Au plus les logements seront rénovés, au plus le quartier prendra de la valeur et pourrait attirer les investisseurs... Avec Lillenium de l'autre côté du périph', + le nouveau commissariat et tout le reste qui longe le sud du périph', le rond-point des postes serait alors commercial, tertiaire, et l'ensemble des alentours deviendrait alléchante, petit à petit.

En dehors du centre et d'Euralille, comment attirer les gens ? En créant une multiplicité de points qui scintillent et attirent les investisseurs. On a fait ça pour Euratechnologie par exemple. On va faire ça pour le déménagement du port et probablement pour St-Sauveur (même si pas trop besoin car pile entre le centre et Euralille 2). Faisons cela pour Moulins avec comme épicentre le rond-point (une petite tour de 20  étages (le reste, c'est pour Euralille), un gros centre commercial = Lillenium, un gros commissariat, etc).

Quand on a dit qu'il fallait faire des centres d'affaires en dehors de La Défense, on l'a fait ; bon, surtout à Lyon, Lille, Marseille, c'est plus difficile pour les autres villes (et ça va être dur d'après ce que je lis ici ou là). Une fois ces centres créés, on peut encore plus "délocaliser" en recréant des points d'attrait dans chaque quartier (Moulins, puis Wazemmes, puis Lille-Sud-Est (car Lille-Sud-Ouest a déjà Eurasanté)).

Je suis à 99% d'accord avec toi Tom6275 (le 1% est expliqué plus bas ).

J'ai toujours trouvé que ce carrefour des Postes, le seul autre endroit où les 2 lignes de métro se croisent avec Lille-Flandres, était sous-exploité et méritait d'être densifié. Comme tu le dis, avec en plus l'accès ultra-rapide au périph', le lieu devrait être très attractif pour des bureaux et cela contribuerait à valoriser le quartier et à l'équilibrer (du point de vue des activités comme des populations). Ce serait en tous les cas plus judicieux qu'un terrain vague 9 mois sur 12 ou un parking-relais pris d'assaut.

Quant à l'implantation de logements, elle demande à être étudiée, du point de vue qualitatif et quantitatif, ainsi que dans l'articulation avec les bureaux. Des IGH de logements ou même des grosses densités (R+6/8/10), j'ai du mal à croire que cela marcherait dans un premier temps : en l'état actuel, ils se vendraient à mon avis assez mal étant donné leur coût inévitable (surtout dans le cas d'un IGH) par rapport au standing du quartier.

Le petit % de différence par rapport à ton avis, c'est juste que je ne suis pas pour essaimer des points de bureaux trop nombreux dans Lille : Euralille, le centre, Euratechno, éventuellement St-So, ça fait déjà pas mal d'offre, surtout dans un contexte économique difficile où la demande en bureaux n'est pas forcément présente. Sachant qu'en dehors de Lille, le reste de la métropole "a droit" également à développer des clusters de bureaux (l'Union, Villeneuve d'Ascq...).