Saint-Herblain

http://www.plongee-mag.net/journal-des- … o.facebook

35M+ Diving Tower dans les starting-blocks
protocole d’accord signé début février entre les porteurs de 35M+ Diving Tower et Quille Construction du groupe Bouygues, les architectes Chabanne & Partenaires et Ethis, société d’ingénierie des fluides, retenus pour ce complexe réunissant fosse de plongée, galerie marchande et structures hôtelières.
Nous avons reçu un avis favorable mais tout est désormais mis en attente des élections municipales.
35M+ Diving Tower pourrait alors ouvrir vers juin 2016.

Bon en gros, comme en Italie ils sont en train de faire 40 mètres, on peut imaginer une fosse herblinoise à 45 mètres et une tour d'une soixantaine de mètres au total 

THÉÂTRE ONYX, OBJET CUBIQUE FORT EN CULTURE
Damien  10 mars 2014  Territoire

Tout de noir vêtu, Onyx se fait théâtre de culture depuis 26 ans.

Construit en 1988, le Théâtre Onyx s’est implanté au coeur de la zone Atlantis, à l’époque peu bâtie, entre une petite surface Leclerc sans son immense galerie et un autre bâtiment, où siège à présent la marque Décathlon.

...

http://www.idilenantes.com/theatre-onyx … n-culture/

Un article qui revient sur le théâtre Onyx, sa construction et sa conception. D'intéressantes photos du chantier, et une vue étonnante d'Atlantis encore embryonnaire et en pleine nature.

Un petit rendu d'Escapade 74 appartements en R+6  au 41 boulevard François Mittérand du Groupe ARC à la place de 2 bâtiments industriels me semble-t-il.

Drey a écrit:

L'agence ANMA (Nicolas Michelin) est lauréate pour un îlot de logements sur le quartier Allende:

Saint Herblain – Logements

http://img15.hostingpics.net/pics/36062 … rblain.jpg
© ANMA
http://img15.hostingpics.net/pics/558542concours.jpg
© ANMA

Le projet traite de la notion « de collaboration », tant dans le rapport à « l’existant », que dans l’installation de continuités paysagères et urbaines, à l’échelle du bâti comme à celle du piéton.
...

http://blog.anma.fr/?p=2276

Le projet se nommera Villa Palaiso, il comprendra 178 logements, ainsi qu'un FJT de 15 places et un parking souterrain de 250 places. Le projet est en co-promotion entre le groupe ARC et LAMOTTE, le lancement de la commercialisation s'effectuera probablement d'ici la fin de l'année ou en 2015  .

Dans ce PDF du groupe ARC, on peut voir quelques petits rendus du projet et qu'il culminera d'ailleurs jusqu'au R+6: http://www.grp-arc.fr/media/newsletter/9GDHo022.pdf (p 12-13).

La fiche de l'immeuble: https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-44162-48242.html

Par ailleurs,le projet d'EHPAD prévu dans la ZAC est gelé suite à un gèle des crédits de l'état concernant ce projet et autre EHPAD à Coueron, le projet prend donc au minimum un an de retard.

http://www.ouest-france.fr/les-deux-pro … ues-849187

Ilot Auriol : 69 logements et 4 commerces en 2017


© DLW

© DLW

[...]

Rue de l’Hôtel-de-Ville, un programme immobilier choisi par la Ville va être aménagé à la place des bâtiments qui abritaient des services municipaux dont le CCAS.

http://www.saint-herblain.fr/fr/toute-l … index.html

Voilà enfin un projet ambitieux pour le bourg de St Herblain !
Ça va qualifier la rue principale et donner de la vie avec les commerces.
Projet à suivre de près ...

Donc on fait des choses presque plus intéressantes à Saint Saint-Herblain que sur l'Ile de Nantes...

  Pas mal ça me plait bien.

Une photo de chantier du programme de bureaux "La Station", par 2A Design:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid … mp;theater

Woodlike, 23 appartements et 5 maisons par CISN Atlantique, le programme est située avenue du Docteur Roux probablement à la place de cette maison.



La fiche de l'immeuble: https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-44162-48778.html 

La nouvelle école Stéphane Hessel est prête pour la rentrée !! article presse océan

Peu de changement pour la rentrée sur St Herblain pour les transports en commun;
  -Création d'un nouvel arrêt de bus "Aquitaine", sur la rue qui porte le même nom, quartier Bellevue (en fait il l'on recréé car y a 2 ans cet arrêt existait sous le nom "St Servan")le 23, 59, 81 et le 91 desservent cet arrêt
  -Meilleure régularité de la ligne 1 mais étant donné que ça se focalise sur la partie centrale-Haluchère-Croix Bonneau, ça n'aura aucun impact pour la commune 
  -Au vu du succès du Chronobus C3 (plus de 12 700 voyageurs quotidiens en jour rose), les fréquences sont renforcées :
• en jour rose : à 6 minutes (au lieu de 8) en heures de pointe et à 10 minutes (au lieu de 12) en heures creuses.
• en jour jaune : à 8 minutes (au lieu de 10) et à 10 minutes (au lieu de 12).
Les fréquences restent identiques à l’année précédente pour les samedis (jour vert) les dimanches et fériés (jour bleu) .
  -Et enfin pour finir, pour la ligne 23, deux départs supplémentaires sont assurés en période de pointe le matin, afin de s’adapter à la hausse de la fréquentation.

En parlant de transport je ne comprend toujours pas pk le tramway 1 n a jamais été prolongé dans le centre de st herblain ....

Effectivement ! et si c'était la seule interrogation au sujet du réseau TRAMWAY nantais...!
Car, par rapport à d'autres métropoles, Nantes redevient une "belle endormie" dans ce domaine :
- son tram apparait maintenant vieillot et démodé : quand on le compare aux rames modernes et esthétiques des réseaux de Montpellier, de Bordeaux ou de Strasbourg....il n'y a pas photo !
- le réseau est au point mort : à Nantes, pas d'extension, pas d'interconnexion, pas de maillage, voyez ce que deviennent maintenant les vrais réseaux des 3 villes citées ci-dessus, avec de multiples interconnexions.
- la ligne 1 est saturée, la population de l'agglomération augmente, le réseau congestionne et ça ne fera qu'empirer...
- pour moi, une ville a vraiment été visionnaire, c'est RENNES, compte tenu de sa taille à l'époque où elle a fait son "grand choix" : le METRO.
C'est le seul moyen de transport réellement performant et structurant pour une agglomération en pleine croissance, qui autorise une bonne densification urbaine, une garantie de qualité de service impeccable. Un vrai plus pour une ville moderne, qui dégage de l'espace en surface, permet une accessibilité au centre-ville avec une haute fiabilité.
Le centre-ville de Nantes, malgré les embellissements opérés sur les cours centraux, est devenu encombré, avec un enchevêtrement de tramways / de bus / de vélos... spécialement au carrefour 50 otages / Fr.Roosevelt !
Pour les piétons, c'est un véritable gymkhana, voire un parcours d'obstacles et de traversées + ou - hasardeuses... Tout cela explique, peut-être en partie, la désaffection du centre-ville.
Comme le sous-sol l'autoriserait, pourquoi ne pas étudier le passage en TUNNEL de la ligne 1 entre la Gare SNCF et la Médiathèque, et l'autre ligne sous le cours des 50 Otages ?
Par ailleurs, nombre de grandes villes ont su intégrer en plein centre-ville, un (voire +) centre commercial moderne qui renforce ainsi son attractivité générale (cf Montpellier, Bordeaux, Rennes...)

antoine75020 a écrit:

En parlant de transport je ne comprend toujours pas pk le tramway 1 n a jamais été prolongé dans le centre de st herblain ....

C'est clair, il pourrait prolonger Jamet via la maison des arts, le Casino, Bd Charles de Gaulle, puis la D17 jusqu'à la Solvardière et en même temps il prolonge François Mitterrand pour la connecter à la ligne 1, ça divisera de moitié la distance avec le Bourg ainsi un Tram venant de Jamet pourra avoir soit un terminus à F.M. soit au nord du Bourg, qu'on pourrais appeler "Moulin Hérel"!! Le top du top ce serai le tramway au pied de la mairie   voire même aux Arcades et à la Bourgonnière    mais la je rêve un peu

Agence Garo Boixel : 34 logements sociaux BBC
publié le mardi 2 septembre 2014

Dans la ZAC de la Pelousière à Saint-Herblain, l'agence d'architecture Garo Boixel vient de livrer ce projet de 34 logements sociaux BBC (basse consommation d'énergie). Un étonnant patchwork de bois composé de 34 logements sociaux installés dans un immeuble R+5 avec un sous-sol jouant sur la transparence.

...

suite et photos : http://muuuz.com/magazine/rubriques/arc … x-bbc.html

Bel ouvrage en effet.
J'ai retiré la photo, elle est sous copyright.

Petit chantier en cour, chemin du Vigneau, sur l'emplacement de l'ancien parking désaffecté  entre le Calicéo et le Pôle Emploi!
Il s'agit de bureau sur 545m2, je passe prendre des photos du chantier prochainement, ainsi que prendre des notes pour plus de détails !!

http://www.nantes.maville.com/actu/actu … 2_actu.Htm

Une charte signée entre la ville et les promoteurs immobiliers

Amarena/ 92 logements dont 24 sociaux/ Groupe Gambetta/ rue de la Gare/ Livraison 2017 



Comme dis dans cet article, ce projet a été élaboré en collaboration avec les riverains notamment pour éviter les recours qui plombent tellement de projets. L'ensemble remplace l'ancien collège Anne-de-Bretagne et permet au bourg de reprendre sa densification après avoir fait une pause de 2 ans. 

La fiche de l'immeuble: https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-44162-50244.html

Quand je suis passé fin 2014 devant l'emplacement du projet Noxa n°2 le PC avait disparu.

Il semble que ce projet ait été abandonné pour laisser place à un autre, plus banal et moins haut, dessiné par SUD Architectes : http://www.sudarchitectes.com/fr/projets/oxane_154.html

Arf
Bon on aurai aussi pu se retrouver avec un immeuble en R+2 même pas visible du périph' ou alors juste assez pour s'apercevoir que c'est un immeuble banal comme on en faisait dans les 80/90's.
En tout cas, si c'est avéré, c'est une grosse perte !

Villa Paraiso bd Salvador Allende, 56 logements :


Fiche de l'immeuble :
https://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-44162-48242.html

Ouest-France

Vols de métaux. 112 appartements de la gendarmerie dépouillés

A Saint-Herblain, deux tours inoccupées de la caserne Pelletier ont été dépouillées par des voleurs de métaux. Cablages électriques et canalisations en cuivre ont disparu.

la caserne Pelletier, avec ses trois tours dressées légèrement en retrait de l’avenue de la Baraudière, dans le quartier Beauséjour. Deux d'entre elles sont vides depuis le départ des gendarmes vers le centre de Nantes, il y a près d'un an. La dernière tour est encore habitée par des familles.

Derrière l'anecdote, cela fait quand même 112 logements laissés vacants par l'Etat sur un site qui pourrait accueillir un projet de réhabilitation innovant; habituellement sur ce genre de tours on doit rénover alors qu'elles sont toujours habitées, le fait qu'elles soient vides donne des marges de manoeuvre à exploiter.

^^ Il semble que la déconstruction sélective ait déjà commencé.