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Abstraction faite de la hauteur et de la mer de low-rise qui l'entoure, la tour en elle même est superbe !
Après si c'est pour avoir une méga-tour complètement isolée reproduisant le syndrome de la grande asperge perdue au milieu d'une ville basse... autant construire (beaucoup) moins haut mais un vrai quartier relié à la ville et tout en gardant des IGH. Mais si la tour en elle même constitue l'élément central d'un futur quartier d'affaire pourquoi pas si l'ensemble est de qualité !
Sinon, sympa le sommet pour y placer l’œil de Sauron (à défaut de l'avoir accepté à Moscou) !
Dernière modification par まてんろう/matenrô (19-12-2014 16:11:01)
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Brisa a écrit:
Ce projet est l'exemple type du projet anti-urbain. Pas d'insertion dans la ville, une immense esplanade vide au pied.
Exactement, c'est le génie français. Ce projet est quand même signé Valode & Pistre !
http://www.v-p.com/fr/news/tour-al-noor
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まてんろう/matenrô a écrit:
Après si c'est pour avoir une méga-tour complètement isolée reproduisant le syndrome de la grande asperge perdue au milieu d'une ville basse... autant construire (beaucoup) mois haut mais un vrai quartier relié à la ville et tout en gardant des IGH.
Exactement. Après, j'ai vu le forum marocain sur SSC il y a 2 semaines, ils étaient transportés de joie rien qu'à cause de la hauteur. Genre ça y est, le Maroc va apparaître enfin sur la carte du monde. Quelle pitié s'il faut une horreur comme ça pour que la Maroc apparaisse sur la carte des Astana et autres Bakou. Alors que ce pays a tant d'atouts et de charmes qui sont tout autre.
Et puis la hauteur... ça me fait doucement rire. S'ils se font construire cette tour par un cheikh du Golfe, l'Algérie va répliquer et faire une tour de 600 mètres à Alger, et les Marocains auront l'air fin avec leur tour de 500 mètres sur les bras qu'il faudra entretenir et qui ne sera même pas la plus haute du Maghreb.
Tout ça est d'un ridicule ! C'est comme les immondes tours de 600 mètres à Moscou. Ça ne fait pas une skyline, ça fait juste du brutalisme urbain.
C'est sûr que de faire des vraies skylines de gratte-ciels, harmonieuses, plaisantes à l’œil et bien intégrées, là ça demande autrement plus de soin et surtout de temps que l'éructation solitaire d'un milliardaire mégalomaniaque. Jusqu'ici il n'y a que les villes nord-américaines, quelques rares villes asiatiques, et Paris-La Défense/Francfort qui y soient arrivées. Ce n'est pas à la portée de tout le monde et ça m’impressionnerait beaucoup plus qu'une asperge démesurée et isolée si Casa arrivait à se faire une vraie skyline harmonieuse et intégrée (mais ça mettrait 30 ans minimum, et nécessiterait une forte élévation du niveau de développement du pays).
Quand on pense que Casa était devenue la plus belle ville du Maghreb depuis que les Algériens ont défiguré Alger, ça me dégoûte ! En plus ils vont nous pondre ça dans le quartier d'Anfa qui est le plus beau quartier de la ville, et le plus beau quartier urbain d'Afrique en fait. Vraiment !
Dernière modification par Brisa (19-12-2014 16:09:58)
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Morphosis Architects Releases Casablanca Finance City Tower Design
Mophosis Architects have just released their design for the Casablanca Finance City tower in Morocco. The building's iconic crown, coupled with the way the building interacts with ground-level public space, creates an "inverted double-crown" that will serve as social symbol and meeting place. Following the model set in Paris' La Defense district, the project will anchor a new business district (Casablanca Finance City) and embody "Morocco’s vision for the future and setting precedents in building performance, scale, and style for a city that does not yet exist." Slated for completion in 2017, the 226,042 sq. ft building broke ground in December of 2014.
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Tramways de Casablanca
CASABLANCA | Tramway | T3-14 km / T4-14 km | 8.4 MMDH | #Approved
Casablanca : la ligne 4 du tramway change de cap
Casa Transports réfléchit à une possible modification de l’itinéraire de la future ligne 4 du tramway de Casablanca, qui devait initialement relier la ZI de Mly Rachid à la mosquée Hassan II.
Au début, la ligne 4 du tramway casablancais devait passer par boulevard Rahal Meskini et devait arriver jusqu’au rond-point Mers Sultan, pour emprunter le tronçon situé devant Alpha 55 et continuer sur les boulevards Rachidi et Mly Youssef jusqu’à la mosquée Hassan II. Or, des études auraient été commanditées par Casa Transports pour choisir un itinéraire plus adéquat, nous apprend L’Economiste.
Le quotidien marocain évoque la possibilité d’un itinéraire passant par boulevard Lalla Yacout ou la rue Allal El Fassi. La ligne pourrait croiser la 1ere ligne sur boulevard Hassan II, avant de continuer vers le terminus au niveau de la mosquée.
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Deux sociétés ont soumissionné au marché relatif à la fourniture du matériel roulant pour les lignes de tramway T3 et T4 de Casablanca. Il s'agit de la société CAF et d'Alstom.
Proposition CAF :
https://www.medias24.com/materiel-roula … 12037.html
Dernière modification par greg59 (21-07-2020 19:46:33)
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66 nouvelles rame de tramway alstom Citadis pour les futures lignes 3 et 4 :
https://www.alstom.com/fr/press-release … a-au-maroc
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Le futur réseau BHNS s'appelera Casabusway :
https://ledesk.ma/encontinu/bhns-le-pre … le-photos/
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Après le tramway, et le BHNS, place à un projet de métro ?
Métro de Casablanca : Sur ordre de Mhidia, lancement de l'étude de faisabilité
Le Wali de la région de Casablanca, Mohamed Mhidia, a donné l'ordre de réaliser une étude de faisabilité pour lancer le projet du métro de Casablanca. Cette étude sera lancée très prochainement, annonce Moulay Ahmed Afilal.
[.....]
M. Afilal a expliqué que l'idée du projet du métro de Casablanca ne date pas d'aujourd'hui, notant que « la dernière discussion sérieuse à ce projet remonte à 2013, lorsque le Conseil de la ville, sous la direction du maire Mohamed Sajid, avait annoncé son engagement à achever une ligne de métro aérienne de 15 km de long, reliant le quartier Sidi Moumen à la mosquée Hassan II ». Il a mentionné que le projet nécessitait à l'époque un investissement de 8 milliards de DH, mais il avait été suspendu en 2014 en raison de son coût élevé.
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L'idée d'un métro revient régulièrement sur le tapis.
Mais aussi celle d'un tunnel RER pour accroître la capacité des VF actuelles : seulement 2 voies traversent l'agglo d'est en ouest. Le plus futé serait peut être de donner au métro les caractéristiques / gabarit des RER.
Le flouze manque un peu, tout de même.
Dernière modification par nanar69 (15-04-2024 17:19:18)
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Coupe du monde 2030 : les images du projet du plus grand stade du monde à Casablanca avec 115 000 places
Le cabinet d’architectes américain Populous a publié mercredi des images du futur stade de Casablanca (Maroc), d’une capacité de 115 000 places [.....] Conçu en collaboration avec le cabinet parisien Oualalou + Choi, le design du stade est censé s’inspirer des tentes traditionnelles notamment mises en place pour les fêtes du moussem.
Un toit en aluminium est également prévu pour recouvrir le stade, baptisé Hassan II (ancien roi du Maroc mort en 1999), et de nombreux espaces verts prévus autour. Il se situera à 38 km au nord de Casablanca, dans la ville d’El Mansouria, sur un site de 100 ha.
https://www.leparisien.fr/sports/footba … XAOD34.php
L’enceinte de 115 000 places sera érigée près de Casablanca, au Maroc. Avec un investissement d’au moins 500 M€, il attise la convoitise des majors européennes.
https://www.lemoniteur.fr/article/des-f … de.2333720
Un autre article à ce sujet : https://www.leconomiste.com/flash-infos … casablanca
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Assurément un magnifique stade, mais dans cette nouvelle CM très "verte" () se déroulant sur pas moins de 3 continents, et après le Quatar, ne va-t-on pas vers un nouvel éléphant blanc? Quel usage du stade après la CM?
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C'est joli et ça rappelle un peu le stade olympique de Munich.
Pour l'après-coupe du monde, il faudrait voir si les matches du championnat marocain drainent beaucoup de monde. Le Maroc pourra réorganiser la CAN, mais en l'accueillant déjà en 2025, c'est peu probable que cela arrive de sitôt.
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Plus d'images sur le site du cabinet d'architecte :
https://populous.com/article/new-images … casablanca
Je note 2 bémols à ce projet :
- La capacité du stade à 115 000 places (est ce que c'est justifié pour un pays comme le Maroc ?) Moins capacitaire ne serait pas mieux ?
- Le stade sera construit à 38km de la ville :
Il se situera à 38 km au nord de Casablanca, dans la ville d’El Mansouria, sur un site de 100 ha.
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