Pékin (Chine) - Transports en commun

Impressionnant le développement du métro de cette ville 

La ligne Yizhuang (prolongation aérienne de la ligne 5, au sud) est en phase de test, et l'aménagement des stations est en cours de finissage.

Photos, avec l'aimable autorisation de 极地特快 de Beijingupdates.com

Romuald, sur le thread Shenzhen a écrit:

Un bus volant en Chine

La Chine semble avoir trouvé LA solution pour réduire définitivement les embouteillages dans les rues de Pékin : le bus " volant ". Présentation.

D'où l'idée de l'entreprise Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Co de proposer aux autorités un bus " volant ".

http://fr.cars.yahoo.com/06082010/321/t … ine-0.html

Et voici une video de presentation du projet :

Penses-tu qu'un tel mode de transport en commun puisse voir le jour à Pékin ? Les rues de la villes sont-elles adaptées (je pense notamment aux ponts enjambant les rues) ?

Pékin est une ville extrêmement plate, les rues y sont très larges et en général parfaitement rectilignes, ce qui rend ce genre d'installation assez facile. Les très nombreuses passerelles piétonnes sont des structures légères, facilement remplaçables si elles ne sont pas suffisamment hautes.

Le problème majeur pourrais venir des périphériques, qui passent soit au dessus, ou en dessous des rues. Les ponts ne sont pas très hauts mais pour la plupart d'entre eux, a vue de nez, je pense qu'il y a quand même suffisamment de hauteur pour faire passer le 3D Express Coach. Ce ne serait peut être pas faisable partout mais, il doit être possible de concevoir un réseau de lignes, évitant les viaducs trop bas.

Merci pour ta réponse. Je compte sur toi pour nous tenir au courant si finalement un tel bus voit le jour à Pékin. 

RTBF :

Le métro de Beijing, cauchemar quotidien des navetteurs chinois (vidéo)

ETCETERA | mercredi 24 juillet 2013 à 11h43

Il ne faut pas être agoraphobe pour prendre les transports en commun en Chine. Une vidéo - postée par le blog chinois Beijing Cream - a capturé des images de la station de métro Xierqi aux heures de pointe. Loin du train train quotidien, prendre le métro devient un véritable cauchemar pour les navetteurs chinois.

[...]

Ah oui, quand même...

^^ Les deux vidéos sur le métro japonais sont assez hallucinantes... Prochaine étape : le voyage sous vide ?

China's Futuristic Straddling Bus Becomes a Reality, Begins Testing Period

A few years ago, Chinese company Shenzhen Huashi Future Parking Equipment envisioned a unique solution to address congestion issues spurred by rapid population growth in many of China’s cities: a straddling bus that would bypass traffic by simply driving over top of it. The design captured the attention of people worldwide, though many were skeptical the idea could ever come to fruition. But now, that pipe dream has become a reality.

Archdaily

J'ai toujours rien compris au fonctionnement du 3D Express Coach !   
J'arrive pas à visualiser concrètement son fonctionnement.
Ce dont j'ai compris : des voitures roulent et au passage du 3D Express Coach, elles sont prise en charge par lui pour être déposer plus loin ? J'ai beaucoup de mal à imaginer un truc pareil...
La vidéo n'explique d'ailleurs rien sur les détails de son fonctionnement et en plus le mec parle une drôle de langue que je ne capte pas   
J'ai du mal à imaginer, en terme d'offre concernant les trajets et de capacité comment un tel transport pourrait être viable. Il est sur des sortent de rails donc les parcours sont limité? D'un point A à un point B sans aucune alternative. Et que deviennent les voitures ? Comment sont-elles "stockés" à l'intérieur ?
Bref peut-être je me plante sur toute la ligne, que c'est pas ça du tout, mais vraiment j'y comprends rien !   

Ce bus "3D" ne prend pas en charge les voitures mais les "survole" et embarque des piétons, comme un vrai bus.

Le "3D" évoque l'utilisation verticale de la voirie à moindre coût (pas de viaduc ni tunnel).

Ce projet a déjà été évoqué sur ce fil en 2010 mais maintenant la maquette ou propo à échelle 1 donne le ton !

Perso je n'y croyais qu'à moitié.

Je comprends mieux ! Cette vidéo est quand même bien plus parlante.

D'ailleurs je suis tombé ce matin par hasard sur un article du journal Les Echos relatant de ce nouveau transport : "Les médias chinois doutent de la viabilité du bus anti-bouchons"

On y apprend qu'il y aurait de sales histoires d'argent et d'escroquerie, mais aussi que c'était plus un gadget afin de faire parler et d'attirer les touristes plutôt qu'un transport viable.
On lit aussi que durant cet essai, il n'a fait qu'une 50aine de mètre à très faible allure là où il était prévu un parcours à une vitesse de 40/60 km/h     

L'ARTICLE ICI

Je crois aussi qu'on est encore loin d'une solution viable. Mais il y a tout de meme du potentiel.
Pour une ville comme Beijing, ou les rues sont larges (6 a 8 voies sur la majorité des axes) et rectilignes, la mise en oeuvre ne semble pas trop compliquée. Je ne serais pas étonné qu'une ligne test soit construite sur un axe mineur pour démontrer la faisabilité. Ensuite, on verra bien si ca fonctionne ou pas. J'ai quand meme un peu des doutes sur la cohabitation "harmonieuse" avec les automobilistes pékinois (qui sont un peu l'equivalent local des automobilistes marseillais).
Mais meme si au final ce projet n'est pas viable, ca reste une bone chose que l'on expérimente sur des techniques innovantes de transports en commun. Contrairement a l'Europe, la Chine peut se permettre de dépenser des millions pour rechercher et essayer sur le terrain des idées loufoques, sans garantie de réussite. Meme si beaucoup s'avèrent etre non viables, dans le tas, de bonnes idées emerges aussi et apportent potentiellement des solutions innovantes.

Je suis tout à fait d'accord avec toi ! Ce que je regrette c'est qu'il ne se passe plus un truc aujourd'hui sans que l'aspect financier bouffe l'idée en elle même

Et au final, ces histoires d'argent, de magouilles, de corruption, d'escroquerie décrédibilisent les projets et flinguent l'innovation !