Architecture et urbanisme dans les Alpes

Alpe d'Huez: la station de demain

200 millions d'euros pour requalifier la station

La première étape de ce programme va se jouer à l’altitude 1 850. Le PLU a libéré la construction de 4 600 nouveaux lits haut de gamme (4 et 5 étoiles) dont 800 dans l’hôtellerie. Cette hausse d’un tiers du parc, accompagnée d’une requalification de l’ensemble des rues, permettra de rattraper l’érosion du parc locatif qui perd chaque année environ 300 lits chauds, et de pérenniser l’offre haut de gamme sur des terrains restant propriété de la commune. Un appel à projets a été lancé pour aménager les 6 hectares du parking des Bergers : 2 200 lits y trouveront place sous forme de résidences de tourisme.

Un autre aménagement d’envergure sur la zone de l’Éclose verra également le jour pour accueillir un hôtel 5 étoiles, deux résidences de tourisme 4 et 5 étoiles, 350 places de parking publiques et un espace bien-être. Chaque nouveau lit chaud rapporte 1 500 euros par an aux remontées mécaniques et jusqu’à 13 semaines de remplissage, soit cinq fois plus que les hébergements non loués.

Ces nouveaux projets d’aménagement contribuent à la requalification et à l’embellissement de la station, initiant ainsi un changement d’image, tout en répondant aux objectifs de développement durable.

https://www.alpedhuez.com/fr/hiver/face … emain.html

Dans la même veine, concernant la station de Chamrousse, un PPT de présentation du projet "Chamrousse 2030".

http://www.mairiechamrousse.com/images/ … _light.pdf

Le Club Med repart à l’assaut des Alpes

Quatre villages sont prévus dans les quatre ans et peut-être deux par an au-delà de 2020 dans nos massifs: le PDG du Club Med et son actionnaire chinois misent à nouveau sur la montagne

« On va essayer de vous faire rêver». Hier à Samoëns (Haute-Savoie) pour lancer le chantier –déjà bien avancé- du village 4 tridents qui doit ouvrir en décembre 2017, le PDG du Club Med avait retrouvé son enthousiasme de GO. Et de parler de son « formidable projet de développement pour les Alpes françaises. » On l’avait quitté en 2015, inquiet pour la destination, allant jusqu’à douter de l’intérêt d’y investir. « Mon message a été entendu sur l’allongement des saisons et le printemps. Mais sur le prix des forfaits et l’investissement des remontées mécaniques, il y a encore un vrai sujet. La mauvaise posture est celle qui consiste à augmenter les prix. » Faire venir de nouvelles clientèles internationales et monter en gamme c’est la stratégie d’Henri Giscard d’Estaing dont l’entreprise évolue sous pavillon chinois. « Ce que l’on fait ici à Samoëns avec les retombées générées contribue aux équipements des stations.»

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© Le Dauphiné Libéré

dakewose a écrit:

Dans la même veine, concernant la station de Chamrousse, un PPT de présentation du projet "Chamrousse 2030".

http://www.mairiechamrousse.com/images/ … _light.pdf

Suite à mon passage au Recoin cet été, je déterre le sujet pour poster ce pdf sur Chamrousse 2030.

Au menu pour rappel :
- des logements
- piétonisation
- suppression de la voirie sur le front de neige
- suppression de nombreuses surfaces de parkings
- une liaison câblée entre le Recoin et Grenoble
- une liaison câblée entre le Recoin et Roche Béranger

La DUP a été signée en 2017
http://www.mairiechamrousse.com/images/ … Recoin.pdf

dont celui-ci, de 36 pages :
http://www.mairiechamrousse.com/images/ … cative.pdf

Autres doc accessibles ici : http://www.mairiechamrousse.com/urbanis … 030?id=161


La maquette


© Garbougnat


© Garbougnat


© Garbougnat


© Garbougnat

Çà ne se fera jamais, c'est juste la folie des grandeurs et l'égo de Laurent Gaillard (en particulier le transport par câble).

Ok merci, il n'y avait aucune date nulle part de l'avancée du truc.