Liège - Et si ...

C'est un projet un peu fou en effet. Et le tram on le mettra où alors ? 

Franchement pas convaincu de l'utilité d'un tel projet et encore moins de sa beauté...

C'est amusant, car il me semble qu'il y a quelques années, une proposition similaire avait été émise à Charleroi : faire repasser la Sambre à l'emplacement du boulevard Tirou. Et il me semble qu'à Lille également, on imagine recréer des anciens canaux en lieu et place des boulevards qui les ont remplacés. Ça semble donc à la mode... et on peut le comprendre : des villes comme Bruges (ou Amsterdam, citée dans l'article) attirent de nombreux touristes ; les multiples canaux leur donnant un certain cachet.

De là à passer à la pratique, personne ne se fait beaucoup d'illusion. Quant les auteurs parlent de remplacer les bus par des navettes fluviales, on voit déjà les limites du raisonnement. Surtout qu'à la vue des rendus, le canal serait fort étroit. Et comme le dit Jormungand, où faire passer le tram ?

Bref, c'est surtout une utopie (et tu as bien fait de créer ce sujet pour en parler, Aang  ).

Jormungand a écrit:

C'est un projet un peu fou en effet. Et le tram on le mettra où alors ? 

Je pense que le tram on le mettra pas avec ou sans canaux    donc c'est pour l’après tram.
Je fais confiance aux magnette et compagnie pour trouver une autre excuse l'année prochaine.

A Liège, on a besoin de transport en commun structurant mais aussi et surtout rapide. Cela ne sera pas le cas de ces navettes fluviales...

Puis le plus gros problème, c'est que tu n'es ni connecté à la gare des Guillemins ni à la place Saint-Lambert, ce qui fait que tu ne couvres même pas le trajet des citoyens...