Bordeaux Euratlantique - Discussion générale

Gros dossier économique et emploi, mais peu de réelles news
http://www.web.sudouest-publicite.com/b … metropole/
La Force Euratlantique
Uber a failli y installer son HQ européen!
http://www.web.sudouest-publicite.com/b … /art09.php
Cet article confirme le déménagement de Allianz dans le périmètre EPA depuis MDK, précédé par la Caisse d'Epargne
impact de la LGV
http://www.web.sudouest-publicite.com/b … /art01.php
http://www.web.sudouest-publicite.com/b … /art02.php
la marque ombrelle serait Bordeaux Magnétique... pas fameux je toruve (surtout à l'international
http://www.web.sudouest-publicite.com/b … /art05.php
http://www.sudouest.fr/2016/09/06/magne … 8-2780.php
exemple implantation de Mazars
http://www.web.sudouest-publicite.com/b … /art06.php
et zoom sur la cité numérique
http://www.web.sudouest-publicite.com/b … /art19.php
am

http://bordeaux7.com/bordeaux-actu/49-a … tique-2017
Fayat prend de l'ampleur et va lancer ses travaux rive droite pour son siège
http://www.sudouest.fr/2017/01/30/le-gr … 7-2780.php
bonnes retombées attendues pour la LGV vu le travail effectué en amont
http://www.sudouest.fr/2017/01/30/les-r … 35-705.php
am

Paris à 2h de Bordeaux en 2017,
https://www.francebleu.fr/infos/transpo … 1485797945
en parallèle, le Y basque est terminé à 80%! espérons une GPSO au plus vite çà serait génial de voyager plus facilement, de mémoire, les espagnols ont choisi une voie mixte au final (baisse de smoyens pour une pure LGV), mais surtout ils vont franchir la frontière (ndlr leurs voies sont plus larges qu'en Frace, la LGv a un écartement standard européen).
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ … 86379.html


"    Actuellement, 80% de la structure est faite. Il reste les 20% les plus difficiles", annonce Imanol Leza, directeur général d'Eusko Trenbideak, entreprise ferroviaire espagnole du Pays basque.

Un chantier ambitieux, constitué à 75% de tunnels, et 12% de viaducs. Mais également très coûteux : son montant est estimé à 4 milliards d'euros. Il nécessitera la construction, très coûteuse, de nouvelles gares à Donostia ou encore Bilbao".
am

Euratlantique porte désormais la moitié des transactions en immobilier de l'agglo!
http://objectifaquitaine.latribune.fr/b … -32280592-[newsletter_objectif_aquitaine]-20140604
pas de replay sur cette emission sinon?
https://www.facebook.com/notes/france-3 … 7268140862

am

si il faut suivre ce lien Entrez ici le texte du lien puis sélectionner le journal du 2/2/17 et c'est bon

Voici un exmple de bureaux en Irlande des grosses boites américaines, j'ai bossé chez certaines d'entre elles et les locaux sont fabuleux, ets urtout l'aménagement change de la moquette grise en carrés et des néons qu'on devrait interdire de faire dans les programmmes neufs
http://www.dailyedge.ie/dublins-coolest … 4-Jun2014/
am

La LGV sera inaugurée fin février en Charente avant la remise à la SNCF, les essais étant je pense finis (d'ailleurs ils ont été discrets tandis que sur la LGV Bretagne ils ont parlé de tests de vitesse)...
http://www.sudouest.fr/2017/02/12/la-lg … 53-813.php
am

Quel regret que la cirse soit survenue avant le lancement de l'ensemble des LGV et de GPSO... On n'en serait pas là sinon, 2017 à la base était la date de mise en service de GPSO et 2012 de SEA.... bref ce n'est pas pour demain. On a un lobby fort mais il manque les moyens...
Je soutiens vraiment l'accélération de la réalisation de la jonction sou Hendaye en écartemet européen, ayant vécu à San Sebastien, le TOPO (RER basque) a son charme mais va a 2 à l'heure et n'est pas en écrartement européen
http://objectifaquitaine.latribune.fr/p … asque.html
am

La LGV sera inaugurée sous peu par Hollande, et on attaque donc la phase de formation des conducteurs car de mémoire la livraison est fin février à la SNCF!
8 ans pour tout lancer, comme quoi après les décisions çà va vite!
http://www.sudouest.fr/2017/02/24/chare … 57-813.php
am

15 rames supplémentaires de TGV équiperont la l'Océane (LGV SEA).
http://www.sudouest.fr/2017/02/23/la-sn … 9-4755.php
am

En ce jour d'inauguration de la LGV Océane (remise des clés à la SNCF en fait), les prix risquent de falmber et çà pose des pbs, mais aller à paris en 2h çà va être génial!
http://www.sudouest.fr/2017/02/28/lgv-t … 99-813.php
http://www.sudouest.fr/2017/02/24/chare … 57-813.php
http://www.sudouest.fr/2012/04/03/1990- … 53-731.php
En réalité 25 ans de gestation pour la SEA, espérons que GPSO qui a déjà 10 ans de retard au compteur se fasse rapidement en intégralité, d'ailleurs dans les candidats à la présidentielle, qui parle des TGV? j'ai peur du lobby écolo qui pourrait tuer tout projet; je suis nostalgique des 2000 kms de lignes nouvelles annoncés en 2008, seule la moitié a été réalisée, manque PACA, normandie, GPSO et Rhin Rhone autres branche+ contournement CDG-Orly
20 ans de décision et 6 ans de travaux, cherchez le pb dans notre pays...

et articles sur les tarifs
http://www.sudouest.fr/2017/02/27/avec- … 4-2966.php
http://www.sudouest.fr/2017/02/28/la-sn … 7-2780.php
am

Les tarifs seront chers c'est pour çà que je dis que la navette air France n'est pas morte

HOllande n'a plus riçen à perdre, qu'il lance le projet GPSO :)
https://www.francebleu.fr/infos/transpo … 1488214122
http://www.francetvinfo.fr/economie/tra … tor=RSS-3-[lestitres
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ … 04767.html
http://www.ville-rail-transports.com/co … e-le-train
am

A l'émission capital de dimanche soir ils ont parler d'un Bordeaux a 6000 e du M2 soit plus haut que Lyon et Nice    Hallucinant

Niveau immobilier Bordeaux serait t elle devenu la ville la plus chère après   Paris ??

rif75 a écrit:

Les tarifs seront chers c'est pour çà que je dis que la navette air France n'est pas morte

Effectivement, je pense que l'impact LGV sur l'aéroport sera très faible. La croissance des lignes internationales et du low-cost compensera sûrement les quelques pertes de La Navette.

la LGV et l'aéroport doivent marcher en synergie, surtout les connexions entre les 2 infrastructures doivent se faire au plus vite
http://www.lemoniteur.fr/article/ligne- … s-34277434
https://www.francebleu.fr/infos/transpo … 1488216971
https://www.francebleu.fr/infos/transpo … 1488276381
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ … 04767.html


am

Question con...
A quoi correspond le gain de 9 minutes sur la section Bordeaux-Toulouse? (difference entre les gains entre Paris-Bordeaux et Paris-Toulouse)
Fini les arrets a Agen et Montauban? 

Je pense peut-être les améliorations des aiguillages et rnovations des ouvrages sur la Bordeaux agen ont peu avoir des effets positifs?
http://www.latribune.fr/entreprises-fin … 50562.html
am

Djayls a écrit:

rif75 a écrit:

Les tarifs seront chers c'est pour çà que je dis que la navette air France n'est pas morte

Effectivement, je pense que l'impact LGV sur l'aéroport sera très faible. La croissance des lignes internationales et du low-cost compensera sûrement les quelques pertes de La Navette.

Les copains de Toulouse prétendent que la LGV Bordeaux Toulouse rentabilisera Paris Bordeaux :
LGV Bordeaux Toulouse 2024

Ayant ma belle famille à Nîmes, j'espère qu'elle se fera car en autoroute, le trajet est dangereux et inertminable et en train c'est 4h30 minimum depuis Montpellier via des gares charmantes (Sète) mais sur des lignes archaiques, et bordeaux Toulouse en train c'est le même temps qu'en voiture, à quand la LGV vers Toulouse? Espérons qu'ils la lancent vite, les études et enquêtes sont avancées de mémoire, ne perdons pas ce créneau, dans 10 ans les écolos empêcheront tout projet en france on a peu de fenêtres de tir.
A propos le priux du Paris Bordeaux serait augmenté de 15€, pas donné mais avec le gain de temps et le porte à porte çà reste pas mal (les prem's seront bcp moins chers).
http://www.sudouest.fr/2017/03/01/lgv-l … 6-2780.php
am

Thomas3 a écrit:

http://www.ladepeche.fr/article/2017/03/01/2526768-bordeaux-toulouse-en-2024-sans-le-prive.html

Bordeaux-Toulouse : en 2024, sans le privé !

Objectif 2 024 ! C'est toujours la date prévue pour la mise en service de la Ligne à Grande Vitesse entre Bordeaux et Toulouse, dans le prolongement de la ligne qui a été inaugurée entre Tours et Bordeaux. Une telle liaison mettrait alors la Ville rose à 3 h 10 de la capitale, contre 5 h 30 aujourd'hui, et un peu plus de 4 heures à partir de cet été.

Car ce qui est bien clair, c'est que, contrairement à ce qui s'est passé pour la ligne Tours-Bordeaux, on ne fera pas appel à une société privée.

«Le modèle Tours-Bordeaux ne sera pas reproduit, promet Carole Delga. Il entraîne une rémunération du privé bien trop élevée.»

Car la présidente de région estime aussi que l'ouverture de la ligne Bordeaux-Toulouse va permettre de donner un coup de booster à la ligne Bordeaux-Tours :

Ce sont les habitants de l'ouest de la région qui vont se reporter de l'aérien vers le ferroviaire. C'est grâce à Bordeaux-Toulouse que Tours Bordeaux va devenir rentable

http://www.sudouest.fr/2017/03/01/lgv-l … 6-2780.php

LGV : les usagers devront débourser 15 euros supplémentaires pour un Paris – Bordeaux

espérons un bon cru pour le mipim cette année, l'an passé on avait le bélvédère et 3 tours en bois déjà !
http://www.bordeaux-euratlantique.fr/mipim-2017/
am

Inauguration LGV sur le site gare 2017
http://www.garebordeauxsaintjean2017.fr … s-bordeaux
am