Marseille - [Archives] Projets et Chantiers de 2006 à 2022

Ben je partage aussi ton argumentation Jack ; c'est sympa qu'on puisse partager des avis ainsi car sur ce thread c'est pas toujours le cas ; et tant mieux pour le débat.

Marseille reste un énorme challenge ; j'ai l'impression que c'est sur le terrain de l'humililité que la ville peut le plus gagner (un peu comme son club de foot) ; dès lors que pas mal de monde arrête de se la jouer arrogance (bien symptomatique d'un complexe d'infériorité), les choses avance.
Il y a de quoi être fier et optimiste pour certaines tendances (euromedit., l'est, et un réveil à confirmer du nord)...
Il reste un chantier gigantesque pour que la population s'approprie une volonté de prolonger et booster le rêve.

Je pense que l'espace métropolitain avance, le rapprochement désormais évident d'Aix avec sa "capitale" en témoigne, demain la consolidation d'une aire urbaine intégrant des sites toulonais, salonais, martégaux, et iter-iens (soit plus de 2,5 - 3 M d'habitants et des infrastructures associées) nous permettra de vraiment faire jeu quasi -égal avec Barcelone...

Ah j'allais oublier, sans un traitement social de fond (et non un saupoudrage de mesures d'aides en partie pistonées), ça va être chaud-bouillant.
La précarité socio-économique reste un caractère dominant d'une partie de la population, alors allons-y pour les labos sociaux, une intervenante de Chicago avec qui j'ai bossé sur Marseille trouvait il y a quelques années cette ville idéale pour relever des défis en matière de révolution sociale et économique...

Oui, d'autant plus que les marseillais sont de plus en plus critique sur leur ville et accepte de moins en moins certaines choses (cf: theme de la propreté et des TC notamment). Les choses seraient elles en train de bouger?

En tout cas "des" choses vont bouger dans les mois à venir, reste à imaginer un boulevard arboré avec voie cyclable (revons) en lieu et place de la passerelle


et à par exemple envisager moins d'engorgement au passage de l'escale Borely avec le new B.U.S.

Par contre, j'ai besoin d'une petite précision ...

Dans un journal economique régional Hebdomadaire qui s'appelle La Lettre du Business de cette semaine, il y est écrit que le "6 Octobre Meunier Promotion posera la première pierre du Sextant ( env. 10.000 m2 ) projet de 7 étages dessiné par les architectes Sophie Jardin et Laurent Mathoulin, édifié face à la Place Espercieux sur le Boulevard de Dunkerque".

Ne parle-t-on pas là du Noailles Textiles ? Situé Bd de Dunkerque mais face à la Place de la Méditerranée entre Coeur Med' et Euromed Center ??  Car c'est effectivement Meunier Promotion qui réalise ce bâtiment et les travaux y ont déjà démarré depuis qques temps ( les niveaux de parking seraient ils réalisés avant l'inauguration de la "première Pierre" d'habitude ?

Bref si c'est un autre projet, ce que je ne crois pas .. cela voudrait dire qu'il se situerai au niveau de la concession BMW...

Ensuite voici le descriptif du projet : 9.320 m2 SHON
131 places de Parking
Livraison : 1er Février 2008.

Sinon, où dois-je mettre ce thread sur un projet à Malpassé ? C'est le 13ème il me semble et donc ne va pas dans le sujet sur la Z. Franche de Ste Marthe :

Un terrain de 22.000 m2 vient d'être libéré par la Ville à Malpassé Avenue St Paul, pour la construction d'un esemble comprenant un Etap Hotel de 98 chambres, une résidence étudiante, des résidences de services Hospitalier, une maison de retraite ainsi que 2 immeubles de bureaux.

Certainement aux abords de la L2, les terrains alentours deviendraient-ils enfin attractifs pour du tertiaire à l'approche d' "une partie de la fin du chantier" ???

Non non il s'agit bien de Noailles textile.

@Jal de mars:

tu est sur pour le projet de Malpassé ? un Etap hotel ? as tu des ources sur le net ?
la zone est sinistre, il doit s'agit d'un no man's land en bordure sud du rond point de st jérome ??
MAis les cités à coté sont plutot craignos !!
merci à toi.

bilan des projets ou hotels  en constructions sur marseille :

Hotels 4 ou 5 étoiles :
Radisson Vieux port
New hotel pharo (ouvert)
Hotel concorde borely

en projet  :hotel intercontinental  (hotel dieu), Marriott Euromed center

Hotels 2 ou 3 étoiles:
Ibis euromed
Suite Hotel


Hotellerie économique :  Etap hotel Euromed , Etap hotel Malpasssé (?)

Perso, si'l manque bcp d'hotel de luxe, je pense que marseille (intra muros) est aussi pauvre en hotellerie économique. Par ex, Campanile n'au qu'un hotel sur marseille (st antoine), alors qu'il y en a bcp à Lille ou lyon (5 ou 6)

fantasia a écrit:

@Jal de mars:

tu est sur pour le projet de Malpassé ? un Etap hotel ? as tu des ources sur le net ?
la zone est sinistre, il doit s'agit d'un no man's land en bordure sud du rond point de st jérome ??
MAis les cités à coté sont plutot craignos !!
merci à toi.

Non désolé pas de sources trouvées sur le net pour le moment mais apparemment cette brochure économique a tout de sérieux ... donc ça me semble en voie de réalisation .... Quant à la situation exacte, je ne connais pas l'avenue St Paul mais apparemment il parle d'école et de terrains de sports tout proche ...

Concernant le manque d'offre moyen de gamme sur Marseille, il me semble aussi que la ville est un peu "light" en terme de capacité comparée à Lyon ou Lille.... même si en fait c'est surtout le groupe ACCOR avec ses Ibis et Novotel qui est en quasi monopole sur la ville, donc peu de présence visible des autres enseignes.

Mais ça peut vite venir avec le dvt du tourisme et puis il est vrai que certains vieux hotels de centre ville passent désormais sous giron de grands groupe comme sur la rue Paradis où un Best Western a élu domicile .... Enfin un 2 ou 3 étoiles se construit bien plus facilement qu'un hotel de luxe qui nécessite plus d'espace environnemental et de parking et services...

Il faut aussi savoir une chose : il y a 5 ans des interviews répétées du directeur du groupe ACCOR à Marseille démontraient tout l'interêt pour le groupe Accor d'avoir la main mise sur la ville en expliquant qu'il  n'y avait pas de besoins supplémentaires en terme de capacité hotelière haut de gamme car la demande ne suivrait jamais.
( la preuve étant que le New Hotel of Marseille ouvert en Mai a affiché 80 % de taux de remplissage depuis).

Ce qui a qd même certainement influencé et la mairie mais aussi les concurrents... Et maintenant, il affirme qu'il était temps que la concurrence arrive car cela fait toujours avancer les choses ... 

En déduction, on peut donc remercier ce cher directeur d'avoir freiner la ville dans son développement ce qui nous aura certainement coûter l'America's Cup par exemple ...   

Concernant l'ilot Peyssonet ( Dock des Sud ), une décision sur le projet devrait être prise lors du prochain conseil d'administration d'Euroméditerranée ce vendredi... On va donc en savoir plus très bientôt. Ils parleront aussi de l'agrandissement du périmètre vers le Nord.

Nouveau Calendrier Quartier Euroméditerranée:

Coeur Med ( en travaux ) : Livraison fin 2007 / début 2008
Noailles Textiles ou Sextant : Première pierre ( après creusement du parking ) le 06 Octobre.  Livraison Février 2008.
Silo: Redémarrage des travaux la semaine prochaine.  Livraison 2009.
Ilot Peyssonet: Début des travaux 2007.
Enfouissement de la passerelle d'autoroute : début des travaux Mars / Avril 2007.
Tour French Line CMA CGM ( en travaux ) : Livraison fin 2008
Euromed Center : Début des travaux ?   Livraison 2009.
SAS Suède: Début des Travaux ? Livraison 2009 / 2010.

Retards :

Arrêt de l'A7 : Début des travaux en 2008.
Démarrage des premiers travaux sur le J4 en 2007.

Quelqu'un peut nous situer l'ilot Peyssonet ? Merci.

Merci jal de mars pour ce récapitulatif, de gros chantiers en perspective!
ps: en terme d'offre hotelière: marseille était en sous capacité en ce qui concerne le haut de gamme, la situation est l'inverse pour le moyen et "bas de gamme" plutot bien fournie.

ps: bonne nouvelle pour le silo aussi!

Voici l'ilot peysonnel:



ps2: le nouveau site internet de marseille est très bien fait, il faut fouiner un peu et vous aurez accés à des cartes (y compris la carte thermographique de la ville) et plans google earth ainsi qu'à certains projets.

voici l'adresse:

http://sig.mairie-marseille.fr/scripts/ … p;ADRESSE=

Clicker et votez pour le futur design du fery boat.

http://www.marseille.fr/php/ferryboat/index.php

jack de mars a écrit:

Clicker et votez pour le futur design du fery boat.

http://www.marseille.fr/php/ferryboat/index.php

Moi perso j'ai voté pour le B !!

ENORMISSIMEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!      

sur le rendu en page de garde, il y a une vue, avec notamment deux immeubles dont un semblerait être le croisement entre tour agbar et swiss re..

Ce serait génial !!! attendons la décision du C.A .. en tous cas fausse info ou pas .. la Tour CMA CGM passe d'après les propos de l'architecte de cette nouvelle tour de 148 m. à 157m. Que disais-je hier ??

bonjour nouveau ici mais d'autres me connaissent surement d'ailleurs (ssc):

Un quartier de gratte-ciel se dessine à Arenc-La Joliette




Le conseil d'administration du PAM doit valider le choix de l'îlot Peyssonnel pour une tour de plus de 130 m. Le projet d'Icade-Drain est favori. Il prévoit aussi le Dock des Suds et la création de nombreux logements. Réponse aujourd'hui
L’information   pourrait être officialisée aujourd'hui   par    le conseil d'administration du Port autonome de Marseille (PAM). À moins d'une surprise de dernière minute, le secteur de la Joliette Arenc devrait voir sortir de terre une 4 tour, après celle de    Zaha    Hadid    pour    la CMA-CGM, Massimiliano Fuksas  pour Euromed  center et Jean Nouvel pour la tour "Pietri-Constructa" à la Joliette. L'architecte Fabrice Drain pourrait bien monter en grade et apporter cette 4° tour à un secteur en pleine révolution, sur un terrain propriété du port.  "Je ne crie absolument pas  victoire tant que le ÇA ne l'a pas confirmé,  insiste  l'architecte  marseillais. J'ai encore la trouille. Mais j'en   serais   réellement fier." Yannick Valet, le patron de la société Icade, promoteur et   partiellement   investisseur (avec la Deutsch Bank Reef. investisseur majoritaire), "attend les conclusions du Port pour savoir ce qu 'il en est, " Même son de cloche du côté du Port, où l'on s'en tient au conseil d'administration d'aujourd'hui. Seule la municipalité, représentée dans le jury, confirme que ce projet-là pourrait bien être le
Si le projet d'Icade-Drain remporte le concours lancé par le port autonome, une tour s'élèvera peut-être à côté de celle de la CMA, à Arène, Le quartier pourrait en être totalement modifié. Photo DR
gagnant.
Deux groupes d'investisseurs avaient en fait répondu à l'appel d'offres du Port autonome. Le projet d'Icade et de Fabrice Drain, semble-t-il plus novateur
que son concurrent, aurait emballé par son audace et sa modernité. "Nous avions évidemment des prérogatives, puisque le terrain se situe sur la ZAC (Zone d'aménagement concerté) d'Euroméditerranée, a bien voulu préciser Fabrice Drain. Notre projet comporte une tour, légèrement moins haute que celle de la CMA (voir à côté), le site du Dock des Suds, et deux
parcelles de logement La priorité était de dégager de la rentabilité."
Livraison fin 2010
C'est donc sous la forme d'une AOT (Autorisation d'occupation temporaire) de 70 ans que "l'îlot Peyssonnel" sera exploité. "Selon les estimations, poursuit l'architecte, il manquerait à Marseille, 200 000 m2 de bureaux." A côté de la tour, le Dock des Suds, qui abrite la célèbre Fiesta des Suds et d'autres événements musicaux comme Babel Med Music, serait abrité dans le hangar à sucre existant. "On va retravailler l'entrée, créer une salle de 4 000 places, ainsi qu'un square. Et au-dessus, nous envisageons de monter des bureaux d'artistes, des loges. Bref, une activité de pôle tertiaire et artistique. Enfin, deux îlots de logements (uniquement du locatif, entre 6 et 10 étages), des crèches et des restaurants viendront conclure le projet global." Si le projet est accepté et lancé par le port, la livraison du Dock des Suds est prévue pour septembre 2008. Il faudra attendre novembre 2010 pour que le projet global soit livré.

2 000 PERSONNES
"Nous  nous  inscrivons dans une mode, après Barcelone,  Londres, et évidemment Marseille et les tours Hadid, Nouvel etFuksas. " Modeste et prudent Fabrice Drain refuse de répondre sur son statut de favori dans le concours de l'îlot Peyssonnel. Il ne rechigne pas, en revanche, à détailler son projet, qui lui est venu après "des centaines de croquis et la lecture de livres d'architecture. " Cette tour sera moins haute de quelques mètres que sa voisine de la CMA, qui culminera à 157 m. Elle sera édifiée en 2008, juste à coté de l'actuel siège social du troisième armateur mondial. "Nous avons privilégié les perspectives diagonales et douces sur la tour CMA, détaille Fabrice Drain, qui reconnaît que "le travail de sa Consœur   est   une   œuvre d'art. Nous voulons inscrire une contre-courbe exacte de la tour CMA." Deux mille personnes   pourraient  y   travailler.

  Impressionnant! Cette nouvelle tour est parfaitement en harmonie avec la tour french-Line     Belle skyline en perspective. Lignes en verticalité ondulées.
A n'en pas douter, Marseille aura en ce début des années 2010 la plus importante skyline des métropoles françaises (hors Paris).

oua super les rendus   manque plus que la tour nouvel et alors la sa va vraiment en jetter merci pour tout architoctoc et bienvenue sur ce forum

Très bonne news pour Marseille, qui est en train de s'offrir son CBD !  Qui aurait cru ça il y a ne serait-ce que 10 ans ?!

Bienvenue à toi Architoctoc, tu commences fort ! 

Bienvenue architoctoc, très intéressant en effet. Encore un projet qui méritera son sujet propre. 

La tour m'en rappelle une autre un peu plus haute en projet à Istanbul. Je suis surpris en tout cas, Marseille va prendre le large en province si ça continue et si tout se concrétise.