Deauville - Aéroport de Normandie

geo a écrit:

Donc autant aller directement sur Paris vers un véritable aéroport international.

Lyon est un véritable aéroport international qui permet aux passagers en provenance des régions et notamment de Caen de rejoindre nombre de destinations en France et en Europe. Cela permet des aller et retour ds la journée, ce qu'un acheminement par la route vers Roissy ou Orly ne permet pas, je n'évoque même pas le train qui est hors jeux. La liaison Caen-Lyon est donc d'un grand intérêt pour les milieux économiques de l'agglomération de Caen, d'ailleurs même son président, Philippe Duron, pourtant initiateur de Deauville-St Gatien ("Normandie") l'a bien compris et soutient désormais le renforcement de l'aéroport. En tant qu'utilisateur régulier je me réjouis de cette nouvelle attitude.

pourquoi auraient-ils alors investi autant pour la rénovation de la piste?
Caen-la-mer est propriétaire de Carpiquet, si le transfert de toute activité aérienne commerciale avait été envisagé, cet investissement n'aurait pas été réalisé.

Caen-Londres
Deauville s'offusque du projet caennais alors qu'a été lancée une ligne Deauville-Ajaccio concurrente du Caen-Ajaccio pourtant existant depuis 13 ans...
http://www.caen.maville.com/actu/actude … 5_actu.Htm

Les gesticulations verbales du président de "haute"-Normandie pourtant opposé à la réunification de la Normandie:
http://www.ouest-france.fr/actu/actuLoc … d_actu.Htm

Deauville-Normandie: du plomb dans l'aile...
http://www.ouest-france.fr/region/norma … 9_actu.Htm
http://www.entreprises.ouest-france.fr/ … 2012-61220
http://www.paris-normandie.fr/actu/une- … -deauville
Un seul aéroport pour les lignes régulières: Caen. Évidence...
Deauville peut se développer sur les vols vacances, son emplacement alors constitue moins un inconvénient.

Dernière modification par Phil14 (07-07-2012 10:00:33)

Je ne suis pas de votre avis. C'est vraiment très dommage, chaque ville préfère faire cavalier seul et développer dans son coin son petit aéroport local, Deauville est idéalement placé entre Caen, Le Havre et aussi Rouen car Rouen est plus proche de Deauville que de Roissy CDG, le potentiel de développement est donc énorme, en misant tout sur Deauville, on pouvait en faire une plateforme aéroportuaire de dimension internationale, l'aéroport aurait profité à toute la Normandie et aurait été une vraie alternative aux aéroports de Paris.
Pour l'aménagement, il est toujours possible de rallonger la piste et de construire une seconde piste au fur et à mesure du développement du trafic passager...

Encore une "bonne" nouvelle :
http://www.drakkaronline.com/article134605.html
"L’aéroport du Havre géré par SNC-Lavalin, et la compagnie Chalair ont le plaisir d’annoncer la mise en place d’un ATR 42, d’une capacité de 46 places, sur la ligne entre Le Havre et Lyon. Cet avion remplace celui précédemment utilisé par la compagnie Chalair, un Beech 1900 d’une capacité de 19 places....."

Oui en effet une "EXCELLENTE NOUVELLE"     

La région Normandie met fin à la "subvention" de 300.000 euros, Ryanair agit comme d'habitude:
https://actu.fr/normandie/deauville_142 … 12474.html