Marseille 1er - La Canebière

Nguyom a écrit:

La Société Générale du 15 semble plier bagage et est transférée à une autre adresse laissant ainsi l'un des plus beaux immeubles de la Canebière vide.
Curieux de savoir ce qu'il y aura à la place en espérant que ce ne soit pas juste une réhabilitation.

Dommage, ce sera finalement un Espace Pro XL qui va s'installer ici.
Le concept est déjà présent à Lyon et à Toulouse :
http://lyon.quartierdaffaires.com/socie … presquile/

Au moins c'est pas un snack :p

Cette partie de l'artère n'est pas encore prête pour recevoir autre chose. Peut-être dabs quelqued années, après sa piétonnisation.

C'est naze, ça a sa place sur République (comme à Lyon tiens) mais pas sur la Canebière.

Votes aujourd'hui :

La Mairie préempte le 132 de la Canebière.

Et installation de la Direction des Projets Economiques au 96.

AkarSarren a écrit:

Votes aujourd'hui :

La Mairie préempte le 132 de la Canebière.

Et installe la Direction des Projets Economiques au 96.

On avait déjà eu l'info il y a un moment pour le 132. Hâte de savoir ce qu'ils vont mettre dans ce minuscule espace.
Et la Direction des Projets économiques... ben super pour l'attractivité de l'avenue ! 

Oui je sais, mais du coup aujourd'hui c'est voté quoi.

kouteau-suisse a écrit:

AkarSarren a écrit:

Votes aujourd'hui :

La Mairie préempte le 132 de la Canebière.

Et installe la Direction des Projets Economiques au 96.

On avait déjà eu l'info il y a un moment pour le 132. Hâte de savoir ce qu'ils vont mettre dans ce minuscule espace.
Et la Direction des Projets économiques... ben super pour l'attractivité de l'avenue ! 

Il y aura peut-être des "afters"...

Hallucinant, si c’est le désespoir au point de devoir y implanter Direction des projets économiques pour que le local soit occupé, la situation est-elle plus grave qu’on ne le pense ?
C’est aussi folichon que l’arrivée du commisariat et de la caserne qui apportent plus de nuisances qu’autre chose.

Abomey a écrit:

Hallucinant, si c’est le désespoir au point de devoir y implanter Direction des projets économiques pour que le local soit occupé, la situation est-elle plus grave qu’on ne le pense ?

Pourquoi croire que préempter allait marcher alors qu'il y a des locaux vides depuis des années ??

On met la charrue avant les bœufs. Même si ce dispositif permet de freiner la prolifération des commerces bas de gamme, il ne suffira pas à lui seul à redonner son lustre à la Canebière. Cette artère en l'état n'attire personne. Pour la rendre plus attractive, il faudrait la piétonniser entièrement et déplacer les rails du tram au centre.

osin13 a écrit:

La seule solution pour rebooster cette artère c'est de la piétonniser entièrement et de déplacer les rails du tram vers le centre..

Piétonnisation prévue mais sur une moitié seulement et d'ici 2 ans à cause de la mollesse et du manque de courage de nos élus, et rails du tram au milieu jamais à cause du coût et du manque de vision de nos élus  Voilà voilà !

kouteau-suisse a écrit:

Piétonnisation prévue mais sur une moitié seulement et d'ici 2 ans à cause de la mollesse et du manque de courage de nos élus, et rails du tram au milieu jamais à cause du coût et du manque de vision de nos élus  Voilà voilà !

La requalification d'une vingtaine de secteurs avec la piétonnisation d'une dizaine de voies et la plantation de près de 850 arbres de 30 espèces différentes en seulement 3 ans est un projet sans précédent pour l'hyper centre !

ju2mars a écrit:

kouteau-suisse a écrit:

Piétonnisation prévue mais sur une moitié seulement et d'ici 2 ans à cause de la mollesse et du manque de courage de nos élus, et rails du tram au milieu jamais à cause du coût et du manque de vision de nos élus  Voilà voilà !

La requalification d'une vingtaine de secteurs avec la piétonnisation d'une dizaine de voies et la plantation de près de 850 arbres de 30 espèces différentes en seulement 3 ans est un projet sans précédent pour l'hyper centre !

Complètement d’accord sous réserve que ce soit bien pensé et réalisé dans les temps. En la matière, l’histoire nous oblige à faire preuve d’un optimisme prudent. Quant au projet de pietonnisation de la Canebiere, il est insuffisant en l’état, voire bâclé. On dirait que nos élus n’apprennent rien. Espérons que la concertation porte ses fruits et que l’on puisse faire valoir des idées comme celles d’Osin13... D’ailleurs, quand est-elle prévue ?
...

osin13 a écrit:

Pour la rendre plus attractive, il faudrait la piétonniser entièrement et déplacer les rails du tram au centre.

Pour la piétonniser, il faut prévoir des piétons en perspective, pour qu'il y ait des piétons, il faut des commerces et des terrasses. Or les commerces de la rue Saint Férréol font grise mine, alors sur la Canebière!!!! Et pour ce qui est des terrasses, pourquoi s'attabler sur la Canebière quand c'est/ce serait tellement plus agréable de s'attabler sur le Vieux Port.
Je veux pas jouer les rabats-joies mais je m'interroge!!

PS: rabat-joie au pluriel je sais plus où il faut mettre ou pas mettre de S !!

alfred a écrit:

osin13 a écrit:

Pour la rendre plus attractive, il faudrait la piétonniser entièrement et déplacer les rails du tram au centre.

Pour la piétonniser, il faut prévoir des piétons en perspective, pour qu'il y ait des piétons, il faut des commerces et des terrasses. Or les commerces de la rue Saint Férréol font grise mine, alors sur la Canebière!!!! Et pour ce qui est des terrasses, pourquoi s'attabler sur la Canebière quand c'est/ce serait tellement plus agréable de s'attabler sur le Vieux Port.
Je veux pas jouer les rabats-joies mais je m'interroge!!

PS: rabat-joie au pluriel je sais plus où il faut mettre ou pas mettre de S !!

Il faut arrêter avec cette croyance d’une Canebiere désertique. J’habite sur la Canebiere et il y a flux continu et conséquent du matin au soir (il est même difficile d’y circuler selon les tronçons). Le problème n’est définitivement pas l’affluence mais l’absence d’une offre de qualité pour se divertir, se cultiver, se détendre, se restaurer...

Cela dit, quand bien même elle serait déserte, l’idée qu’il faudrait qu’une artère soit populaire chez les piétons pour qu’elle vaille la peine d’être piétonnisée me semble absurde. C’est généralement l’inverse que l’on cherche et qui se produit. Une artère impopulaire et désagréable devient attractive pour les piétons dès lors qu’on la piétonnise et qu’on y installe une offre qualitative.

Pour attirer les piétons, il faudrait leur proposer un environnement propre et apaisé, propice à la déambulation. Il n y a qu'à voir le succès des dimanches de la Canebière. Et pour les commerces c'est pareil. Il ne prendront pas le risque de s'installer dans une rue ou un quartier sale et encombré. La qualité appelle la qualité.

kouteau-suisse a écrit:

alfred a écrit:

osin13 a écrit:

Pour la rendre plus attractive, il faudrait la piétonniser entièrement et déplacer les rails du tram au centre.

Pour la piétonniser, il faut prévoir des piétons en perspective, pour qu'il y ait des piétons, il faut des commerces et des terrasses. Or les commerces de la rue Saint Férréol font grise mine, alors sur la Canebière!!!! Et pour ce qui est des terrasses, pourquoi s'attabler sur la Canebière quand c'est/ce serait tellement plus agréable de s'attabler sur le Vieux Port.
Je veux pas jouer les rabats-joies mais je m'interroge!!

PS: rabat-joie au pluriel je sais plus où il faut mettre ou pas mettre de S !!

Il faut arrêter avec cette croyance d’une Canebiere désertique. J’habite sur la Canebiere et il y a flux continu et conséquent du matin au soir (il est même difficile d’y circuler selon les tronçons). Le problème n’est définitivement pas l’affluence mais l’absence d’une offre de qualité pour se divertir, se cultiver, se détendre, se restaurer...

Cela dit, quand bien même elle serait déserte, l’idée qu’il faudrait qu’une artère soit populaire chez les piétons pour qu’elle vaille la peine d’être piétonnisée me semble absurde. C’est généralement l’inverse que l’on cherche et qui se produit. Une artère impopulaire et désagréable devient attractive pour les piétons dès lors qu’on la piétonnise et qu’on y installe une offre qualitative.

Je pense que personne n’a évoqué une Canebière déserte en journée. C’est un lieu de passage et le problème est qu’elle n’est quasiment que ça, comme un couloir de métro aux heures de pointe. Le tram n’a fait qu’accentuer la chose.
L’autre problème est sa fréquentation en soirée, pour le coup très faible au regard de sa position centrale dans l’hyper-centre qui devrait en faire un haut lieu de promenade, tel qu’elle était jusqu’aux années 1970 avec ses nombreux cinémas, grands hôtels, brasseries.... A présent elle n’est squattée que par les clients des snacks et des marginaux.

osin13 a écrit:

On met la charrue avant les bœufs. Même si ce dispositif permet de freiner la prolifération des commerces bas de gamme, il ne suffira pas à lui seul à redonner son lustre à la Canebière. Cette artère en l'état n'attire personne. Pour la rendre plus attractive, il faudrait la piétonniser entièrement et déplacer les rails du tram au centre.

Un déplacement des rails est malheureusement illusoire, du moins pas à court ou moyen terme. Quand on voit qu’ils ont mis 6 ans pour réaliser la station supplémentaire sur la Canebière... Mais on pourrait imaginer une réqualification à la façon des ramblas avec davantage d’arbres entourant les voies du tram, des terrasses de cafés et une large déambulation centrale. Dans l’absolu l’artère serait même plus apaisée que l’axe barcelonais en partie pollué par ses voies latérales de circulation automobiles.

ju2mars a écrit:

kouteau-suisse a écrit:

Piétonnisation prévue mais sur une moitié seulement et d'ici 2 ans à cause de la mollesse et du manque de courage de nos élus, et rails du tram au milieu jamais à cause du coût et du manque de vision de nos élus  Voilà voilà !

La requalification d'une vingtaine de secteurs avec la piétonnisation d'une dizaine de voies et la plantation de près de 850 arbres de 30 espèces différentes en seulement 3 ans est un projet sans précédent pour l'hyper centre !

Tu nous vends du rêve mais j'attends de voir tout ça pour le croire ;)

Est-ce que déplacer une seule voie afin de les rassembler d’un côté de ne serait pas un moindre coût pour un grand gain de place et de cohérence ?

Un moindre coût oui mais un coût de plusieurs millions assez inutile...

pastis a écrit:

Un moindre coût oui mais un coût de plusieurs millions assez inutile...

Très subjectif comme réflexion. Plus inutile que le futur téléphérique ?

pastis a écrit:

osin13 a écrit:

On met la charrue avant les bœufs. Même si ce dispositif permet de freiner la prolifération des commerces bas de gamme, il ne suffira pas à lui seul à redonner son lustre à la Canebière. Cette artère en l'état n'attire personne. Pour la rendre plus attractive, il faudrait la piétonniser entièrement et déplacer les rails du tram au centre.

Un déplacement des rails est malheureusement illusoire, du moins pas à court ou moyen terme. Quand on voit qu’ils ont mis 6 ans pour réaliser la station supplémentaire sur la Canebière... Mais on pourrait imaginer une réqualification à la façon des ramblas avec davantage d’arbres entourant les voies du tram, des terrasses de cafés et une large déambulation centrale. Dans l’absolu l’artère serait même plus apaisée que l’axe barcelonais en partie pollué par ses voies latérales de circulation automobiles.

Je ne pense pas que ce soit si illusoire que cela. C'est techniquement et financièrement faisable, et à court terme. Ca demande simplement beaucoup de courage et de détermination.
Ton idée est très intéressante aussi, même si la partie centrale (entre les voies du tram) est beaucoup moins large que les Ramblas.
Autre possibilité moins ambitieuse mais beaucoup plus réaliste et réalisable à très court terme, libérer les trottoirs de l'emprise actuelle des arrêts de tram en les déplaçant de l'autre côté des  voies.

C'est illusoire dans le sens où j'imagine mal des politiques débloquer à court ou moyen terme plusieurs millions pour refaire un grand tronçon de ligne réalisé il y a seulement 10 ans alors qu'ils ont déjà du mal à financer la mise en accessibilité du métro censée être dans les priorités depuis des lustres… Les rigolos actuels préfèreraient acheter une nouvelle flotte de cars et si des élus plus compétents tombaient du ciel en 2020, ils pareraient au plus pressé, surtout en matière de TC.