Karlsruhe (Allemagne)

Sujet parlant de la ville de Karlsruhe :

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Karlsruhe est une ville d'Allemagne, située dans le Land de Bade-Wurtemberg. Elle est le siège du Tribunal constitutionnel fédéral et de la Cour fédérale de justice. Au 31 décembre 2015, la ville comptait 307 755 habitants, ce qui en fait la deuxième ville du Bade-Wurtemberg après Stuttgart et avant Mannheim.

Fondée en 1715 par le margrave (marquis souverain) Charles-Guillaume de Bade-Durlach, Karlsruhe fut successivement la capitale du margraviat et du grand-duché de Bade jusqu'en 1918, puis celle de la République de Bade jusqu'en 1945. Elle est aujourd'hui à la tête d'un district comprenant trois aires urbaines (l'aire urbaine Rhin-Neckar, l'aire urbaine Mittlerer Oberrhein et la Technologieregion Karlsruhe). C'est aussi une ville-arrondissement et le chef-lieu de l'arrondissement de Karlsruhe, dont elle ne fait pas partie.

Karlsruhe est bordée par le Rhin, qui marque la frontière du Land de Rhénanie-Palatinat. La ville est également proche du nord de l'Alsace.

Karlsruhe est une ville nouvelle, elle a été créée ex nihilo au début du xviiie siècle selon des canons baroques et néoclassiques. À l'instar de ses pairs, le margrave Charles-Guillaume de Bade-Durlach a d'abord fait construire un château sur le modèle de Versailles, puis la ville a été planifiée autour. Le château se trouve au centre d'un cercle, la moitié nord a été transformée en parc, tandis que la moitié sud a été lotie selon un plan en éventail, les rues rayonnant autour du château. La ville a été détruite à 80 % durant la Seconde Guerre mondiale, mais lors de la reconstruction, les architectes ont conservé le plan initial.

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La Stadtbahn de Karlsruhe est une partie du réseau de transport public de Karlsruhe, en Allemagne. Il est aussi appelé Tram-train en raison de sa circulation mixte sur le réseau ferroviaire allemand et le réseau de tramway de la ville. Ce dernier compte 7 lignes.
Karlsruhe possède un système de transport très développé. Karlsruhe est en effet la première ville à avoir développé un tram-train desservant toute la région depuis l'hypercentre en interconnectant son réseau de tramway avec les voies ferrées régionales. Ce système est communément appelé le « modèle de Karlsruhe » (en allemand : Karlsruher Modell) et intéresse beaucoup de villes en Europe. Il a été mis en place en 1992.

Le succès est tel qu'un problème de capacité (en particulier le long de la Kaiserstraße se pose. Pour y remédier, la population a voté la construction d'un tunnel sous la Kaiserstraße permettant d'augmenter la cadence et de libérer la zone piétonne du tram lors d´un référendum en 2002. Les travaux ont commencé en janvier 2010.
L'achèvement du projet est prévu pour 2019, avec un total de sept stations souterraines pour le tramway.

La compagnie de la ville, KVV (de), gère sept lignes de tramway, complétées en périphérie par des bus. Les lignes de tram-train suivent la même tarification que les bus et les tramways.

Carte du réseau de tram : https://de.wikipedia.org/wiki/Stadtbahn … lsruhe.png

Lien Wikipédia (Allemand) du projet de tram : https://de.wikipedia.org/wiki/Kombil%C3%B6sung_(Karlsruhe)
Lien du projet officiel : https://www.diekombiloesung.de/startseite.html

Voici une vidé de la vue du tunnel du futur tramway souterrain :

Dernière modification par greg59 (20-10-2018 13:35:22)