Porto (Portugal) - Transports

Le réseau de métro léger de Porto ouverte dès décembre 2002, et connaît depuis cette date de multiple prolongement sur les différents secteurs de la métropole de Porto.

Synthèse :
- 6 Lignes :
Ligne A : Stade du Dragon ↔ Seigneur de Matosinhos : 15.60km et 23 stations, fréquence 10min, ouverte en 2002
Ligne B : Stade du Dragon ↔ Póvoa de Varzim : 33km, et 35 stations, Fréquence 30min, ouverte en 2005
Ligne C : Campanhã ↔ ISMAI : 19.60km et 25 stations, fréquence 15 min, ouverte en 2005
Ligne D : Hôpital São João ↔ Santo Ovídio : 12.70km et 16 stations, fréquence 6 min, ouverte en 2005
Ligne E : Stade du Dragon ↔ Aéroport, 16.90 km et 21 stations, fréquence 20min, ouverte en 2006
Ligne F : Fânzeres ↔ Senhora da Hora, 16.40km et 24 stations, fréquence 10 min, ouverte en 2011

Seule la ligne D est totalement indépendante des autres lignes de métro léger, les lignes A à F sauf D ont le même parcours central. D'ou la fréquence assez faible pour un Métro, sur les branches.

En tout, il y a 8.11km de tunnel, dont la partie centrale (Ligne A, B, C, E, F sur 2.30km) et la ligne D sur 4km

Matériel roulant :
72 rames Eurotram : https://pt.wikipedia.org/wiki/Metro_do_ … 132445.jpg
30 Bombardier Flexity Swift : https://pt.wikipedia.org/wiki/Metro_do_ … inhaBx.jpg
18 nouvelles rames arriveront en 2021, un appel d'offre est en cours, pour avoir un parc à 120 Unités.

Fréquentation :
62 M de voy/ en 2018
+10 M de voyageurs attendus en 2023 sur le réseau

Réseau actuel : https://pt.wikipedia.org/wiki/Metro_do_ … _Porto.svg


Chantier et projet :
Ligne D :
Prolongement au sud de la ligne, vers Vila d'Este sur 3 nouvelles stations, sur un peu plus de 3km des projets de prolonger au Nord vers l'Aéroport et au au delà de Vila d'Este vers Université Pole, date non défini.

Ligne G
Une nouvelle ligne de Métro léger est en cours de construction, entre Cas de Musica (Ligne A, B, C, E, F) et la station Sao Bento (ligne D), sur 3.10km et 4 stations, ouverture prévue en 2022.
http://transporturbain.canalblog.com/ar … 32218.html


Ligne H :
Ligne H, ligne Gondomar: entre Estádio do Dragão - Souto (à Estadio do dragio correspondance Métro A)
Ouverture prévue pour 2022

Metro do Porto a lancé aujourd'hui un appel d'offres international pour l'acquisition de 18 nouveaux véhicules. Cette procédure a une valeur de référence de 56,1 millions d’euros relative à la fourniture de véhicules et à leur entretien pendant une période de cinq ans. Les propositions des candidats pour fournir les compositions doivent être soumises jusqu'au 29 avril 2019. Grâce à cet investissement, la flotte de Metro do Porto comptera désormais 120 unités.
Le cahier des charges stipule que la capacité minimale est de 240 places assises, dont 60 doivent être assises. Les compositions doivent avoir deux cabines et être bidirectionnelles (en courant), atteignant une vitesse maximale égale ou supérieure à 80 km / heure.

En fait, cette opération de renforcement de la flotte de métro est liée à l’extension du réseau, qui aura une nouvelle ligne à Porto - entre S. Bento et Casa da Música, la Linha Rosa -, qui verra la ligne jaune. prolongée au sud, entre Santo Ovídio et Vila d'Este, à Vila Nova de Gaia. Les contrats pour les nouvelles lignes devraient commencer fin 2019 et les travaux de construction, jusqu'en 2023. Les nouvelles lignes de métro ajouteront 5,6 kilomètres et sept stations au réseau, ce qui représente un investissement global d'environ 300 millions d'euros. en euros.

https://www.metrodoporto.pt/frontoffice … ews_id=319

D'autres lien sur le métro de Porto :
http://transporturbain.canalblog.com/pa … 59907.html
https://pt.wikipedia.org/wiki/Metro_do_Porto