Marseille - Centre Ville (rénovation, requalification, redynamisation)

Osin, j'ai bien compris. Je notais qu'avant Vassal le CG n'était pas non plus radin. Le problème c'est que Gaudin n'avait lancé aucun plan de requalification globale. Guérini s'était opposé au passage du tram rue de Rome. Face au blocage du maire il a cédé mais il aurait volontier financé une large piétonnisation du centre à la place.

pastis a écrit:

Vassal a déjà laissé entendre qu'il n'y aurait pas de grands projets sur la prochaine mandature sans financement exceptionnel étatique.

Au moins elle ne nous promet pas la lune en matière de TC comme Gaudin lorsqu'il était candidat. Est ce de l’honnêteté, de la lucidité...j'en sais rien mais c'est déjà ça.

osin13 a écrit:

Gaudin était/est un gros fainéant qui n’avait aucune vision et aucune ambition pour sa ville, mais Guérini faisait aussi le strict minimum pour Marseille en dehors de ses prérogatives (rivalité gauche/droite oblige). Je doute qu'il aurait financé la piétonnisation du CV. Les prémisses du projet datent quand-même de 2013, du temps où il présidait encore le Département. Il n'a pas pu être lancé plus tôt pour des raisons budgétaires justement.

Il l'a pourtant fait pour le Vieux Port et pour le plan transport de Gaudin. N'oublions pas que comme Vassal il visait la Mairie.

Si c'était vraiment son intention, elle l'aurait fait lorsqu'elle a présenté son programme pour la mobilité en février. On a d'ailleurs tous été très déçus par les annonces faites, ou pas faites plutôt.

pastis a écrit:

osin13 a écrit:

Gaudin était/est un gros fainéant qui n’avait aucune vision et aucune ambition pour sa ville, mais Guérini faisait aussi le strict minimum pour Marseille en dehors de ses prérogatives (rivalité gauche/droite oblige). Je doute qu'il aurait financé la piétonnisation du CV. Les prémisses du projet datent quand-même de 2013, du temps où il présidait encore le Département. Il n'a pas pu être lancé plus tôt pour des raisons budgétaires justement.

Il l'a pourtant fait pour le Vieux Port et pour le plan transport de Gaudin. N'oublions pas que comme Vassal il visait la Mairie.

Ce qu'il a accordé pour le Vieux Port c'est peanuts par rapport aux 300 millions de Vassal. Pour les TC c'est kif kif ! Et je fais le bilan sur toute la durée de son règne alors que Vassal n'est à la tête du Département que depuis 2015.

Dernière modification par osin13 (24-05-2019 18:19:12)

osin13 a écrit:

pastis a écrit:

osin13 a écrit:

Gaudin était/est un gros fainéant qui n’avait aucune vision et aucune ambition pour sa ville, mais Guérini faisait aussi le strict minimum pour Marseille en dehors de ses prérogatives (rivalité gauche/droite oblige). Je doute qu'il aurait financé la piétonnisation du CV. Les prémisses du projet datent quand-même de 2013, du temps où il présidait encore le Département. Il n'a pas pu être lancé plus tôt pour des raisons budgétaires justement.

Il l'a pourtant fait pour le Vieux Port et pour le plan transport de Gaudin. N'oublions pas que comme Vassal il visait la Mairie.

Ce qu'il a accordé pour le Vieux Port c'est peanuts par rapport aux 300 millions de Vassal. Pour les TC c'est kif kif ! Et je fais le bilan sur toute la durée de son règne alors que Vassal n'est à la tête du Département que depuis 2015.

Mais encore une fois il ne pouvait pas financer un plan global qui n'existait pas... A l'époque la requalification du Vieux Port avec concours international était une révolution et c'est certainement la réalisation la plus marquante de ces 25 dernières années en terme de piétonnisation.

Ce n’est pas de la responsabilité du CG de lancer ce type de projet. Gaudin a bien lancé le projet de requalification du Vieux Port sans avoir les financements. C’est justement pour ça qu’il est ensuite allé taper à la porte du CG qui a contribué et permis le lancement effectif du projet. Alors oui, Guérini n’a pas tout payé mais c’est la métropole de Gaudin et notamment Teissier qui a décidé de ne pas aller au bout alors que le projet phasé sur 10 ans était largement budgétisable... D’ailleurs reprocher à Guérini de ne pas pas avoir permis d’achever le Vieux Port avec le glacis est une critique qu’on pourrait aussi faire à Vassal. Pourquoi elle n’a pas signé un chèque pour ça, au moins pour terminer la partie St-Jean ?

Sous entendre que Gaudin avait en fait une grande vision urbanistique mais qu’il a été bridé par le CG... Il a surtout préféré mettre 100 millions dans la rénovation du Vélodrome sans parler du coût du PPP que lancer un grand plan de revitalisation du centre ville (au passage il a d’ailleurs escroqué le CG et la Région qui avaient conditionné leur participation à la réalisation d’équipements sportifs de proximité, chose qui n’a pas été faite, tout comme l’argent du CG pour les BHNS a en partie disparu et probablement une part de son enveloppe pour le Vieux Port...)
Bref Gaudin pensait que quelques requalifications symboliques isolées à l’instar de celle du Vieux Port, que quelques boulevards retapés et animés par son tram à touristes, tout en favorisant l’implantation de centres commerciaux, boosteraient le cœur de ville...

A présent nous sommes dans un contexte de fin de règne ratée et tendue pour les élus de la majorité. Ils ne peuvent plus laisser courir à un an des élections. Un plan global est donc enfin lancé, à l’arrache et la première des dauphines de Gaudin qui a la main sur les finances décide logiquement de le financer pour assurer sa promotion.
On peut certes se réjouir de cet alignement des planètes mais ne pas être dupe sur l’incompétence de ces même élus, prouvée durant 20 ans, avec le risque que ce plan soit in fine en partie bâclé et qu’en tout cas il ne présage absolument pas du volontarisme d’une Vassal une fois élue concernant la bonne gestion de la ville. Ce plan arrive 15 ans trop tard donc pour ne pas changer les élus ne font que réaliser en gros décalage et à la va-vite ce qui s’est fait en temps voulu dans d’autres villes...
Je ne vais pas pleurer mais pas applaudir pour autant. Ça me rappelle trop ceux qui estimaient dans les années 2000 que Gaudin faisait passer des paliers à Marseille sous le prétexte d’Euromed, là aussi financé par d’autres...

Oui il ne reste qu’à espérer que ce plan, bien qu’arrivant très tardivement, ait un effet suffisant pour créer une dynamique positive et inciter dans d’autres domaines les élus à penser les choses globalement plutôt qu’à bricoler. Je pense notamment aux transports dont il est impératif d’envisager la réalisation d’un réseau cohérent de métro sur 20 ans (terminer les 2 lignes et ajouter la 3ème qui manque pour structurer l’ensemble) plutôt que continuer à mulitiplier les tronçons de tram et lignes BHNS.

Merci pour les photos ! Ce secteur va effectivement être métamorphosé...

fantasia a écrit:

excusez moi  mais je croyais que sur les rendus du secteur bir hakeim /centre bourse les chaussées devaient être en pavés...or sur les photos précédentes on dirait un vulgaire asphalte routier classique...

Le revêtement n'a pas encore été posé sur cette partie-là. Comme tu peux le voir sur cette photo, une partie du trottoir de la rue Bir Hakeim (côté Belsunce) a déjà été pavée.

Dernière modification par osin13 (27-05-2019 10:49:15)

Sur la rue Pythéas, à quoi correspond la bande qu'ils sont en train de réaliser le long du trottoir (à gauche sur la photo) ? C'est pour le stationnement ?

et le raccord en enrobé sur la droite de la photo rue Pythéas, c'est quoi ?