© Maraudeur
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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Au niveau du relai de Ty Laë un petit bout d'élargissement :
La partie nord de l'échangeur de Châteauneuf prend vraiment forme :
Les panneaux n'ont pas encore été déplacés :
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En direction de Carhaix une voie est maintenant enrobée sur une bonne longueur :
Le troisième ouvrage de Novello a bien avancé, encore quelques mois de travail :
A son niveau on ne retrouve plus grand chose du tracé de l'ancienne ligne ferroviaire :
Un peu plus loin ça a bien avancé pour le terrassement aussi :
Les routes seront bientôt terminés sous le premier ouvrage de Novello :
L'ancien tracé en démolition :
Le second ouvrage de Novello bien avancé :
Dans la descente de Landeleau réalisation des caniveaux de l'itinéraire de substitution :
A noter qu'une fois cet itinéraire et le second ouvrage de Novello ouvert à la circulation, l'emprise des 3 premiers kilomètres à l'est sera entièrement libérée de la circulation permettant la réalisation de cette partie de la route 
Passage sur la première tranche de Rostrenen qui consiste en un simple doublement de la voie précédemment construite. Le chantier a débuté au printemps.
On commence par un chantier invisible :
Puis un peu plus loin de l'herbe tondu et un morceau de film orange :
Puis un défrichage plus conséquent :
Et surprise on retrouve à Plouguernével la grue de Novello qui était précédemment sur le second ouvrage de Châteauneuf :
A noter que le doublement de ce pont devrait être le seul ouvrage de ce tronçon à construire les autres ayant été réalisés préalablement pour 4 voies
Landeleau. Nouvel itinéraire suite aux travaux de la RN164
Plus qu'à faire l'itinéraire principal
Début des travaux de l'itinéraire principal dans la descente de Lennon :
La route sous le pont au niveau du premier échangeur est presque terminée :
Finition en cours de la route qui mène sur l'ancien pont :
A Châteauneuf tout est prêt pour accueillir la future voie d'insertion ver Châteaulin :
Finition du terrassement des futures espaces verts :
ça sent le passage voie à gauche au mois de septembre à l'est de la sortie de Châteauneuf-du-Faou :
Second ouvrage de Novello finalisé ou presque :
Un peu plus bas ça gravillonne :
A droite la partie neuve à finir d'équiper, à gauche la partie en cours de terrassement et au centre l'ancien tracé qui devrait prochainement disparaître :
Barazer s'occupe de 2,5 kilomètres du tracé :
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