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Merci 
En fait je ne connais pas du tout la ville mais j'adore la région (et puis la ville a toujours eu une très bonne réputation).
Le 13 de mon pseudo est principalement lié à mon anniversaire (pas que, parce que ce nombre a d'autres résonances chez moi... comme effectivement les BDR où j'ai vécu plus de la moitié de ma vie ou mon année de naissance...)
Donc je resterai Delenn13 
Faut faire du vélo à Nantes. La quasi totalité des lignes de tram sont doublées par une vraie PC, donc c'est très facile de se rendre d'un point à un autre en toute sécurité, il suffit de consulter le plan de tram.
Il y a quelques aménagements innovants, avec des PC au milieu de grandes avenues, et les voitures sur les côtés. C'est déroutant au début, mais j'ai trouvé ça vachement bien parce que les cyclistes sont très visibles.
Bon après tout n'est pas parfait, pour entrer et sortir de la ville c'est pas terrible. Et évidemment les accros à la voiture râlent...
Marseille change... ou pas.
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Marseille en Klair a écrit:
Merci pour l'info, c'est une bonne nouvelle !
ju2mars a écrit:
Tous les aménagements réalisés dans le centre ville prennent en compte ces infrastructures qui seront connectées au réseau "larecharge" déjà opérationnel.
Les places de stationnement sur la Plaine et Lieutaud sont aussi concernées ? Les parkings souterrains dont le tarif baisse au 1er novembre vont-ils aussi proposer des bornes ?
Sur Lieutaud, un premier espace sera réservé dès la livraison entre les rues Berlioz et Village. Le projet de l'aménagement du Jarret prévoit également plusieurs bornes de recharge. Pour le projet de la Plaine, à ce jour il n'est pas prévu d'en installer (à confirmer).
Pour les parkings en ouvrage, le déploiement IRVE va s'intensifier. A ce jour, 5 parkings du centre ville sont déjà équipés : Terrasse du Port, Hôtel de Ville, Gare Saint-Charles, Préfecture et Prado.
« N’importe qui, de n’importe quelle couleur, peut descendre d’un bateau et se fondre dans le flot des autres hommes. Marseille appartient à ceux qui l’habitent. » (J.C Izzo)
C'est bien les bornes de recharge, mais il faut encore que les places dédiées recharge VE ne soient pas squattées par des véhicules thermiques en stationnement !!! 
Bonjour
quelqu un a t il des photos récentes à nous faire partager. merci les gens hihihhi
Galinat a écrit:
C'est bien les bornes de recharge, mais il faut encore que les places dédiées recharge VE ne soient pas squattées par des véhicules thermiques en stationnement !!!
À Perier, c'est souvent squatté par des SDF qui chargent leurs téléphones
Il y a presque une certaine poésie à voir la nature qui s'adapte. Ceci dit, je sais pas s'il faut bricoler la prise où si c'est une arrivée électrique lambda.
Il faut aussi pouvoir accéder facilement aux bornes de recharge... Celles installées dans le parking du centre commercial Prado (et il y en beaucoup) sont hyper difficiles à activer. Il faut garer sa voiture, remonter au PC Sécurité pour demander le badge, redescendre, déverrouiller la charge, remonter pour remettre le badge. Un fonctionnement moyenâgeux pour une technologie du futur !
L'état doit au plus vite financer un plan monumental pour les transports en commun à Marseille et sa métropole. 5 milliards minimum.
Nguyom a écrit:
Galinat a écrit:
C'est bien les bornes de recharge, mais il faut encore que les places dédiées recharge VE ne soient pas squattées par des véhicules thermiques en stationnement !!!
À Perier, c'est souvent squatté par des SDF qui chargent leurs téléphones
![]()
Il y a presque une certaine poésie à voir la nature qui s'adapte. Ceci dit, je sais pas s'il faut bricoler la prise où si c'est une arrivée électrique lambda.
Rue Saint-Fé il y a une SDF qui avait récupéré une trottinette Lime pour trimballer ses affaires, à la place de l'habituel caddie... Je me suis fait la même réflexion que toi.
Marseille change... ou pas.
Ça va faire du bien
Ces arbres qui vont habiter le centre-ville de Marseille
Début octobre, 325 arbres de 25 essences différentes ont été sélectionnés avec soin dans une pépinière située en Toscane. Ils seront plantés dans tous l’hyper centre de la ville, dans le cadre de l’opération de requalification « Marseille Change ».
[...]
Pour La Canebière, les plantations sont prévues le 25 novembre 2019. D’ici la fin de l’année 2019, plus d’une centaine d’arbres sera plantée sur le centre-ville.
[...]
Le même message a été posté deux fois, à supprimer :)
Images d'archives du défunt quartier historique du Vieux-Port, 1929
Youtube
Marseille championne du doublon métro/tram... Pour un des réseaux les moins extensifs de France...
Marseille 13 km sur 19,2 soit 68% de doulon (stations de tram à - de 500m d'une station de métro).
Lille 5 km sur 17,5 soit 29% de doublon. Lyon 4 km sur 66 soit 6% de doublon. Toulouse 0 km sur sur 17 soit 0% de doublon.
La police a mis en fourrière toutes les motos et scooters sur les nouveaux trottoirs de Lieutaud aujourd’hui.
S'ils pouvaient en faire autant partout, et pas uniquement en période préélectorale.
Ils ont aussi enlevé toutes les voitures sur le terre plein central devant le Golden Tulip sur Euromed
Tweet by @DavidLaMars
La fontaine Espérandieu du jardin du Palais des beaux-arts (MH) en voie de retrouver de sa majesté. "Un sablage le plus doux possible" nous dit un technicien, pour extirper les pigments qui ont trop longtemps imprégné la pierre.
Grande enquête Marsactu / La Marseillaise / Le Ravi / Mediapart sur les immeubles pourris possédés par la ville et ses satellites. Au moins 68 exemples recensés dans les deux seuls premiers arrondissements, depuis souvent 10 ans et plus !
Un an après la rue d'Aubagne, on apprend encore des trucs qui dépassent l'entendement.
Marseille change... ou pas.
Grizzly13 a écrit:
Tweet by @DavidLaMars
La fontaine Espérandieu du jardin du Palais des beaux-arts (MH) en voie de retrouver de sa majesté. "Un sablage le plus doux possible" nous dit un technicien, pour extirper les pigments qui ont trop longtemps imprégné la pierre.
https://nsa40.casimages.com/img/2019/10 … 212625.png
Après il faudra faire en sorte que çà ne recommence pas... sous peine de nettoyer perpétuellement...
Sauvez le Centre Ville !
Marseille : une grande opération d'urbanisme pour éradiquer les taudis
La métropole Aix-Marseille Provence vient de voter le principe de la mise en place d'une grande opération d'urbanisme (GOU) dans le centre ville de Marseille. Un outil qui vient compléter le nouvel arsenal déployé par l'Etat, les grandes agences publiques et les collectivités au service de la lutte contre l'habitat dégradé dans le coeur de la deuxième ville du pays.
[...]
Le PPA Marseille Horizons mobilise une enveloppe de 217 millions d'euros pour une première phase opérationnelle qui cible 314 immeubles dégradés et 1 829 logements situés dans quatre îlots opérationnels jugés ultra prioritaires : le secteur Clovis Hugues-Belle de Mai (103 immeubles pour 561 logements sur 2,4 ha), le secteur Noailles-Delacroix (58 immeubles pour 319 logements sur 1 ha), le secteur Noailles-Ventre (116 immeubles pour 638 logements sur 3 ha) et le secteur Hoche-Versailles (37 immeubles pour 311 logements).
[...]
https://www.tpbm-presse.com/marseille-u … -3197.html
en tous cas, depuis 1 an et la tragédie de la rue d'aubagne, aucune oprétaion d'amlioration de l'habitat a été lancée, aucun immeuble rénové...
Depuis un an, des immeubles ont été détruits (rue de la Palud, rue de la Fare). Mais effectivement pas de travaux de réhabilitation, à part quelques exemples à la marge (à l'intersection Italie/Village, un immeuble qui était en péril simple est en train d'être complètement refait extérieurement, j'espère que c'est pareil à l'intérieur...).
Des compétences (si on peut appeler ça comme ça...) ont été transférées à la métropole, des budgets et projets ont été votés, mais rien de concret n'a démarré. Presque 4000 personnes délogées (et c'est pas fini), la plupart ont retrouvé un logement avec peu ou pas d'aide de la mairie. Encore plusieurs centaines de personnes en hôtel ou hébergement provisoire. Plusieurs rues restent totalement fermées, ainsi qu'une station de métro.
Je ne connais pas de situation similaire dans un pays riche.
Marseille change... ou pas.
Geronimo a écrit:
Depuis un an, des immeubles ont été détruits (rue de la Palud, rue de la Fare). Mais effectivement pas de travaux de réhabilitation, à part quelques exemples à la marge (à l'intersection Italie/Village, un immeuble qui était en péril simple est en train d'être complètement refait extérieurement, j'espère que c'est pareil à l'intérieur...).
Des compétences (si on peut appeler ça comme ça...) ont été transférées à la métropole, des budgets et projets ont été votés, mais rien de concret n'a démarré. Presque 4000 personnes délogées (et c'est pas fini), la plupart ont retrouvé un logement avec peu ou pas d'aide de la mairie. Encore plusieurs centaines de personnes en hôtel ou hébergement provisoire. Plusieurs rues restent totalement fermées, ainsi qu'une station de métro.
Je ne connais pas de situation similaire dans un pays riche.
Dans ces moments là, faut chercher un opium pour le peuple! Sur ce, Martine a trouvé le réaménagement du centre-ville...
Ni même dans un pays pauvre d'ailleurs. A jamais les premiers !
Vous avez pas l’air de trop voyager :p
C'était à prendre au second degré 
Évidemment que des catastrophes de ce type arrivent dans chaque ville ou l'habitat un peu ancien n'est pas entretenu, et évidemment que ce n'est pas la première fois de l'Histoire que des gens meurent dans ce type d'accident ou que des municipalités et des propriétaires sont mis en cause pour leur négligence, ça existe depuis que les villes existent.
On l'a évoqué sur ce forum l'année dernière : à la même période des effondrements d'immeubles ont eu lieu dans deux autres villes françaises, notamment à Lyon. La presse en a largement moins parlé parce qu'il n'y a certes pas eu de morts et que ce n'est pas Marseille, ce qui a d'ailleurs causé l’indignation d'une asso de quartier lyonnaise qui se plaignait que ce "parti pris" assez involontaire de la presse.
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