Bordeaux - Transports en commun - Bus, tram, métro…

lyonaf a écrit:

sebasm a écrit:

Dossier de Presse en PDF dans ce lien

Bonjour, dans le lien que je viens de partager, très récent, puisque datant d'hier, ça parle de l'adaptation du réseau, Corol 38, adaptations lignes 2, 5, 71, 72, 83 et une ligne que je ne connaissais pas, la 84. J'ai cru à une erreur car elle avait été créée avant l'ouverture de la branche Gare de Blanquefort de la C!

La 84 est la future ligne "Cantinolle - Saint Médard", la Corol 38 devrait être le pendant de la 39 à savoir "Haillan Rostand - Parempuyre.

D'accord, merci! J'écoute en ce moment le débat du conseil de la métropole, M Duprat devait en parler mais je ne trouve pas le passage!

(Normalement, il y a la trombine de Thomas Cazenave et son tweet ⬆️)
Après le tram express entre deux stations, voici le bus express...
En supposant que le bus soit efficace (aucune voie dédiée...), on imagine bien les étudiants attendre un tram - descendre à la Victoire - essayer de prendre le bus (peut-être blindé, peut-être pas, peut-être sur le départ, peut-être pas) - descendre du bus - attendre le tram... Les 15 minutes sont déjà bouffées.
Finalement, faut-il un dispositif concernant uniquement les étudiants de Bordeaux 1 (ou 3 ou 4) habitant à la Victoire ? Le ratio voy.km pourrait être très faible sans échange voyageurs sur plus de 4km. Sans compter que se posera aussi la question des dépassements même si les contraintes physiques sont moindres que pour un tram.
En supposant que le bus ne soit pas efficace (aucune voie dédiée...)... Bon eh bien là ça ne sert manifestement à rien.

Un peu moins loufoque que le tram express, mais loufoque quand même.

Dernière modification par MiKL-One (30-11-2019 14:14:48)

Nzo a écrit:

Le programme mobilité complet des marcheurs est accessible sur leur site en PDF

Ils le résument eux-mêmes dès la page 2 :

https://i.imgur.com/eAccoVH.jpg]

Le RER girondin dont ils parlent, cela fait quelques années que ça aurait dû se faire! Dans des villes comme Nantes ou Toulouse, ils l'ont et la billetique utilisée est la même que dans les TC!

Sur le plan Vélo il y a de l'ambition
Pour les TC, c'est l'ambition négative ! 

sebasm a écrit:

greg59 a écrit:

Sur le plan Vélo il y a de l'ambition
Pour les TC, c'est l'ambition négative ! 

Mais complètement! Et y a quand même beaucoup d'express dans leurs propositions!

Ils cherchaient l'inspiration, ils ont vu la cafetière, ils ont supprimé une lettre 

Pour le plan vélo, on est sur la même démarche que sur les engrenages. On néglige totalement les règles de la physique (et donc les largeurs de voirie, par exemple).

La pépite, c'est la voie verte avec couverture ombragée qui passe par le pont Baba. Un point levant, donc relativement complexe, dans lequel on ferait des trous pour planter des arbres et sur lequel on mettrait de la terre et des arbres avec un poids qui varie selon la saison, la croissance de la végétation, l'humidité de la terre, Jean Passe-Desmeilleures. What could go wrong (comme on dit à Dublin) au moment de lever la travée...?     

Mention spéciale aux 100 minibus à la demande, un projet presque disruptif #taxis #Uber #Lyft #Mobibus #VTC et tout à fait pertinent financièrement.

sebasm a écrit:

Nzo a écrit:

Mention spéciale aux 100 minibus à la demande, un projet presque disruptif #taxis #Uber #Lyft #Mobibus #VTC et tout à fait pertinent financièrement.

Effectivement, pour les TAD qui se développent, c'est très intelligent, et ça devrait même se faire sur plus de communes!

Oui, après les "corol" et les "lianes", on pourrait appeler ça les "cordes", vu que la seule issue pour les contribuables locaux serait d'aller se pendre si les taxis payés à raison d'un ticket de bus par trajet venaient à se multiplier 

Le programme LREM, c'est enfoncer des portes déjà ouvertes.
Ils n'inventent absolument rien et ont piqué le plan lancé par Juppé/Feltesse (SDODM) mais qui n'a pas été suivi ni finalisé. Après ils ont un ton super incatatoire mais aucune crédibilité et visiblement une belle ignorance des loin, du fonctionnement des marchés publics, ils croient que passer la rocade dans le giron de la métropole çà se fait avec un coup de baguette magique. Déjà que le Carrrfour Beck Armagnac est fini depuis belle lurette mais que sa mise en service a pris 1 an dans la vue parce que les personnes chargées de valider les circulations ferroviaires trainent la patte, imaginer les grands axes comme la rocade les autorisations que çà demande?

Ils croient qu'on peut bloquer le pont levant alors qu'il y a un phénomène appelé marées (idem pour les barges ils semblent ne pas savoir que la Garonne est dangereuse et difficile à apprivoiser). Il faut dire que dans les ors de l'Elysée on est assez loin de la nature et des réalités de terrain 
De la place de Latule ils ne connaissent même pas le nom et parlent d'un autopont, visiblement ils ne sont pâs exigeants dans leur recrutement, je devrais peut-être candidater au final 


Quant au conseil de métropole, le parvis ancien de la gare st Jean a été mal refait, avant le lancement de Euratlantique et de la gare de Belcier, on a gagné une halle qui se dégrade déjà très vite, de fabuleux lampadaires brosse à dents, et un oubli de gare routière, sans parler du parking vélos sous le pont du Guit qui réduit les accès à Amédée st Germain en pleine urbanisation,... bref pourquoi faire bien si c'est pour tout recasser 10 ans après (pour faire travailler les copains du BTP peut-être)?
am

Dernière modification par amart (02-12-2019 10:25:26)

amart a écrit:

Quant au conseil de métropole, le parvis ancien de la gare st Jean a été mal refait, avant le lancement de Euratlantique et de la gare de Belcier, on a gagné une halle qui se dégrade déjà très vite, de fabuleux lampadaires brosse à dents, et un oubli de gare routière, sans parler du parking vélos sous le pont du Guit qui réduit les accès à Amédée st Germain en pleine urbanisation,... bref pourquoi faire bien si c'est pour tout recasser 10 ans après (pour faire travailler les copains du BTP peut-être)?
am

amart, tu penses qu'ils le font exprès. Selon moi tu te trompes. C'est juste de l'incompétence. Et c'est plus grave.

Le tram circulera toutes les 15min ce jeudi et donc 30min sur les antennes, trafic perturbé sur le réseau TBM
https://france3-regions.francetvinfo.fr … 57969.html

Et c'est sans compter les pannes. Les boitiers APS aussi ont le droit de greve.

Bonjour!

Dans une semaine exactement, le tram D sera en service, si tout va bien! (et tout ira bien!)

Oui, je partage ton analyse. C'est un coup dur. Non seulement, le métro perd un des rares soutiens bénéficiant d'une certaine notoriété mais en plus seulement 3 mois avant les municipales (et pas les mois les plus simples)... Le plus curieux, c'est que d'autres soutiens du métro, encore plus ambitieux que moi (indice...), vont s'engager derrière Hurmic, que je vois mal creuser 37km de métro.

Dernière modification par MiKL-One (08-12-2019 00:33:28)

Et pendant ce temps la, a Vera CruzLyon...