Marseille - Centre Ville (rénovation, requalification, redynamisation)

Il me semble que beaucoup d'arbres, initialement présentés dans les premiers panneaux de concertation, ne seront pas implantés. Quelques massifs ont été crées (les arbres ne sont pas encore présents / réserve pavée) dans les rues Pytheas et De Suffren mais en ce qui concerne les rues Glandeves et Saint-Saens je n'ai relevé aucune réserve pour de futurs arbres...
Quelqu'un pourrait confirmer ou me contredire 

Pour Glandeves, 4 arbres seront plantés prochainement. Concernant Saint-Saëns aucune plantation n’est prévue.

La nouvelle Société Publique Locale d’Aménagement d’Intérêt National (SPLA-IN) sera constituée en janvier 2020 dans le cadre du contrat de PPA.

Son objet social sera le suivant :
"- Réaliser toutes opérations de construction, de réhabilitation, d’amélioration et de rénovation d’immeubles, en vue notamment de la réalisation des objectifs visés à l’article L.300-1 du code de l’urbanisme ;
- Réaliser, organiser ou contrôler toutes actions et opérations d'aménagement relevant de la compétence de l’un de ses actionnaires, notamment les opérations de requalification urbaine et immobilière ;
- Procéder à toute acquisition, cession, location ou gestion d’immeubles, fonds de commerce ou fonds artisanaux ;
- Réaliser toutes opérations de requalification de copropriétés dégradées ;
- Réaliser toutes études préalables en lien avec son objet statutaire."

La composition du capital social d'un montant de 14,29 M€ est la suivante :
- Métropole AMP : 8,4 M€
- EPA Euromediterranée : 5,0 M€
- Ville de Marseille : 0,86 M€

quand je vois les motos garées sur les trottoirs rue beauvau ou ailleurs (Lieutaud ?)   pourquoi ne met ont pas des potelets pour empecher cela ? est ce prévu sur toute la longueur de la rue  ?

fantasia a écrit:

quand je vois les motos garées sur les trottoirs rue beauvau ou ailleurs (Lieutaud ?)   pourquoi ne met ont pas des potelets pour empecher cela ? est ce prévu sur toute la longueur de la rue  ?

Pitié non, pas de potelets ! Juste des policiers qui font des rondes et qui alignent des pv par centaines.
Quand le budget pv des contrevenants en série sera plus élevé que le budget stationnement payant, les choses commenceront à s’améliorer.

Depuis quand les potelets empêchent les motos de passer ? 

c'était une idée.. Peut être autre chose ?

fantasia a écrit:

c'était une idée.. Peut être autre chose ?

De la verbalisation, comme cela se pratique ailleurs.

Aurelien De Pekin a écrit:

Pitié non, pas de potelets ! Juste des policiers qui font des rondes et qui alignent des pv par centaines.
Quand le budget pv des contrevenants en série sera plus élevé que le budget stationnement payant, les choses commenceront à s’améliorer.

Pas besoin de policiers, avec les caméras on peut faire de la vidéo verbalisation !

Galinat a écrit:

Aurelien De Pekin a écrit:

Pitié non, pas de potelets ! Juste des policiers qui font des rondes et qui alignent des pv par centaines.
Quand le budget pv des contrevenants en série sera plus élevé que le budget stationnement payant, les choses commenceront à s’améliorer.

Pas besoin de policiers, avec les caméras on peut faire de la vidéo verbalisation !

Oui, avec des caméras en activité et une volonté de verbaliser derrière.

Ça avance très très lentement sur la place CDG. Ils auront du mal à tenir les délais à ce rythme.
Sur Lieutaud, la transformation est formidable mais les devantures font vraiment tâche. Je regrette aussi que les arbres ne soient pas plus grands.

osin13 a écrit:

Ça avance très très lentement sur la place CDG. Ils auront du mal à tenir les délais à ce rythme.
Sur Lieutaud, la transformation est formidable mais les devantures font vraiment tâche. Je regrette aussi que les arbres ne soient pas plus grand.

C'est sûr que ces concessions de moto et l'esthétique çà fait deux globalement et bientôt (déjà) l'arrivée de l'huile sur le revêtement pour harmoniser avec la devanture.

Vous avez vu la jonction Canebière/Vieux Port ?  Ils ont coulé une bande de ciment pour rattraper la différence de niveau. J'espère que c'est provisoire parce que c'est hideux ! Mais je ne vois pas comment ils vont pouvoir rattraper ça. Quel amateurisme !
Ils étaient en train de monter des structures métalliques sur la partie centrale (manèges?) ce matin. J'espère que ça n'abimera pas les nouveaux pavés, comme ça avait été le cas il y a quelques années (pour les trottoirs).

Il s’agit du montage de l’oeuvre d’art conçue par Gad Weil dans le cadre du week-end de clôture de MG2019.
Concernant l’accroche Canebière Vx Port, la mise en place des bornes de sûreté est toujours en cours. L’ensemble du passage sera entièrement repris par la suite.

osin13 a écrit:

Vous avez vu la jonction Canebière/Vieux Port ?  Ils ont coulé une bande de ciment pour rattraper la différence de niveau. J'espère que c'est provisoire parce que c'est hideux ! Mais je ne vois pas comment ils vont pouvoir rattraper ça. Quel amateurisme !

Mais oui, c’est comme ça depuis l’ouverture de la partie basse, c’est degueulasse. Le problème, c’est qu’il va falloir reprendre la route pavée du vieux port sur toute la largeur, celle-ci étant concave à cet endroit précis. J’ose espérer que c’est prévu en même temps que la reprise des trottoirs.

ju2mars a écrit:

Concernant l’accroche Canebière Vx Port, la mise en place des bornes de sûreté est toujours en cours. L’ensemble du passage sera entièrement repris par la suite.

Est-ce que le passage piéton sera mis en valeur sur toute la largeur ?

Sinon, la Canebière est ouverte aux piétons jusqu’à Belsunce depuis ce matin 

Il s’agit de la différence de niveau entre l’ancienne chaussée qui n’était pas en plateau et la chaussée du Vieux Port qui est en plateau dès l’origine. La mise à niveau n’est pas complexe.

C’est à dire mis en valeur ?

ju2mars a écrit:

C’est à dire mis en valeur ?

Je veux dire un très large passage piéton bien visible qui relie la Canebière au Vieux-Port ? Une différence de revêtement par exemple.

Je ne comprends pas.  De quel passage piéton parles-tu ?

ju2mars a écrit:

Je ne comprends pas.  De quel passage piéton parles-tu ?

La logique voudrait ça... en moins moche !

ju2mars a écrit:

Il s’agit de la différence de niveau entre l’ancienne chaussée qui n’était pas en plateau et la chaussée du Vieux Port qui est en plateau dès l’origine. La mise à niveau n’est pas complexe.

C’est à dire mis en valeur ?

Ils attendent quoi pour le faire ?

Je ne pense pas que ça vaille la peine de se payer le déplacement des mini aires repos entre voies bus et voiture... On peut très bien laisser comme ça. Un passage piéton, c'est pas forcément esthétique ! Et ça mettrait des potelets dans l'axe de la Canebière !

Cette configuration n'est pas prévue.

osin13 a écrit:

ju2mars a écrit:

Il s’agit de la différence de niveau entre l’ancienne chaussée qui n’était pas en plateau et la chaussée du Vieux Port qui est en plateau dès l’origine. La mise à niveau n’est pas complexe.

C’est à dire mis en valeur ?

Ils attendent quoi pour le faire ?

Je l'ai écrit plus haut, à cet endroit la mise en place des bornes de sûreté n'est pas achevée.
Les deux première sections de la Canebière seront livrées fin février et à compter de cette semaine le rythme des travaux dans l'hyper centre sera au ralenti jusqu'à la fin des Fêtes.

marseillebouge a écrit:

Je ne pense pas que ça vaille la peine de se payer le déplacement des mini aires repos entre voies bus et voiture... On peut très bien laisser comme ça. Un passage piéton, c'est pas forcément esthétique ! Et ça mettrait des potelets dans l'axe de la Canebière !

Ces aires de repos ne sont pas nécessaires, on pourrait aussi faire sans et donc sans potelets. Je trouve que les passages piétons actuels rendent la traversée pénible, car sous-dimensionnés. De plus, c'est un peu étrange que cette voie piétonne ne débouche sur rien. Un trait d'union aurait fini le travail proprement.

ju2mars a écrit:

Cette configuration n'est pas prévue.

osin13 a écrit:

ju2mars a écrit:

Il s’agit de la différence de niveau entre l’ancienne chaussée qui n’était pas en plateau et la chaussée du Vieux Port qui est en plateau dès l’origine. La mise à niveau n’est pas complexe.

C’est à dire mis en valeur ?

Ils attendent quoi pour le faire ?

Je l'ai écrit plus haut, à cet endroit la mise en place des bornes de sûreté n'est pas achevée.
Les deux première sections de la Canebière seront livrées fin février et à compter de cette semaine le rythme des travaux dans l'hyper centre sera au ralenti jusqu'à la fin des Fêtes.

Au temps pour moi. J'avais loupé le post dans lequel tu en parlais. 

Marseille en Klair a écrit:

Ces aires de repos ne sont pas nécessaires, on pourrait aussi faire sans et donc sans potelets. Je trouve que les passages piétons actuels rendent la traversée pénible, car sous-dimensionnés. De plus, c'est un peu étrange que cette voie piétonne ne débouche sur rien. Un trait d'union aurait fini le travail proprement.

Sans compter le côté "pénible" qui est indéniable c'est aussi un accès particulièrement dangereux avec le système de feux piétons alternés ainsi que les autres passages piétons du vieux port qui ne sont jamais respectés par les automobilistes.

Au final, ça contribue à donner une ambiance tendue et un peu aléatoire dans cette zone ou plutôt qu'un trait d'union, comme tu le mentionnes, on a une frontière qu'il est risqué de traverser.