Marseille - Centre Ville (rénovation, requalification, redynamisation)

Geronimo a écrit:

Le Métropolitain 13 a écrit:

https://i.ibb.co/mSgn5jZ/IMG-0738.jpg

Rassurez-moi, c'est temporaire cette signalétique ?   

Je suppose que c'est plutôt un cycliste facétieux qui a pris de l'avance 

Mais cette piste ne sert à rien, parce que située sans protection en plein sur la largeur occupée (légitimement) par les piétons en mode promenade (donc trajectoires aléatoires, enfants, poussettes etc.). La signalisation n'y changera rien, à vélo on a plus vite fait de zigzaguer entre les piétons (prudemment) en exploitant toute la largeur de la Canebière.

Je rajoute que la mini bordure est potentiellement dangereuse, elle dépasse de pile-poil la dimension qu'il faut pour former une sorte de "rail", si la roue ne forme pas un angle suffisant c'est la chute assurée. Encore plus par temps de pluie.

Enfin cette piste n'est reliée à rien, ni en bas (pas de PC sur le Vieux-Port), ni en haut (à voir avec la piétonnisation totale de la Canebière, mais pas avant longtemps)...

Je suis entièrement d’accord avec toi, cette piste est extrêmement mal conçue. Pourquoi avoir utilisé des pavés plutôt qu’un béton désactivé qui aurait permis de bien délimiter l’espace cycliste. Ce léger surélèvement est dangereux et n’apporte absolument rien en terme de lisibilité.

Une bande d'une autre couleur aurait gâché l'aspect général de l'avenue. Sur une autre artère cela ne m'aurait pas dérangé, mais la Canebière c'est particulier avec cette perspective sur le Vieux Port. C'est un peu la voie royale. J'aurais plutôt opté pour un enrobé/asphalte rouge plus discret (+ marquage bien visible).

osin13 a écrit:

Une bande d'une autre couleur aurait gâché l'aspect général de l'avenue. Sur une autre artère cela ne m'aurait pas dérangé, mais la Canebière c'est particulier avec cette perspective sur le Vieux Port. C'est un peu la voie royale. J'aurais plutôt opté pour un enrobé/asphalte rouge plus discret (+ marquage bien visible).

Qui a parlé d'une autre couleur ? On peut faire n'importe quelle teinte avec du béton désactivé... Mais peu importe, cette piste cyclable sera un cas d'école des erreurs à ne surtout pas reproduire.

Par ailleurs, une voie royale aurait bénéficié d'un revêtement uniforme sur toute sa largeur. Et il n'y aurait pas eu de piste cyclable en plein milieu, ce qui n'aurait pas changé grand chose puisqu'il faudra de toutes façon zigzaguer entre les piétons. Enfin, on aurait mis en place un vrai cheminement vers le Vieux-Port, sans rupture, avec une priorité aux piétons et cyclistes sur les voitures. Et cetera, et cetera.

Alors en attendant Broadway ou Madison avenue, si on avait au moins pu avoir un aménagement cyclable digne de ce nom, ça n'aurait pas été du luxe...

On roule bien sur les dalles de porphyre des trottoirs. Vu que ceux-ci ont été conservés, il aurait été possible de faire la PC avec les mêmes dalles, et une bande de peinture pour marquage. Ça aurait aussi permis d'éviter la bordure, au moins pour la transition trottoir/PC.

Et oui, je suis d'accord, pas de matérialisation de PC aurait été aussi bien en fait.

Le Métropolitain 13 a écrit:

osin13 a écrit:

Une bande d'une autre couleur aurait gâché l'aspect général de l'avenue. Sur une autre artère cela ne m'aurait pas dérangé, mais la Canebière c'est particulier avec cette perspective sur le Vieux Port. C'est un peu la voie royale. J'aurais plutôt opté pour un enrobé/asphalte rouge plus discret (+ marquage bien visible).

Qui a parlé d'une autre couleur ? On peut faire n'importe quelle teinte avec du béton désactivé... Mais peu importe, cette piste cyclable sera un cas d'école des erreurs à ne surtout pas reproduire.

Par ailleurs, une voie royale aurait bénéficié d'un revêtement uniforme sur toute sa largeur. Et il n'y aurait pas eu de piste cyclable en plein milieu, ce qui n'aurait pas changé grand chose puisqu'il faudra de toutes façon zigzaguer entre les piétons. Enfin, on aurait mis en place un vrai cheminement vers le Vieux-Port, sans rupture, avec une priorité aux piétons et cyclistes sur les voitures. Et cetera, et cetera.

Alors en attendant Broadway ou Madison avenue, si on avait au moins pu avoir un aménagement cyclable digne de ce nom, ça n'aurait pas été du luxe...

Le revêtement n'a pas été uniformisé pour des raisons de coûts et de délais j'imagine (échéances électorales).
Et la piste cyclable n'est pas vraiment au milieu. Pour le reste, je suis d’accord avec toi.

osin13 a écrit:

Le revêtement n'a pas été uniformisé pour des raisons de coûts et de délais j'imagine (échéances électorales). Et la piste cyclable n'est pas au milieu. Pour le reste, je suis d’accord avec toi.

Je sais ;) On en a déjà discuté. Cette piste cyclable est un échec complet, et il n'était pas compliqué et pas plus cher de faire mieux. C'est tout ce que je dis.

Oui, je pense que c'est un problème de compétence. Les gens qui dessinent les pistes ne semblent rien y connaitre. Ils pourraient avoir l'intelligence d'associer à leurs études les collectifs/associations de vélo.

Les collectifs participent mais ne sont pas écoutés. Voir par exemple les explications du CVV sur le cours Lieutaud, indépendamment de ce qui a été (ou sera) réalisé c'est instructif pour voir comment ça marche avec les décideurs:
http://www.velosenville.org/index.php/a … t-cyclable

Pas d'éclairage sur le bd des Dames ce soir. C'est quoi cette gestion dd sous-dev ?! 

Il me semble que l'élue déléguée a répondu, aux questions sur ces rues dans le noir à tour de rôle, qu'il s'agissait de pannes normales sur un grand réseau. Je n'y crois pas du tout...

C'est des conneries ! Cela fait quelques années seulement que les pannes se multiplient. Avant ça fonctionnait plutôt bien.

Les fameuses pannes se sont généralisées en centre ville, ce sont maintenant les secteurs Bourse/Belsunce, Opéra, Paradis/Saint Ferréol qui sont plongés dans le noir depuis quelques nuits.

Apparemment les bornes de contrôle d’accès aux zones piétonnes sont en service depuis hier.

Je viens de voir un mec Place Sadi Carnot installer un système d'information sonore pour les piétons au feu rouge.

Geronimo a écrit:

Les collectifs participent mais ne sont pas écoutés. Voir par exemple les explications du CVV sur le cours Lieutaud, indépendamment de ce qui a été (ou sera) réalisé c'est instructif pour voir comment ça marche avec les décideurs:
http://www.velosenville.org/index.php/a … t-cyclable

C'est affligeant et on le savait.
De l'argent du contribuable jeté dans des projets portants des réponses inefficaces à des enjeux primordiaux régis par des lois. Ils seraient bon de réaliser et publier des bilans de projet sur la notion de confort d'usage, comme on fait des bilans de politique publique.

Mais certains diront "oui, mais c'est mieux qu'avant"...

Le Métropolitain 13 a écrit:

Apparemment les bornes de contrôle d’accès aux zones piétonnes sont en service depuis hier.

Pas encore malheureusement, elles semblent relevées uniquement en matinée et sont baissées dans l’après-midi et pendant la nuit. La place Reyer et les rues alentours sont toujours un grand parking de nuit.
Je crois que Ju2mars avait dit qu’elles seront opérationnelles une fois que l’ensemble de l’aire piétonne sera étanche.

Abomey a écrit:

Le Métropolitain 13 a écrit:

Apparemment les bornes de contrôle d’accès aux zones piétonnes sont en service depuis hier.

Pas encore malheureusement, elles semblent relevées uniquement en matinée et sont baissées dans l’après-midi et pendant la nuit. La place Reyer et les rues alentours sont toujours un grand parking de nuit.
Je crois que Ju2mars avait dit qu’elles seront opérationnelles une fois que l’ensemble de l’aire piétonne sera étanche.

C'est con parce que c'est l'inverse qu'ils devraient faire.

Bonjour

etes vous déja servis du site de https://marseille.debatomap2020.com/

Moi j'ai déja proposé plein d'idée surtout pour les transports et des requalification

Je suis passé cours Jean Ballard hier soir et il y a une nouveauté (c'est un détail mais ça gâche tout) qu'il faut m'expliquer : un éclairage led a été mis en place sur la fontaine du cour Estienne d'Orves et celle ci devient jaune, rouge, bleu vert avec une cadence infernale. C'est vraiment pas réussit. Y a t'il moyen de régler ça ? Ju2mars on compte sur vous ;)

pierre yves a écrit:

Je suis passé cours Jean Ballard hier soir et il y a une nouveauté (c'est un détail mais ça gâche tout) qu'il faut m'expliquer : un éclairage led a été mis en place sur la fontaine du cour Estienne d'Orves et celle ci devient jaune, rouge, bleu vert avec une cadence infernale. C'est vraiment pas réussit. Y a t'il moyen de régler ça ? Ju2mars on compte sur vous ;)

Oh non, c’est d’un kitsch les leds couleur 

Les réglages sont en cours par l'agence LATERALE qui est en charge de mettre en lumière plusieurs secteurs du Centre-ville.

au moins uniformiser les couleurs  ? bleu uniquement?
c'est pas moche je trouve..  mais je suis pas sur place..

ju2mars a écrit:

Les réglages sont en cours par l'agence LATERALE qui est en charge de mettre en lumière plusieurs secteurs du Centre-ville.

Beaucoup de secteurs prévus pour cette mise en lumière ?
C'est bien, la mise en lumière a souvent été un aspect trop sous-estimé dans cette ville.

S'ils pouvaient déjà (re)mettre en lumière les rues plongées dans l'obscurité le soir...