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Dans le cadre des élections municipales, les candidats sont interpellés par Le CPTC (une association citoyenne fondée en Mai 1994 autour de deux principaux objectifs : défendre les intérêts des usagers des transports collectifs dans la région rouennaise, formuler des propositions visant à développer les mobilités durables.)
- Il demande, la transformation du T1 et T2 en tramway
- Mettre la tarification Astuce sur le réseau TER qui est dans le périmètre de la métropole de Rouen
- Nouvelles lignes FAST et nouvelles lignes de bus
Document des propositions : https://france3-regions.francetvinfo.fr … 664943.pdf
Lien de l'article de presse : https://france3-regions.francetvinfo.fr … 91505.html
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greg59 a écrit:
Dans le cadre des élections municipales, les candidats sont interpellés par Le CPTC (une association citoyenne fondée en Mai 1994 autour de deux principaux objectifs : défendre les intérêts des usagers des transports collectifs dans la région rouennaise, formuler des propositions visant à développer les mobilités durables.)
- Il demande, la transformation du T1 et T2 en tramway
- Mettre la tarification Astuce sur le réseau TER qui est dans le périmètre de la métropole de Rouen
- Nouvelles lignes FAST et nouvelles lignes de bus
Document des propositions : https://france3-regions.francetvinfo.fr … 664943.pdf
Lien de l'article de presse : https://france3-regions.francetvinfo.fr … 91505.html
C'est pas si chère et ça parait réalisable !
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Est ce que l'un d'entre vous a des photos de chantier du Métrobus (tramway) entre 1990 et 1994 ? Tunnel compris ?
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greg59 a écrit:
Est ce que l'un d'entre vous a des photos de chantier du Métrobus (tramway) entre 1990 et 1994 ? Tunnel compris ?
J'ai pour sottevile: sottevilleaufildutemps.fr
A part ça, je t'avoue que j'ai rien trouvé de plus...
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Merci pour la réponse rapide, c'est justement pour préparer mon thread Twitter sur l'histoire du retour du tramway de Rouen
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greg59 a écrit:
Merci pour la réponse rapide, c'est justement pour préparer mon thread Twitter sur l'histoire du retour du tramway de Rouen
La seule solution restante, c'est de contacter la ville, qui doit être un peu occupée malheureusement. Pour les archives départementales rien non plus...
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Ted76340 a écrit:
La seule solution restante, c'est de contacter la ville, qui doit être un peu occupée malheureusement. Pour les archives départementales rien non plus...
Je doute qu'ils ont encore ces photos de chantier, visiblement, les photos que tu as partagé viennent surement d'un particulier.
Peut être Paris Normandie, s'ils ont un peu couvert le chantier....
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J'ai eu un retour de Paris Normandie, ils ont visiblement les photos, je dois les recontacter après le confinement, ils sont en télétravail, donc, difficile d'explorer les archives
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Ted76340 a écrit:
greg59 a écrit:
Merci pour la réponse rapide, c'est justement pour préparer mon thread Twitter sur l'histoire du retour du tramway de Rouen
La seule solution restante, c'est de contacter la ville, qui doit être un peu occupée malheureusement. Pour les archives départementales rien non plus...
Pour info, les archives départementales ont quoi comme documents pour le projet Métro et TEOR ?
Les dossiers de l'enquête publique ? Des études sur le projet ?
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greg59 a écrit:
Pour info, les archives départementales ont quoi comme documents pour le projet Métro et TEOR ?
Les dossiers de l'enquête publique ? Des études sur le projet ?
Oui ce serait possible, il est probable qu'ils finançaient un peu le projet.
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Tu disais qu'il n'y a pas grand chose aux archives départementales, d'ou ma question, est ce que tu es allé aux archvies pour explorer ces documents ?
A la base, je devais aller demain à Rouen explorer ces archives, puis visiter la ville, et le réseau Astuce, mais la météo annonce un temps pas terrible du tout ....
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greg59 a écrit:
Tu disais qu'il n'y a pas grand chose aux archives départementales, d'ou ma question, est ce que tu es allé aux archvies pour explorer ces documents ?
A la base, je devais aller demain à Rouen explorer ces archives, puis visiter la ville, et le réseau Astuce, mais la météo annonce un temps pas terrible du tout ....
Je te réponds un peu tard mais non j'ai directement recherché en ligne. Après il est normal que tout ne soit pas disponible.
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https://www.paris-normandie.fr/actualit … HB17071305
J'espère que ça sera également bientôt le cas le dimanche ! Il faut espérer que cette mesure puisse sensiblement baisser la pollution de l'air.
Question : Quand est ce que l'on pourra enfin se déplacer avec le train dans l'agglomération rouennaise avec un ticket du réseau astuce comme c'est le cas par exemple à Nantes !
Dernière modification par Grandao (22-07-2020 19:43:54)
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Prolongement de la ligne T4 jusqu’au CHU de Rouen : les premiers travaux vont débuter
C’est un projet de longue date, restée dans les cartons de la Métropole Rouen Normandie : le prolongement de la ligne de bus Teor T4, reliant la place du Boulingrin au CHU de Rouen (Seine-Maritime). La collectivité rouennaise a annoncé jeudi 6 août 2020, le début des travaux des réseaux d’assainissement, d’eau, d’électricité, de chauffage et des dévoiements du réseau de gaz.
Les chantiers le long du boulevard de Verdun jusqu’à la place Saint-Hilaire, doivent durer un an, d’août 2020 à l’été 2021.
Une dernière étape, celle concernant les aménagements de surface pour le prolongement de la ligne de bus, doit s’effectuer entre juin 2021 et août 2022.
Le budget prévisionnel adopté par le conseil métropolitain le 16 décembre 2019 pour l’année 2020, sous la mandature d’Yvon Robert, prévoyait une enveloppe d’un montant de 5,8 millions d’euros pour réaliser l’extension de la ligne T4 entre le CHU et la place du Boulingrin ainsi que les études de maîtrise d’oeuvre pour aménager la ligne F1 sud entre le Jardin des plantes et la place des Bruyères.
La ligne T4, inaugurée en 2019, avait fait l’objet de discussions avec la population. Son prolongement jusqu’au CHU avait notamment été plébiscité lors d’une concertation menée entre 2014 et 2015. En 2018, un appel public à la concurrence prévoyait ce prolongement de la liaison entre le Zénith de Rouen et le CHU, « pas avant septembre 2022 ».
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Fait rare, le tramway a déraillé hier après midi : https://actu.fr/normandie/rouen_76540/l … 12249.html
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greg59 a écrit:
Fait rare, le tramway a déraillé hier après midi : https://actu.fr/normandie/rouen_76540/l … 12249.html
Dans la partie souterraine et en pleine ligne droite, encore plus rare ! ^^
Le plus drôle c'est que sur les réseaux ça relance le débat sur l'appellation de la ligne "Métro" ou "Tramway", je propose "Métram" depuis des années mais bizarrement le président de la Métropole ne semble pas approuver...
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Bi-voie sur le dernier bogie depuis les aiguillages du terminus Boulingrin. A fini sa course dans la station Beauvoisine, autant dire qu'elle a fait du chemin en crabe... Et encore c'est seulement grâce aux alertes d'un collègue arrivant en face que le pire a pu être évité !
"Métram" je trouve ça un peu ridicule, sans vouloir te vexer. Finissons-en avec ces appellations farfelues et/ou erronées.
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NivekFr a écrit:
"Métram" je trouve ça un peu ridicule, sans vouloir te vexer. Finissons-en avec ces appellations farfelues et/ou erronées.
Ne t'inquiète pas c'est de l'humour, c'est juste que ces débat parfois virulent sont ridicules...
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NivekFr a écrit:
Bi-voie sur le dernier bogie depuis les aiguillages du terminus Boulingrin. A fini sa course dans la station Beauvoisine, autant dire qu'elle a fait du chemin en crabe... Et encore c'est seulement grâce aux alertes d'un collègue arrivant en face que le pire a pu être évité !
Etonnant que le traminot ne s'est pas rendu compte du problème ?
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Sans vouloir tirer des plans sur la comète de ce qui est survenu en détail, on ne sens pas grand chose de ce qui se passe en queue de rame depuis l'avant. La rétrovision n'est obligatoirement en fonction qu'en zone de quai (puis elle se coupe une fois sortie de la station) mais elle est aussi activable en permanence (facultatif).
Dernière modification par NivekFr (07-11-2020 16:42:35)
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Il y a quelque chose qui est très attendu par les Elbeuviens, c’est le Tram Train. Pouvez-vous dire quand il va être mis en place ?
Nicolas Mayer Rossignol : Je ne fais pas de fausses promesses. C’est facile de donner une date comme ça. Ce qu’il faut savoir c’est que le train c’est du temps long. Donc, raconter qu’en six mois ça va se faire, ce n’est pas possible. Cependant il y a des choses qu’on peut faire sur la partie est du tracé ferroviaire (Rouen – Saint-Aubin) rapidement. On travaille avec la région pour avoir une autorité métropolitaine sur les transports pour ainsi augmenter la fréquence des trains entre Rouen et Elbeuf. Une autorité qui nous permettra de mieux utiliser les gares existantes comme celle de Tourville.
Ce qui est certain c’est que la fréquence des trains va augmenter sur l’axe Yvetot – Barentin – Rouen – la rive gauche et Elbeuf.
https://actu.fr/normandie/elbeuf_76231/ … 29635.html
C'est une bonne chose en espérant que ça soit le plus rapide possible
Dernière modification par Grandao (26-01-2021 16:16:12)
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NivekFr a écrit:
L'optimisation de l'axe existant est une bonne chose mais quel manque d'ambition pour le moment…
Ça c'est clair et je suis totalement d'accord avec ce constat
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C'est tout de même incroyable que Rouen Métropole n'a pas d'ambition sur les transports collectifs, ni même sur un schéma de mobilité cyclable
C'est une des premières agglomération en France à ré-introduire le tramway sous un nom tiré par les cheveux de Metrobus
Et maintenant Rouen se fait dépasser par ses concurrentes normandes : Le Havre et Caen, qui ont un réseau de tramway, et des projets de développement (3eme ligne au Havre, projet de nouvelle ligne Tram Est Ouest à Caen)
Il faut un sursaut là dessus, Rouen rejoint les Métropoles de Lille, Marseille, Toulon sur les TCSP, pas ou peu d'investissement depuis 15-20ans !!
Dernière modification par greg59 (07-02-2021 11:03:26)
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Les trolleybus de Rouen :
https://twitter.com/Memoire2cite/status … 3155660803
https://twitter.com/Memoire2cite/status … 5922020354
https://twitter.com/Memoire2cite/status … 6678362112
https://twitter.com/Memoire2cite/status … 9160908802
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