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Grand Lyon - Métro et funiculaire

#176 08-12-2019 12:57:32

Yoda59
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Re: Grand Lyon - Métro et funiculaire

c'est très séduisant mais pour le moins ambitieux. L'intérêt est de voir loin (investissements sur 3 mandats).
l'idée de métropoliser davantage les TC lourds (actuellement il est vrai assez regroupés dans la centralité de la métropole) est, les schémas et la comparaison avec d'autres métropoles européennes le montrent, assez pertinent. L'intégration de l'ensemble des mobilités aussi, de même que, à titre personnel, l'émergence d'un réseau express métropolitain.

Mais 10 milliards, je ne sais pas comment c'est supportable pour une métropole comme celle de Lyon.
le budget d'investissement de 2019 était de 700 M€ tout compris, dont 167 pour les mobilités. Sur 6 ans, à effort constant, on serait à 1 Mrd €, sur 3 mandats donc à 3 Mrds. Cela reviendrait à tripler l'effort.

Certes la dette est en diminution.

Au 1er janvier 2019, l’endettement total de la Métropole de Lyon est de 1 961 M € à comparer à 2 188 M€ au 1er janvier 2018.

source: https://www.google.com/url?sa=t&rct … TPjLckHz1L

Mais sur quels financements reposerait cet investissement massif? La plaquette ne le dit pas.

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#177 08-12-2019 22:42:21

xouxo
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Re: Grand Lyon - Métro et funiculaire

Artemis Fowl a écrit:

(...)
Mais bon, déjà, si on détruit le vilain escalier-fontaine de la place Carnot, et qu'on détruit le pont cyberpunk qui relie le CELP à Perrache, on aura déjà un petit pas dans la bonne direction...

De mémoire, ces deux élément étaient déjà prévu dans l'opération de rémanénagement (déjà commencée) "ouvrons Perrache".
(à voir si elle n'a pas été revue à la baisse entretemps...).

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#178 09-12-2019 21:51:17

Artemis Fowl
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Re: Grand Lyon - Métro et funiculaire

Je crois avoir effectivement vu que l'opération avait été tellement revue à la baisse que l'idée d'abandon du projet avait été évoquée pour la décrire. D'ailleurs, je m'étonne qu'il reste quelque chose de ce projet.


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#179 14-02-2020 14:27:28

xouxo
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Re: Grand Lyon - Métro et funiculaire

Bonjour,

Sur le sujet du futur métro E, je vous invite à lire la contre-proposition de du blog transporturbain, qui permettrait au passage de mieux rentabiliser tram-train de l'ouest lyonnais (sous utilisé actuellement).
http://transporturbain.canalblog.com/ar … 16269.html

L'hypothèse d'un tram-train en surface nous paraît aujourd'hui hors jeu. L'insertion urbaine dans la traversée de la presqu'île n'est pas évidente si on veut proposer un système de transport de grande capacité et à haut niveau de performance, et nous suggérons dès lors de réaliser un tunnel reliant l'Ouest Lyonnais à T3, avec la mise en cohérence d'infrastructures différentes : signalisation ferroviaire, 1500 V et gabarit 2,65 m d'un côté, marche à vue, 750 V et gabarit 2,40 m de l'autre..

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#180 19-02-2020 13:17:02

greg59
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#181 29-04-2020 17:30:13

greg59
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Re: Grand Lyon - Métro et funiculaire



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#182 12-07-2020 19:25:39

greg59
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Re: Grand Lyon - Métro et funiculaire

Une pétition est lancée pour le maintien du projet du Metro E qui pourrait être remise en question par la nouvelle gouvernance de la Métropole :
https://www.change.org/p/la-m%C3%A9trop … re_initial

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#183 15-07-2020 17:17:40

Maxam1392
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Re: Grand Lyon - Métro et funiculaire

Étrange que EELV veuille stopper le projet. Pour quelles raisons?

Quelqu’un sait ce qu’ils pensent d’un prolongement du T6 depuis l’est vers le nord comme prévu (Villeurbanne)?

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#184 15-07-2020 19:20:45

greg59
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Re: Grand Lyon - Métro et funiculaire

Maxam1392 a écrit:

Étrange que EELV veuille stopper le projet. Pour quelles raisons?

Quelqu’un sait ce qu’ils pensent d’un prolongement du T6 depuis l’est vers le nord comme prévu (Villeurbanne)?

Ils considèrent que le projet répond mal aux besoins de mobilité, il se peut que ce projet puisse connaître un changement de tracé, pour être au plus près des enjeux de mobilité
Pour le T6, le projet est maintenu, et les lignes de tramway vont connaître un développement important

Le métro sera de la partie aussi, Métro B vers le Nord à Sathonay, Ligne D vers Vaise Industrie, etc....

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#185 17-07-2020 15:44:25

xouxo
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Re: Grand Lyon - Métro et funiculaire

Le métro E était une proposition électoral(iste) sortie in extremis dans la campagne municipale précédente (2014) par Gérard Colomb.

Le mode métro est clairement surdimensionné pour une zone (5ème arrondissement) assez vaste et moyennement dense. Les prévisions annoncent d'ailleurs 60 000 passager par jours soit à peu pareil que le C3 (toujours en trolleybus).

Je ne suis pas sûr que l'équipe Doucet ai déjà fait son choix, ni que tous les membre d'EELV soient d'accord entre eux.
Mais clairement certaines asso écolo/transports trouvent que c'est un investissement peu pertinent.

Dernière modification par xouxo (17-07-2020 15:45:02)


greg59 a aimé ce post.

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#186 17-07-2020 19:04:01

RoccatArvo
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Re: Grand Lyon - Métro et funiculaire

Stopper le métro E en centre-ville, ça paraît un peu court. Si la ligne allait jusqu'à Part-Dieu ou ailleurs, les prévisions de fréquentation pourraient bien plus élevées.

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#187 17-07-2020 19:10:07

thib8500
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Re: Grand Lyon - Métro et funiculaire

xouxo a écrit:

Le mode métro est clairement surdimensionné pour une zone (5ème arrondissement) assez vaste et moyennement dense. Les prévisions annoncent d'ailleurs 60 000 passager par jours soit à peu pareil que le C3 (toujours en trolleybus).

Comparons ce qui est comparable : on parle de 60000 (plutôt de 75000, à vrai dire) pax sur 6km pour le métro E contre 60000 pax sur 12km pour le C3.

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#188 17-07-2020 19:24:31

greg59
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Re: Grand Lyon - Métro et funiculaire

RoccatArvo a écrit:

Stopper le métro E en centre-ville, ça paraît un peu court. Si la ligne allait jusqu'à Part-Dieu ou ailleurs, les prévisions de fréquentation pourraient bien plus élevées.

Le projet de base devait se faire en plusieurs phases, pour finir à Eurexpo en passant par Hopitaux Est, et Part Dieu, dont je ne vois pas trop l'utilité de ce terminus Eurexpo, alors qu'il y a déjà un tramway là bas !

Il y a le problème de la profondeur des stations, selon ce que je sais, la station Ste Irénée, serait placé à près de 40m de profondeur !

Des études plus poussées vont déterminer si oui ou non, le projet est viable ou pas du tout ! A7

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