Métropole Européenne de Lille - Démographie

l'AAV de Lille, ce sont désormais 201 communes (bon c'est curieux, je n'en trouve que 191 quand je recopie la liste). Je n'ai pas eu le temps de comparer de manière exhaustive avec l'ancienne aire urbaine de 2010, mais il est clair que l'AAV 2020 de Lille englobe l'ancienne aire urbaine d'Armentières, ce qui paraît complètement dans la logique des choses.

Lille semble garder la Pévèle, comme précédemment dans son AU, en incluant Orchies, mais englobe aussi désormais Libercourt et Carvin, ce qui est logique aussi.
Plus étonnant, Lille va chercher directement dans ce qu'on aurait pu imaginer relever davantage de l'aire de Douai, comme Courcelles les Lens, sans que Dourges n'y figure par contre.

Mais pour l'essentiel, ce découpage ne me paraît pas incohérent.

la liste des communes se trouve ici: https://www.insee.fr/fr/metadonnees/cog … aise-lille

Yoda59 a écrit:

plus fort tu veux dire?

Non moins fort à Valenciennes qu'a Aix

Un Valenciennois tu lui dis qu'il est Lillois, il ne vas pas se vexer, au mieux il vas un peu relever, j'ai testé avec des Aixois, la réaction a été plus virulente.


Sinon je pense qu'a un moment d'ici 20/30 ans l'aire urbaine de Lille vas s’agglomérer avec celles de Valenciennes (on voit deja que la frontière est mince, ya l'aire urbaine de St Amand qui résiste et celle de Mortagne du Nord ça se reduit comme peau de chargin ....), elle vas aussi aller absorber, mais dans plus longtemps, celle de douai ....

Myrza a écrit:

Je vois par exemple que Villefranche/Saône et Vienne sont englobées dans l'aire d'influence lyonnaise sans être un pôle à part entière... C'est quand même curieux.
Villefranche et Vienne sont quand même indépendants de Lyon.
Dans ma lecture des choses, et surtout que des chiffres me contrediront, mais si on considère que Villefranche/Saone et Vienne dans l'aire d'influence de Lyon, on peut largement considérer que Tournai et Courtrai le soient (et je parle même pas du bassin minier).

J'ai toujours considéré Vienne et Villefranche dans l'aire de Lyon, pratiquement toutes les métropoles ont à environ 20-30km des villes moyennes fortement polarisées qui signent en quelque sorte l'entrée dans leur aire.
Quand j'habitais à Nancy, je considérais que c'était pareil pour Toul et Pont-à-Mousson.

Pour Lille, l'INSEE ne dit rien là-dessus, mais se borne à comptabiliser la partie française. Du reste je ne sais pas si la partie belge est référencée quelque part, ça serait intéressant

Myrza a écrit:

zoreil41 a écrit:

Yoda59 a écrit:

plus fort tu veux dire?

Non moins fort à Valenciennes qu'a Aix

Un Valenciennois tu lui dis qu'il est Lillois, il ne vas pas se vexer, au mieux il vas un peu relever, j'ai testé avec des Aixois, la réaction a été plus virulente.


Sinon je pense qu'a un moment d'ici 20/30 ans l'aire urbaine de Lille vas s’agglomérer avec celles de Valenciennes (on voit deja que la frontière est mince, ya l'aire urbaine de St Amand qui résiste et celle de Mortagne du Nord ça se reduit comme peau de chargin ....), elle vas aussi aller absorber, mais dans plus longtemps, celle de douai ....

Pour faire l'avocat du Diable, tu feras jamais dire à un marcquois ou un lambersartois qu'il est lillois. 

Pareil pour les Roubaisiens et Tourquennois il me semble.

Dernière modification par leperetommy (23-10-2020 17:33:58)

Oui entre gens du Nord, on a tendance a valoriser sa petite chapelle ... (enfin bon, a avoir un ego assez mal placé de mon point de vue ....)
Mais si tu vas ailleurs en France, tu vas spontanément dire que tu viens du Nord, de Lille enfin à coté ...
Alors que l'Aixois, jamais il ne diras jamais qu'il est a coté de Marseille, il te diras qu'il est pas loin de la mer, dans le Sud, pas loin de l’étang de Berre (et c'est du vecu plus d'une fois ....)

Dernière modification par zoreil41 (26-10-2020 08:23:37)

Yoda59 a écrit:

C'est clair, il y a une rivalité sociologique forte entre Aix et Marseille. Un peu comme si on invitait les Lensois à dire qu'ils sont Lillois 

Pourtant l'agglo de Lens est en train de se satelliser autour de Lille.

populations légales 2018 dans la MEL et l'AAV de Lille

MEL 2018: 1 175 189
MEL 2013: 1 160 067
variation : + 15 122 (+1,3%)

AAV Lille 2018: 1 503 719
AAV Lille 2013: 1 480 418
variation: + 23 301 (+1,6%)

je vais poster les différentes communes, mais certains chiffres sont très instructifs. On constate déjà que la grande couronne gagne légèrement plus d'habitants que la MEL elle-même.
Et on va voir que les variations à l'intérieur de chaque territoire sont très marquées d'une commune à l'autre.

et voici la suite jusque Roubaix



Il faudrait une analyse plus fine mais on constate que des villes dites "riches" (Lambersart, Marcq, La Madeleine, Mouvaux) perdent des habitants (beaucoup pour Lambersart! ), tandis que des communes où les loyers sont plus abordables (Roubaix, Loos, Ronchin) en gagnent. Mons en B n'en profite pas par contre.

A noter la politique très volontariste de Lesquin qui dispose encore de pas mal de foncier (+1666 et + 24%) et qui a vu sortir de terre des lotissements importants.

Quant à Lille, malgré la politique de "ville dense" (je mets les guillemets, hein) et de logements à Lille Sud, le gain n'est pas extraordinaire, loin de là.

Dernière modification par Yoda59 (31-12-2020 19:39:15)

les communes de l'AAV de Lille (1)

voici maintenant la liste des communes qui, en plus de la MEL, constituent l'aire d'attraction de Lille, qui remplace la notion d'aire urbaine.



Des communes plus éloignées tirent leur épingle du jeu : Bailleul et Estaires notamment, et à moindre échelle, Caëstre, Bachy et Aix en Pévèle.

Les communes de l'AAV de Lille (3)



Dans la continuité du message précédent, Mérignies, Orchies, Phalempin, témoignent de l'attrait pour la Pévèle. St Amand par contre est sans doute trop éloignée.
Il faudrait étudier plus finement les chiffres, mais j'ai quand même l'impression que les communes situées pas trop loin d'un accès autoroutier (Orchies) s'en sortent mieux. Il y a toujours des exceptions bien sûr.

Mais cette analyse devrait être prise en compte pour la politique de transports en commun et notamment du SEM lillois.

Je suis d'accord avec ton constat. Moi-même qui suis à la recherche d'un logement, je me demande si ça vaut vraiment le coup de vivre en ville. Car comme tu le dis, oes quartiers agréables ne sont plus vraiment accessibles aux familles de classes moyennes. Les autres quartiers n'offrent pas, à mon sens, une expérience urbaines satisfaisante.
Globalement, ils offrent peu d'avantage de la ville, mais avec les mêmes inconvénients que le périurbain, donc le raisonnement est vite fait, autant aller dans le périurbain, au moins les familles retombent sur leur pattes avec plus d'espaces, un pouvoir d'achat augmenté et une relative tranquillité pzr rapport à la ville.
En tout cs, c'est le constat que je fais à ce jour, que ce soit à Lille ou Lyon.

À en croire les embouteillages, la population a augmenté de 50% en 2 ans !

au total, la MEL serait à 1 180 019 habitants, contre 1 160 067 en 2013, soit un accroissement de 19 952 habitants en 6 ans (+1,7%).
C'est certes beaucoup moins dynamique que d'autres métropoles françaises, mais c'est quand même comme si on avait implanté une nouvelle ville de la taille de Ronchin ou de Wasquehal.