Nîmes Métropole - BHNS, transports en commun et modes doux

On reparle du contournement routier Nord de Nîmes. Ouverture visée pour 2028.

Article France bleu du 13/01/2021 - Le vieux serpent de mer de la rocade nord de Nîmes refait surface

Article de la Gazette de Nîmes du 11/01/2021 - Route. Le contournement Nord est relancé et sera terminé en 2028

Dernière modification par tony-m (13-01-2021 21:17:52)

L'aménagement des nouvelles pistes cyclables sur le boulevard Salvador Allende entre l'Avenue de la Liberté et la rue de la tour de l'Evêque, touche à sa fin. Depuis lundi c'est la chaussée pour les voitures qui commence a être refaite et sa finira avec le réaménagement du rond point des 7 collines, qui a vue ses feux de circulations supprimés.

Les travaux de la phase 2, de la ligne T2 du trambus vont débuter à partir du mercredi 09 Juin. entre la Gare et la SMAC Paloma.



A noter que quelques modifcations ont été faites, notamment route d'Avignon où les arbres seront finalement préservés.

Voici les aides de l'Etat pour les projets de TCSP :

PEM Bernis : 50 000€
PEM gare de Milhaud : 40 000€
PEM gare de Marguerittes : 70 000€
PEM Mas Lombard : 130 000€
Extension sud ligne T1 1 : 560 000€
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/defa … sports.pdf

travaux de la phase 2, de la ligne T2 du trambus - 09/10/2021

Secteur Boulevard Talabot



























Secteur Route d'Avignon - Saint Baudile



Secteur Avenue de Bir Hakeim - Saint Dominique

















Secteur rue Jean Moulin - Chemin Bas d'Avignon

Information du journal hebdo, la Gazette de Nîmes du 06/01/2022

Nîmes Métropole  qui a repris les compétences "piste cycable" depuis 1 an, va installer courant 2022, 20 à 30 stations de vélos en libre-service 24h/24, (type vélib' ducoup). Les emplacements de 80% des stations qui comprendront chacune cinq à dix vélos sont déjà déterminés.
La gestion sera confiée à un délégataire privé qui sera en charge de l'entretien des vélos.

Avec cela, le service vélo tango à la location (déjà existant actuellement en gare de Nîmes Centre) sera déployé cette fois dans les villes en périphéries de Nîmes.

3 nouvelles pistes cyclables à l'échelle de l'agglo vont être créées :
- 1 qui reliera les villages de La Rouvière à St Géniès de Malgoires qui aura un PEM avec sa gare ferroviaire.
- 1 qui reliera Caveirac depuis la voie verte de la Vaunage déjà existante jusqu'à Nîmes - St Césaire, le long de la RD10
- 1 qui reliera Nîmes à Bouillargues, le long de la route d'Arles (D6113).

+ projet de 50 km de pistes cyclables nouvelles, d'ici 2036.

greg59 a écrit:

Visiblement Nîmes Metropole a engagé des études pour la faisabilité d'un tram-train à hauteur de 30 000€ :
https://www.objectifgard.com/2021/12/26 … -laffaire/

Oui ça date de la dernière mandature et on peut saluer que le nouveau président de Nîmes Métropole soit ok pour continuer les études... Mais c'est loin d'être gagné tout ça! Déjà que Franck Proust essaye de faire sa 3ème voie pour relier la Gare TGV à celle de Nîmes Centre mais la région est frilleuse niveau apports financiers d'autant que ça rentre ducoup dans le cadre de déplacements intra agglo donc c'est à Nîmes Métropole (qui n'en a pas les moyens financier seule) de gérer seule tout comme cette ligne de tram-train Nîmes-Vaunage.

L'idéal selon moi serait de faire une Ligne type tram/train :  Calvisson <-> Nîmes Pont du Gard TGV, qui desservirait, les villages de la Vaunage aux portes de Nîmes, St-Césaire avec une correspondance avec la ligne 2 du tram-bus et bus qui desservent le CHU Carémeau, la création d'un nouvel arrêt sur l'ancien site de la gare Camargue en correspondance avec la T1, la gare Nîmes-Centre, un autre arrêt vers Pont de Justice toujours en correspondance avec la T2 puis desserte de la zone d'activité Grézan et la Gare TGV.

Sinon Nîmes Métropole lance une concertation en Janvier et Février pour la refonte du réseau cette année après la mise en service de la deuxième partie de la T2.

travaux de la phase 2, de la ligne T2 du trambus - 19/02/2022

Secteur Boulevard Talabot













Future station "Talabot" direction CHU Carémeau




Future station "Talabot" direction SMAC Paloma










Future station "Pont de l'Observance" direction SMAC Paloma

travaux de la phase 2, de la ligne T2 du trambus - 08/05/2022

Secteur Boulevard Talabot





Future station "Pont de l'Observance"

Photos du 21/08/2022

A partir du lundi 29/Août/2022 et suite à l'ouverture de la deuxième tranche de la ligne T2 du tram bus (de la Gare Feuchère à la SMAC Paloma), le nouveau réseau sera mis en place sur l'agglomération avec la création d'une ligne T3 et T4 également.

Détails sur les liens ci-dessous :
Site Tango - nouveau réseau

Site Tango - les nouvelles lignes "T"

Vidéo youtube sur les nouvelles lignes "T"

Les véhicules qui desserviront ces lignes "T" , en plus des 24m Vanhool sur la T2 arboreront la même livrée que ces derniers, signée l'artiste nîmois Michel Tombereau.

Ci-dessous un exemple d'un futur bus qui sera exploité sur une ligne "T" avec la livrée "Michel Tombereau"

Patrimoine : cession de 5 bus au réseau urbain de Nîmes Métropole


Dans l’attente de matériel neuf subissant des retards de livraison, Transdev Nîmes Mobilités a sollicité Tisséo Collectivités sur des possibilités de vente de bus articulés qui seraient affectés sur le réseau nîmois pendant quelques mois.
Cinq bus articulés de 18m, destinés à la réforme, appartenant à Tisséo Collectivités et actuellement utilisés par son exploitant, Tisséo Voyageurs, dans le cadre du service public de transport de l’agglomération toulousaine, seront cédés pour 10 000 € chacun.

EXPRESSO Les vélib’ à la Nîmoise : un investissement de 700 000€ - Objectif Gard du 10/10/2023

"Fin 2024, Nîmes métropole prévoit d’investir 700 000€ pour l’achat de 200 vélos. Elle devrait ensuite créer une trentaine de stations en ville, à raison de 10 vélos par station." « L’idée est d’avoir une station tous les 300 mètres dans l’Écusson »


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Nîmes Métropole a voté son plan vélo pour jusque 2030 avec la création de 9 axes

Que prévoit le Plan Vélo de Nîmes Métropole? - Le Réveil du Midi du 29/09/2023

L’axe Gardonnenque :
Cet axe connecte l’ensemble des communes de la Gardonnenque. Le principe d’aménagement de la Gardonnenque est de rabattre des cyclistes vers les gares de Fons, St-Geniès-de-Malgoirès et Nozières-Brignon ainsi que de connecter la boucle cyclo-découverte « Gardonnenque ».

L’axe Vaunage :
Cet axe connecte l’ensemble des communes de la Vaunage à Nîmes. Le principe d’aménagement de la Vaunage est de terminer la dernière section de la voie verte Sommières/Nîmes et de rabattre l’ensemble des communes vers la ligne T2 du « bus à haut niveau de service ».

L’axe Route de Montpellier :
Cet axe connecte les communes de Milhaud et Bernis à Nîmes sur la zone industrielle Saint-Césaire et la zone d’activité Kilomètre delta.

L’axe Vistrenque :
Cet axe connecte Bernis à Bezouce en passant par les communes de Milhaud, Nîmes, Caissargues, Bouillargues, Rodilhan et Marguerittes et dessert la zone de Grézan, l’Actiparc de Bouillargues, le parc de la Bastide et la zone d’activité Mas de Vignoles. Le principe d’aménagement de la ligne Vistrenque est de proposer un maillage complémentaire à la Véloroute « contournement Nîmes-Montpellier », dite Véloroute Oc’Via le long du Vistre.

L’axe Costières :
Cet axe connecte la commune de Générac à Nîmes, le domaine de la Bastide et la boucle cyclo-découverte « entre vignes et rizières » et le véloroute « contournement Nîmes-Montpellier ».

L’axe boucle aéroport :
Cet axe connecte les communes de Bouillargues, Garons et Caissargues à Nîmes, l’aéroport, l’Actiparc de Bouillargues et la véloroute « contournement Nîmes-Montpellier ».

L’axe Route de Beaucaire :
Cet axe connecte les communes de Redessan, Manduel, Rodilhan à Nîmes et la gare TGV de Manduel, la zone d’activité Grézan et la véloroute « contournement Nîmes-Montpellier ».

L’axe Route d’Avignon :
Cet axe connecte les communes de Sernhac, Lédenon, Cabrières, Poulx, Bezouce, Saint Gervasy, Marguerittes à Nîmes. Elle permettra aux communes du nord-est du territoire de se rabattre en vélo sur la ligne de T4 du réseau Tango. Cet axe s’inscrit dans l’itinéraire qui prévoit à terme de relier Nîmes à Remoulins.

La ligne Véloroute de contournement Nîmes Montpellier :
Les principes d’aménagements de la ligne Véloroute Contournement Nîmes Montpellier seront une piste sécurisée et une voie verte. Cette ligne connectera notamment la Gare TGV de Manduel.