Lille - Quartier de Lille-Centre

Place de Strasbourg: les feux tricolores ont été enlevés

Depuis ce mardi, la place de Strasbourg à Lille n’est plus un carrefour à feux. Dans le cadre de la requalification – végétalisation de ce vaste espace situé sur la rue Nationale en zone 30, les feux tricolores ont été définitivement retirés.

https://www.lavoixdunord.fr/943314/arti … le-ont-ete

D'ailleurs il est à l'échelle de la métropole ou de la commune?

Bonjour ,

La déconstruction en blanc je trouve ça très beau !!

A+

Dernière modification par Lemarcquois (27-02-2021 18:09:13)

Place de Strasbourg: la VDN / Nordeclair sont dithyrambiques sur les "800m2 de zones minérales [qui] ont été végétalisées" (légende de la photo).
Quand on regarde la photo, on n'a pas tout à fait la même impression pourtant, en ce qui concerne la verdure du moins. ça garde un côté très minéral, sauf un coin plus végétalisé. (vidéo de Nordeclair)

Le grand carrefour à feu d’autrefois est devenu un paisible jardin… traversé discrètement par la rue Nationale. Impressions.

Quand on pénètre sur la place de Strasbourg, traversée par la rue Nationale entre la rue de Solférino et le boulevard de la Liberté à Lille, le contraste est saisissant. Subitement, les voies de circulation se rétrécissent, séparées par de larges terre-pleins végétalisés aux pieds de dix platanes majestueux. Tout autour, les piétons et cyclistes circulent librement. Les feux tricolores ont disparu, comme les parkings, les véhicules roulent moins vite, le niveau sonore baisse d’un cran

https://www.nordeclair.fr/979666/articl … et-apaisee

Dernière modification par Yoda59 (10-04-2021 19:28:08)

C'est un peu passé inaperçu, mais les logement ICF situés entre la gare et la cité administrative vont faire l'objet d'une rénovation bien mérité. Voilà qui devrait améliorer l'esthétique du quartier 

Les travaux de la rue Pierre-Mauroy s’étalent sur sept années, jusqu’en 2025-2026.

Que les travaux de la rue Pierre Mauroy soient effectués par tronçons, rien de plus normal, mais 7 ans (!) pour 800m de voie, je pense que les Romains faisaient plus vite !

Et quand ce sera terminé, il faudra reprendre le début parce que telle canalisation aura besoin d'être remplacée... on aura alors des rustines ou un pavé différent, parce qu'entre temps, ils ne feront plus les mêmes

Merci ! Il s'agit de ça :

Ando30 a écrit:

https://www.bureauxlocaux.com/annonce/l … amp;dep=59



Nouvel immeuble de bureaux et commerce Boulevard Louis XIV. ça dénote. Je trouve que ça met l'ancien en valeur...

Je dirais même que c'est tout le secteur autour du métro qui mériterait un meilleur traitement.
Premièrement, je pense que ce n'est pas que l'angle qui aurait mérité d'être détruit mais toute la première partie du boulevard qui faudrait détruire. Les deux immeubles adjacents semblent cacher des logements insalubres.

Ensuite autour du métro, plutôt qu'un énième parking, un petit parc pour enfant aurait été le bienvenu, étant donné qu'on est juste devant une école maternelle et d'un centre social.

Un truc dans le genre: https://www.google.com/maps/@45.7671847 … 312!8i6656
(C'était également un parking à ciel ouvert).

En allant plus loin, on pourrait détruire les deux résidences HLM attenantes à la Mission locale pour avoir également deux résidence mixte (socialement et fonctionnellement).
En pour aller encore plus plus loin, c'est même le secteur de l'Avenue Eugène Varlin qui faudrait revoir, car le secteur a du potentiel, mais assez particulier d'un point de vu urbain.
Pourtant, hormis les résidences HLM grises qui sont vraiment déprimantes, les immeubles aux alentours sont plutôt agréables à regarder, voir remarquables (Institut Pasteur, Mission Locale, Résidence Lefebvre, Résidence Delory, Gendarmerie Nationale).

Bref un environnement urbain typiquement lillois, comprendre un gâchis, du patrimoine, un métro... mais on a un faible densité de commerce et qualité de l'espace public dégradé (parking à ciel ouvert...)
Donc, c'est pour ça que je répète qu'on aura beau créer des lignes dans tous les sens si c'est pour avoir ce genre d'environnement à proximité, faut pas s'étonner que la majorité des gens ne soient pas séduit par les transports en commun.

Yoda59 a écrit:

Myrza a écrit:

Premièrement, je pense que ce n'est pas que l'angle qui aurait mérité d'être détruit mais toute la première partie du boulevard qui faudrait détruire. Les deux immeubles adjacents semblent cacher des logements insalubres.

Tu parles du bd Maréchal Vaillant, en retrait du bd Louis XIV, là: https://www.google.com/maps/@50.6287037 … 384!8i8192 ?

Oui tout à fait c'est ça.

Yoda59 a écrit:

Myrza a écrit:

Donc, c'est pour ça que je répète qu'on aura beau créer des lignes dans tous les sens si c'est pour avoir ce genre d'environnement à proximité, faut pas s'étonner que la majorité des gens ne soient pas séduit par les transports en commun.

Et encore, tu te souviens peut-être de ce qu'était l'environnement de l'actuel bd Hoover / ancien périph! Je trouve que ça a changé en bien depuis lors. Les résidences les Bouleaux par exemple, que je trouvais horribles, et bien avec ce nouvel environnement urbain, je les aime bien, il y a un petit côté NYC.
C'est plus les parkings aériens mis n'importe comment qui me gênent à cet endroit (rue Eugène Varlin) , je trouve les bâtiments acceptables, pas tous super, mais il y a plus moche.

Moi aussi j'aime bien ces résidence, ça fait effectivement un peu côté "housing project" d'Harlem.
C'était clairement affreux avant, mais ça pourrait être encore bien mieux. Sans même parler de raser les barres grises, car pour y avoir de la famille qui y vit, en pleine crise du logement on peut pas se permettre de raser des immeubles logements fonctionnels juste pour faire beau.
Par contre, de la station de métro à la Noble Tour, ça mériterait clairement d'être piéton avec des espaces de qualité. Avec ça, si on peut transformer des rez-de-chaussée en commerce/service à proximité immédiate du métro, ça changerait nettement l'ambiance du secteur.

La démolition est effectivement en cours, dont avec une pelle de 100 tonnes pour accéder aux zones hautes.

Il manque encore une dizaine de pelles pour la démolition qui vont arriver peu à peu.

À Lille, le boulevard de la Liberté sera piéton le premier dimanche après-midi du mois   

Après l’hyper-centre de Lille chaque samedi, c’est au tour du boulevard de la Liberté d’être piétonnisé. Dès le 6 juin, et chaque premier dimanche après-midi du mois, les voitures ne pourront plus y circuler.

https://www.lavoixdunord.fr/1012812/art … es-midi-du

je ne suis pas contre évidemment, mais je ne suis pas sûr que j'en aurais fait ma priorité. Je ne trouve pas que ce soit, tel quel, un axe de promenade majeur.
Si tout était fait pour qu'une section du bd de la liberté au moins devienne commerçant et fasse la jonction entre Centre-gare et Gambetta-Wazemmes, ou si un ruban vert était effectivement aménagé, oui, mais là, je trouve qu'on est plus dans une opération marketing. Ou alors il faudrait faire coller ça avec des manifestations festives.

Dernière modification par Yoda59 (26-05-2021 15:07:21)

Myrza a écrit:

Moi j'aurais bien pietonniser la rue jules Guesde les weekend en laissant plus de place aux terrasses et aux étales afin d'assumer son caractère "souk à la Noailles" avec plus de monde dans cette rue et une présence policière à pied renforcerait le sentiment de sécurité de ce secteur qui pour l'instant fait encore carrément flipper.

Noooon? Tu crois?

Lille: trois blessés rue Jules-Guesde, à Wazemmes, après des coups de feu   

La tension est montée à Wazemmes, cet après-midi, entre deux groupes. Des coups de couteau et des coups de feu auraient été échangés. Un blessé grave, deux blessés léger, sont pour l’heure recensés. La circulation est coupée.

https://www.lavoixdunord.fr/1014624/art … ups-de-feu

Petite question? Est-ce que la place Rihour fait partie du périmètre de piétonisation du week-end? Ou c'est encore la verrue qu'on connait?