Transports et déplacements à l'échelle des Alpes-Maritimes

L'Observateur de Monaco, 09/11/2020

Métro souterrain de Nice à Monaco : Bouygues et Vinci aux manettes du projet

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« C’est un projet qui partirait de Nice Riquier pour arriver directement à Monaco en passant normalement sous le terrain de la Brasca. Ce projet ne nécessite pas une expropriation du tréfonds, a-t-elle précisé. Bouygues et Vinci travaillent dessus et ont déjà des projets structurés qui doivent nous être présentés et qui remettraient peut-être en cause la création du transport collectif en site propre (TCSP) ».

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Pour le moment, aucun élément n’a été dévoilé, ni sur le coût de ce chantier colossal, ni sur son financement. Rien non plus concernant le calendrier ou encore le nombre de voyageurs que ce métro pourra transporter.

https://www.lobservateurdemonaco.mc/inf … gues-vinci

> Pour rappel, on avait évoqué ce projet "fou" début octobre - à partir d'ici - suite à l'article de Nice-Matin...

greg59 a écrit:

Par contre, je ne comprends pas l'idée du point de départ à Nice Riquier ? Pourquoi ne pas le faire démarrer à la Gare de Nice Ville ? Et avoir une ou 2 stations dans le centre ville (sous Masséna et Garibaldi ?) avant de filer vers Riquier puis vers Monaco ?

Sûrement parce que dans ce cas, outre de gros travaux comme pour le T2, la Métropole devrait mettre la main au portefeuille, en finançant à presque 100% la partie Nice Ville - Nice Riquier, et que je ne suis pas certain que les finances actuelles (et futures) le permettent...

Pour le coup, plus qu'à la gare Thiers, je serai plutôt partisan de connecter cet hypothétique métro aux 2 lignes de tramway !
Idéalement en centre ville, beaucoup plus efficace qu'à Vauban ou Riquier !

Tunel de Tende et train Nice/Cuneo: https://www.nicematin.com/economie/pour … tp=viewpay

Nice fera-t-elle partie de ces zones à faibles émissions avec 1/3 de voitures interdites?

La pollution de l'air serait responsable de 48.000 décès chaque année et augmenterait la mortalité liée au Covid-19. La pollution tuerait donc plus que le Covid

"Pour lutter contre la pollution de l'air, le ministère de la Transition écologique entend multiplier les Zones à Faibles Emissions, avec restrictions de circulation. D'ici 2023, un tiers du parc automobile pourrait être concerné."

La transition est rentrée dans une période sérieuse. L'Europe devient un véritable laboratoire ces prochaines années

https://www.challenges.fr/automobile/po … 023_738033

Bilo a écrit:

Coulée verte a écrit:

La pollution de l'air serait responsable de 48.000 décès chaque année et augmenterait la mortalité liée au Covid-19. La pollution tuerait donc plus que le Covid

Ne le dis pas trop fort, je n'ai pas envie d'être confiné encore plus longtemps.
Plus sérieusement, ce chiffre ne fait pas consensus, mais il a l'avantage d'être très "communiquant" quand on veut lutter contre la pollution.
Il serait plus exact de dire que cela réduit l'espérance de vie dans les zones exposées (reste après de savoir de combien), mais ça fait déjà moins d'effet.

Oui sans doute, et vu qu'en plus de ces 48.000 morts par an à cause de la pollution, elle "augmenterait la mortalité liée Covid", il faut donc rajouter ceux décédés du Covid mais qui auraient survécu sans la pollution...  

Chiffres au niveau national tout à fait crédibles vu qu'au niveau mondial 9 millions de personnes meurent chaque année à cause de la pollution.

https://www.lemonde.fr/planete/article/ … _3244.html

^^ impressionnant!

Je pense vraiment, j’espère en tout cas, que tout ces travaux vont définitivement sauver la ligne...

Tribuca, 23/02/2021

480M€ pour s'attaquer aux points noirs routiers de la région

L'Etat et ses partenaires viennent de valider un programme de 13 opérations majeures sur le réseau routier et autoroutier en région Sud, dont six dans les Alpes-Maritimes. Passage en revue.

(...)

https://tribuca.net/collectivites_85560 … -la-region

DestiMed, 25/02/2021

Région Sud. Jean-Baptiste Djebbari signe deux accords pour faciliter les déplacements au quotidien.

Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports n’a pas fait le voyage pour rien à Marseille. Il a en effet signé avec Renaud Muselier, président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, président de Régions de France, le protocole d’accord portant sur 600 millions d’euros de travaux pour la sauvegarde des lignes de Nice-Tende, la Côte Bleue et l’étoile de Veynes. Puis avec de nombreux élus et Vinci Autoroutes un autre protocole portant sur des travaux à réaliser sur l’A8, sur l’A7, sur l’A50 et l’A57 afin de supprimer des points de congestion et de favoriser la circulation des transports en commun.

(...)

https://destimed.fr/Region-Sud-Jean-Bap … iliter-les

Les six projets en question sur l'A8 dans les Alpes-Maritimes, dont la majorité est dans les cartons depuis de nombreuses années... :

1) Création d'une voie dédiée à la circulation de cars à haut niveau de service (CHNS) sur 4 km dans le sens Nice-Antibes (rien dans l'autre sens...).

2) À Nice, phase 2 du raccordement de la voie Mathis à l’autoroute par une tranchée couverte depuis le carrefour Nicot de Villemain (dans le prolongement de la phase 1 dont le chantier va s'engager).

3) Raccordement de la RM 6202 bis à l'autoroute direction Cannes par la création d’un quart d’échangeur (a priori par un nouvel ouvrage au-dessus du Var, le fameux qu'on attend depuis au moins 5 ans).

4) Amélioration du diffuseur de Mougins grâce à des aménagements complémentaires : élargissement et modifications de voiries et bretelles, mise en place d'un système de régulation des carrefours (feux tricolores).

5) Études concernant la création d’un nouvel échangeur aux Bréguières à Mougins, constituant notamment un accès alternatif à Sophia Antipolis (sachant que des études successives ont été conduites depuis plus de 10 ans pour ce nouveau diffuseur, envisagé pile dans la zone humide de la Brague...)

6) Amélioration de l’échangeur de Cannes La Bocca (jusqu'à présent cette amélioration passait par la création d'une bretelle en viaduc permettant d'entrer sur l'A8 direction Nice directement depuis l'avenue Saint-Exupéry, le fameux projet mal estimé par Escota et dont l'appel d'offres de conception-réalisation a été rendu infructueux en 2017).

Au sujet des téléphériques: https://www.google.fr/amp/s/france3-reg … 041006.amp

Corrigez-moi si mon calcul est faux, mais les chiffres donnés (34 rotations / jour à raison de 35 minutes par trajet) signifient bien qu'il y aurait 2 bateaux en service ?

Même 3 ; si un bateau fait le trajet en 35 minutes, il lui en faut 70 pour faire l'aller/retour (sans compter les temps d'arrêts aux terminus), impossible de tenir une fréquence à la demie-heure avec seulement deux bateaux

Une Excellent nouvelle :
Le train Nice-Cunéo (le "train des merveilles") circulera à nouveau à partir du 03 mai !
article gratuit de 20 minutes
 
Le site du département 06 a mis en ligne une section consacrée à la tempete alex :
https://www.departement06.fr/a-votre-se … 37424.html
on y trouve une page sur les travaux en cours (hors ceux qui relèvent de la métropole) :
https://www.departement06.fr/tempete-al … 37586.html
et concernant la vallée de la Roya, il y a même une carte avec les chantiers en cours :
carte interactive
carte version .PDF

Il y a également une page qui mentionne les dégats sur les circuits de randonnées eux-mêmes !

https://www.departement06.fr/tempete-al … 39044.html
Avec une liste des circuits fermés, ainsi qu'un Suivi des chantiers en cours ou engagés prochainement

On y trouve entre autres, la vallée des merveilles elle-même pour ne citer qu'elle parmis d'autres incontournables... Je sais que l'association Neige et merveilles envisage d'organiser un chantier de bénévoles cet été afin de réaménager le chemin de cette randonnée :
voir ici ou directement sur le site de Neige et merveilles.
 
La route qui monte vers Casterino semble bien évidemment être l'une des priorités du département...

Tribuca, 18/05/2021

Avec Urby, les livraisons en centre-ville de Nice passent au vert

Le service de logistique urbaine lancé par le groupe La Poste assure jusqu'à 120 livraisons par jour à Nice.

(...)

Déjà à l'étroit du côté du PAL, Caroline Vaglio s'est mise en quête d'un entrepôt de 3.000m2 et envisage l'ouverture d'une second point-relais à l'Ouest de Nice en 2022. Son regard se projette aussi du côté des Pays de Lérins, où Urby devrait lancer un Espace Logistique Urbain au deuxième semestre 2021 pour adresser cette fois les commerçants et particuliers cannois.

https://tribuca.net/entreprises_9250928 … nt-au-vert