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Provence-Alpes-Côte d'Azur - Transports

#51 20-10-2020 12:09:26

Bilo
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Re: Provence-Alpes-Côte d'Azur - Transports

Fracasse a écrit:

De mon passif sur un réseau régional ferré et routier, le ratio des coûts d'exploitation kilométrique y était plus élevé, plus proche des 10 que des 4. Forcément cela fait réfléchir lorsque l'on doit optimiser un réseau entier avec un budget fixe voire en baisse, et des zones urbaines très denses où le ferroviaire est indispensable et doit même déjà être renforcé - il y a alors des choix à faire sur les autres zones.

C'est exact, dans le 1er document qui vient suite à une requête sur un moteur de rechercher, rédigé par l'agence d'urba de Mulhouse, c'est indiqué 2€ /km pour un car et 19 € / km pour un TER Grand Est.

Je suis du reste tout-à-fait d'accord avec votre raisonnement Fracasse, l'objectif doit être de concentrer les modes lourds très coûteux là où c'est le plus nécessaire, tout en ayant une logique d'aménagement du territoire en termes de dessertes TC.
Ma comparaison entre un très bon réseau de cars et un réseau plus limité de TER n'était donc pas des plus intelligentes, car comme vous l'indiquez Grandao le 1er scénario n'a jamais été une option. L'autorité organisatrice "interurbaine" étant régionale, il faut avoir une vision régionale.

Au reste, Château-Arnoux-Saint-Auban et Digne-les-Bains sont dans la même interco, celle-ci peut donc aussi décider de muscler son service de bus vers la ligne des Alpes.

Dernière modification par Bilo (20-10-2020 12:11:49)

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#52 18-06-2021 17:43:12

greg59
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Re: Provence-Alpes-Côte d'Azur - Transports


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#53 10-02-2023 18:59:26

greg59
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Re: Provence-Alpes-Côte d'Azur - Transports

Un "tramway des campagnes" desservira Digne-Saint-Auban

Le grand gagnant pour relier la gare de Digne à celle de Château-Arnoux-Saint-Auban est le "train très léger". Plus question d’avoir du diesel, ce nouveau mode de transport sera à batterie électrique ou à hydrogène. Comme pour une voiture il lui faudra donc une borne pour se recharger. Il y aura plus de place pour accueillir des vélos avec une capacité d’au moins 40 places debout et 30 places assises. Il faudra compter entre 25 et 30 minutes pour effectuer le trajet entre les deux gares

https://www.laprovence.com/actu/en-dire … aint-auban


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