Démographie - L'évolution des agglomérations françaises

djakk a écrit:

Attention, ça parle de création d’emplois, tu parles de taux de chômage Marco.

Oui, j'ai bien noté la nuance mais vaut-il mieux un taux de chômage relativement faible dans une zone où la croissance démographique et la création du nombre d'emplois sont également peu élevées (comme à Grenoble) ou bien un nombre de création d'emploi important mais qui n'arrive pas à suivre la croissance démographique d'où un taux de chômage qui explose (cf Montpellier). Je trouvais juste le parti pris des auteurs (« jobs follow people ») un peu réducteur... 

Dernière modification par marco (11-01-2014 15:28:07)

urbatoulousain31 a écrit:

UNITES URBAINES 2011

PARIS          10 516 110
LYON              1 567 537
MARSEILLE      1 560 921
LILLE               1 018 809
NICE                  943 665
TOULOUSE          892 115
BORDEAUX          852 362
NANTES               597 879
TOULON               556 920
DOUAI-LENS         508 070
GRENOBLE            501 045
ROUEN                  464 237
STRASBOURG        451 522
AVIGNON               450 195
MONTPELLIER         400 470

Alors, j'avoue que moi je m'y perds entre l'AU, l'UU etc etc donc je resterai loin du débat ^^. Mais il manque un chiffre je trouve à tout cela, la part de la population des "capitales locales" dans les UU (j'ai pris les chiffres de 2011 sur Wikipedia, c'est pas terrible je sais, mais c'est pour donner une idée !)

Je mets un peu à part la région de Douai-Lens, car le fait qu'il y ait deux villes biaisent un peu la comparaison je trouve :
Douai-Lens : 15% (41 915 + 34 190 = 76 105 hab sur 508 070).

Et en chiffre croissant :
De 20 à 24% :
Avignon : 20% (90 194 sur 450 195) / 65km2
Paris : 21,4% (2 249 975 sur 10 516 110) / 105 km2
Lille : 22,3% (227 533 sur 1 018 809) / 35 km2
Rouen : 24% (111 553 sur 464 237) / 21 km2

De 25 à 29% :
Bordeaux : 28,1% (239 399 sur 852 362) / 49 km2
Toulon : 29,4% (163 974 sur 556 920) / 43 km2

De 30 à 34% :
Lyon : 31,3% (491 268 sur 1 567 537) / 48 km2
Grenoble : 31,4% (157 424 sur 501 045) / 18km2

De 35 à 39% :
Nice : 36,5% (344 064 sur 943 665) / 72 km2

De 40 à 44% :
Personne ^^

De 45 à 49% :
Nantes : 48,1% (287 845 sur 597 879) / 65 km2

Plus de 50% :
Toulouse : 50,1% (447 340 sur 892 115) / 118 km2
Marseille : 54,5% (850 636 sur 1 560 921) / 241 km2
Strasbourg : 60,3% (272 222 sur 451 522) / 78 km2
Montpellier : 66,1% (264 538 sur 400 470) / 57 km2

On voit quand même qu'entre Paris et Lille, d'une part, et Toulouse et Marseille, d'autre part, il y a tout un monde où Lyon (pour ne parler que du Top 5 traditionnel) essaie de s'équilibrer.

Je me doute que la superficie des villes doit jouer (c'est pour cela que j'y ai mis les superficies), mais cela peut être intéressant pour des villes comme Avignon (grande en surface mais part dans l'UU peu importante) ou au contraire Montpellier (peut-être un peu "petite" par rapport à sa part ultra-importante dans l'UU).


PS : pour Lille, il faut rappeler que les chiffres officiels incluent les deux villes associées (Lomme et Hellemmes). Si on ne les compte pas, Lille ne ferait que 22 km2 et autour des 180 ou 190 000 hab, soit uniquement entre 17,5 et 18,5 % de l'UU en gros.

Dernière modification par Tom6275 (11-01-2014 19:15:17)

Je rajoute une catégorie :

Plus de 85% :

Reims 86,4% (180 752 sur 209 086) / 47 km2

Je pense aussi qu'il doit y avoir le Havre qui doit être pas mal...

On constate que les plus gros échanges de population (en dehors des échanges avec l'IDF) se font entre :

Toulouse et Bordeaux.
Nantes et Rennes.
Lyon et Marseille.

Dernière modification par oc31 (26-06-2021 19:21:28)

C'est normal c'est une question de distances. J'ai surtout précisé les flux inter-métropolitains de plus de 100km (manquait juste Montpellier-Marseille-Aix effectivement).
Lyon-Grenoble et Lyon St Etienne sont très voisines et appartiennent à un même système urbain lyonnais.

Et puis ne pas oublier que la métropole de Marseille c'est quasi toutes les Bouches du Rhône (sans Arles) alors que la métropole toulousaine c'est seulement 37 communes et 800 000 habitants sur plus d'un million agglomérés et 6 autres EPCIs de banlieue indépendants.
D'ailleurs les flux de Toulouse vers Montpellier sont à peu près équivalents aux flux vers Aix-Marseille.

Il est vrai qu'à distance comparable, Toulouse a plus de flux avec Bordeaux qu'avec Montpellier (sûrement dû à la démographie bordelaise quasi équivalente à celle de Toulouse alors que Montpellier est 2 fois moins peuplée et pas industrielle).

Dernière modification par oc31 (26-06-2021 20:18:06)

oc31 a écrit:

Il est vrai qu'à distance comparable, Toulouse a plus de flux avec Bordeaux qu'avec Montpellier (sûrement dû à la démographie bordelaise quasi équivalente à celle de Toulouse alors que Montpellier est 2 fois moins peuplée et pas industrielle).

Je pense qu'il y a aussi les liens économiques entre ces 2 métropoles (Bordeaux et Toulouse) il y a dans ces 2 métropoles de l'industrie aéronautique, ce qui peut expliquer

Pour Montpellier, avec le temps, les échanges se renforceront vers Toulouse avec la nouvelle région Occitanie

oc31 a écrit:

C'est normal c'est une question de distances. J'ai surtout précisé les flux inter-métropolitains de plus de 100km (manquait juste Montpellier-Marseille-Aix effectivement).
Lyon-Grenoble et Lyon St Etienne sont très voisines et appartiennent à un même système urbain lyonnais.

Et puis ne pas oublier que la métropole de Marseille c'est quasi toutes les Bouches du Rhône (sans Arles) alors que la métropole toulousaine c'est seulement 37 communes et 800 000 habitants sur plus d'un million agglomérés et 6 autres EPCIs de banlieue indépendants.
D'ailleurs les flux de Toulouse vers Montpellier sont à peu près équivalents aux flux vers Aix-Marseille.

Il est vrai qu'à distance comparable, Toulouse a plus de flux avec Bordeaux qu'avec Montpellier (sûrement dû à la démographie bordelaise quasi équivalente à celle de Toulouse alors que Montpellier est 2 fois moins peuplée et pas industrielle).

C’est surtout que la fusion a été décider à 2 h du mat on ne savais pas comment faire barrage au RN beaucoup de région n’ont ni queue ni tête bien sur que Bordeaux et Toulouse ont plus d impact économique sinon il n y aurait pas de projet de LGV c’est historique que Toulouse & Bordeaux sont plus proche que jamais Montpellier ne le sera .
Étant toulousain de naissance je me sens bien plus proche de la capitale girondine que de Montpellier bien plus proche de la Méditerranée et Marseille .

Dernière modification par Thomas3 (27-06-2021 12:22:30)

Le début du déclin toulousain ?
L'avenir médiocre réservé à l'aérien n'augure rien de bon pour la ville rose.
Plus surprenant d'y retrouver Strasbourg? Une explication ?

La décroissance urbaine
Enjeux, clés d’analyse et action publique

https://agence-cohesion-territoires.gou … NCT_VF.pdf

Pour une projection 2030 basée sur l'évolution 2013-2019 en fonction des effets du covid et de la baisse du solde naturel mais en gardant une évolution similaire on pourrait se trouver en 2030 avec :

communes

Dernière modification par oc31 (05-01-2022 13:35:43)

Pour une projection 2030 basée sur l'évolution 2013-2019 en fonction des effets du covid et de la baisse du solde naturel mais en gardant une évolution similaire on pourrait se trouver en 2030 avec :

Pourquoi cette comparaison plus qu'une autre :
- entre populations scandinaves et française ,
- entre ces villes-là ?

Mais pourquoi arbitrairement un rayon de 40 km? 80 km de diamètre...