Valenciennes Métropole - Transports en commun

https://www.lavoixdunord.fr/1037886/art … -surtout-l
Dans cet article de la VDN réservé aux abonnés (je suis abonné, j'y ai donc accès), on apprend que la nouvelle navette "Le Cordon 2", entrera en service le 7 juillet et desservira tous les quartiers de Valenciennes, la navette irriguera donc : la Gare, Le Parking Lacuson, l'Avenue Faidherbe, l'Avenue Dampierre, le Centre Hospitalier, Saint-Waast, Chasse-Royale, puis le Faubourg de Paris pour retourner au Parking Lacuson, et enfin à la Gare.
Guy Marchand confirme que le tramway n'ira pas à l'hopital, le projet étant trop couteux, néanmoins, le Cordon 2 assurera une desserte régulière du secteur.

Effectivement et de toute façon ils n'ont plus un rond pour faire une nouvelle ligne de tram, en grosse partie due à cette ligne 2.
Maintenant je pense que plutôt que d'essayer d'étendre le réseau de tram, il serait bon d'abord d'essayer d'améliorer la fréquentation sur le réseau actuel et d'investir dans d'autres moyens pour réduire la place de la voiture : navette gratuite, piste cyclable, parking relais, aire de covoiturage, voie piétonne...

Le groupe RATP, qui opère à Valenciennes, a présenté ce jour une navette autonome sur la piste Girovia de Transalley, lors des journées Technopolis. Une belle manière d'envisager la mobilité de demain sur le territoire. #transalley #grouperatp #ratpdev #girovia

Source : LinkedIn | Transvilles

Ce genre de navette, ça serait intéressant pour relier la station de tramway "Saint-Waast" avec le CHV.

Quelqu'un a lu l'article sur le tram à 12min de fréquence ? C'est les 2 lignes qui seront à 12min ? Donc 6 min sur le tronc commun entre Pont Jacob et Vosges ?

Valenciennes: suite à l’incendie au dépôt, il n’y aura pas de tramway avant mercredi

Vers 14 h 30, ce mardi, un début d’incendie a pris au dépôt de Saint-Waast de Transvilles. Le sinistre a pris dans une armoire électrique qui alimente les serveurs.

Au vu de la nature du site, d’importants moyens ont été diligentés sur place depuis de nombreux centres d’incendie et de secours. « Mais le sinistre a pu être maîtrisé très vite par nos agents à l’aide d’un extincteur », détaille la société Transvilles. L’incident n’a pas fait de blessés. Mais comme il s’est produit près du poste de contrôle, toute l’alimentation électrique du réseau a été coupée par précaution.

https://www.lavoixdunord.fr/1072762/art … n-incendie

On est quand même spécialiste des incendies à Valenciennes c'est pas possible....

Si le tramway T1 passait par la place d'Armes, voici une image de visuel d'époque :
https://www.youtube.com/watch?v=EZ_Rm4NI910

D'autres vidéos sur les 15 ans du tram :
https://www.youtube.com/watch?v=gEfwKlKAdn0
https://www.youtube.com/watch?v=7noqIAUuU1s

SIMOUV: la station de ravitaillement biogaz pour les bus sera construite l’an prochain

À usage public et privé, la future station, implantée au sein du centre technique de la rue du Président-Lécuyer, alimentera une flotte d’une cinquantaine de bus.

...Implanté au sein du centre technique de la rue du Président-Lécuyer, le futur équipement sera à usage du service public, mais aussi du privé pour les entreprises environnantes, avec deux types de distributeurs, à charge lente et rapide. Le projet comprend aussi l’acquisition, dès cette année, d’une flotte d’une cinquantaine de bus bioGNV...

...L’idée est donc de créer un écosystème autour du gaz. Dans les trois ans, notre volonté est de constituer un mix énergétique, avec aussi des navettes électriques à Denain et sur le Cordon, et de travailler sur la problématique hydrogène à plus long terme.  »...

VDN.fr

Des études sont en cours pour la ligne ferroviaire Lille - Avesnois, notamment pour plus de robustesse, et de fréquence des TER, coût 130M€, mise en service vers 2028 :
https://www.sncf-reseau.com/fr/reseau/h … esentation

Au programme des travaux :
- La création d’une troisième voie électrifiée sur 3 kilomètres à Beuvrages (59), avec notamment la réalisation d’un nouvel ouvrage d’art situé au-dessus du canal de l’Escaut ;
- La mise en place de nouveaux appareils de voie en avant-gare sud de Valenciennes ;
- La modernisation de 5 passages à niveau situés à Templeuve, Landas (2 passages à niveau), Rosult et Raismes ;
- Le traitement du passage à niveau n°6 à Lesquin.
- Les résultats de l’étude avant-projet, attendus en 2023, feront l’objet d’une concertation avec le public.

- 2022 - 2023 : Etude de contexte et phases de concertation réglementaire auprès des différentes parties prenantes concernées sur le territoire (procédures réglementaires) ;
- 2022 - 2025 : Préparation et instruction des dossiers administratifs et environnementaux réglementaires en vue de l’obtention de la Déclaration d’Utilité Publique et de l’Autorisation Environnementale;
- 2023 - 2025 : Etude projet d’amélioration de la desserte TER entre Lille, le Val de Sambre et l’Avesnois selon le programme « LSA3 » ;
- 2025 - 2027 : Début des travaux d’amélioration de la desserte TER entre Lille, le Val de Sambre et l’Avesnois du programme « LSA3 », sous réserve de l’engagement des différentes phases antérieures.

Dernière modification par greg59 (13-03-2022 12:56:09)

Transports: dans le Hainaut, nous sommes (presque) tous des «navetteurs»

Durant les quatre prochaines semaines, nos rédactions du Hainaut (Cambrai, Sambre-Avenois et Valenciennes) vont mettre leur nez dans l’un des soucis du quotidien pour qui habite le sud du nord, celui des transports. Les chiffres de l’INSEE, entre autres, sont clairs. Les trajets domicile-travail sont très nombreux pour nous autres Hennuyers. La raison pour laquelle cela coince si souvent ?

C’est LE sujet de préoccupation qui pointe le plus au comptoir ou à la table familiale. Le transport. Plus précisément le transport, quand il coince. Le bouchon est un must de la conversation locale, autant que la météo qui n’est plus ce qu’elle était. Le train TER supprimé ou en retard, ou alors trop encombré, dispute joliment à l’automobile sa part de diatribes....

...Dans un tableau général édifiant, le Hainaut joue placé, bien placé. Le Hainaut est la troisième zone en terme de navetteurs, derrière la métropole lilloise, et le secteur Douai-Lens. 62 000 déplacements journaliers ici, (272 000 sur la métropole, quand même). Mais Valenciennes est la deuxième ville des Hauts-de-France pour sa capacité d’attrait, toujours derrière Lille...

...Valenciennes, poumon et cœur du Hainaut donc. Au début des années 2010, Dominique Riquet, alors premier magistrat de Valenciennes, résumait à sa manière sa charge. Double. Maire d’une commune de 40 000 habitants la nuit... et de 80 000 le jour, entre entreprises, lycées, et administrations. Pas étonnant que le stationnement y soit un sujet explosif. Tout comme les difficultés de circulation. Encore renforcées par l’exiguïté d’un hyper-centre tout rikiki, parce que longtemps corseté par des remparts aujourd’hui disparus...

Le Valenciennois profite des navetteurs

Dans les embouteillages, cela ne saute pas aux yeux. Mais les chiffres de l’INSEE sont clairs : les navetteurs, qui vont gagner leur salaire ailleurs, profite à l’économie de l’arrondissement. Sur ce dernier, la masse salariale disponible est plus importante que celle distribuée localement. Les navetteurs amènent du beure dans les assiettes. Il n’y a que trois secteurs dans le Nord qui sont dans ce cas : la métropole lilloise, le Valenciennois, et le secteur de Dunkerque....

VDN.fr

🇫🇷🚂 FLASH | Un #train a pris feu à la gare de #Valenciennes. La circulation est totalement suspendue suite à plusieurs #explosions.

(Témoignages)

pic.twitter.com/08MEWCTb8F

— Cerfia (@CerfiaFR) March 25, 2022

Trois semaines de travaux de meulage sur les lignes de tramway du Valenciennois

Dès lundi, et durant trois semaines, des travaux d’entretien seront effectués sur les lignes de tramway de Transvilles, de nuit. Ils ne devraient pas affecter le trafic.

https://www.lavoixdunord.fr/1172975/art … enciennois

UNE MOBILITÉ DE PLUS EN PLUS DURABLE

...Valenciennes Métropole s'engage aux côtés du SIMOUV, le syndicat des mobilités et de l'organisation urbaine du Valenciennois, pour des déplacements toujours plus verts. Tram, bus, navettes gratuites de centre-ville, vélos de location, parkings de covoiturage... les propositions sont multiples. Et aujourd'hui, le SIMOUV relève le défi de la transition énergétique. Objectif :
diminuer de moitié le nombre de véhicules circulant à l'énergie fossile, d'ici à 2025. Au total, sans compter les lignes de tram qui sont électriques et remplacent 90 bus, le SIMOUV dispose de 140 véhicules (bus, navettes, transports à la demande...). Cette année, 11 bus au bio-gaz seront achetés tandis que la station de bio-gaz sera inaugurée à l'automne.

En 2023 et 2024, les navettes seront électrifiées. Et en 2025, il s'agira de passer à l'hydrogène vert.
« La station de bio-gaz aura coûté 3,5 millions d'euros et il faut savoir que les véhicules verts coûtent bien plus chers à l'achat ! Les deux agglomérations nous accompagnent donc pour ces investissements nécessaires » détaille Guy Marchant, président du SIMOUV....

Valenciennes Metropole le MAG N82