Marseille - Tramway (T1, T2, T3)

La tutelle de l’état a été abrogée en 1982 avec les lois Deferre

Dernière modification par Ronaldo (28-08-2021 17:26:50)

Ronaldo a écrit:

La tutelle de l’état a été abrogée en 1982 avec les lois Deferre

Non, cela perdure en cas de défaillance grave d'une collectivités, via la préfecture.
Les cas les plus connus sont la défaillance budgétaire (un plan de redressement est alors concocté par la chambre régionales de comptes) ou l'absence de conseil municipal suite à une annulation temporaire d'élection par exemple (une délégation de trois hauts-fonctionnaires fait la gestion courante). Pour les communes carencées en HLM, le préfet peut aussi reprendre la main sur certains actes d'urbanisme.

Bilo a écrit:

Ronaldo a écrit:

La tutelle de l’état a été abrogée en 1982 avec les lois Deferre

Non, cela perdure en cas de défaillance grave d'une collectivités, via la préfecture.
Les cas les plus connus sont la défaillance budgétaire (un plan de redressement est alors concocté par la chambre régionales de comptes) ou l'absence de conseil municipal suite à une annulation temporaire d'élection par exemple (une délégation de trois hauts-fonctionnaires fait la gestion courante). Pour les communes carencées en HLM, le préfet peut aussi reprendre la main sur certains actes d'urbanisme.

Très très juste, mais il ne s’agit là que de l’adoption du budget, dans des cas extrêmement rares(pour un déséquilibre ou un retard de vote ). Il s’agit là d’une tutelle ponctuelle limitée et purement technique précèdee d’une mise en demeure du préfet pour faire adopter un budget en conformité.

Dans la bouche de Joiassain ou de Rubirola, quand elles disent que la Ville doit être placée sous la tutelle de l’Etat, tu es d’accord qu’elles parlent d’une hypothèse qui n’existe pas sur le plan légal et qui est contraire à tous les principes régissant les collectivités et donc qui ne peut arriver avec cette constitution.

Curieux d'entendre le plan transports du président de la république cet après-midi.
Aura t'on droit à des promesses (réelles) d'une troisième ligne de métro ou de prolongements pertinents des lignes de tram et métro existantes ?
Visiblement oui. A suivre...
Cela dit je suis guère optimiste. On connait les politiques, j'me souviens en 2013 le gouvernement eyraud et ses promesses en l'air.

PoetPoet a écrit:

Paul Kersey a écrit:

Curieux d'entendre le plan transports du président de la république cet après-midi.

Curieux moi aussi... surtout venant d'un type qui a fini de flinguer les lignes secondaires de la SNCF pour les remplacer par des autocars...

Au début de son mandat, il était prêt à démolir les petites lignes ferroviaire, mais la crise dse gillets jaunes, et le regain d'intérêt du rail dans l'opinion publique a poussé l'Etat à rénover les petites lignes ferroviaires avec les régions

Je pense que Macron a compris l'importance des transports publics surtout sur Marseille, et avec les nombreux témoignages sur l'enclavement qu'il a entendu lors de sa visite hier
Il parle de faire un Grand Marseille comme le Grand Paris, donc, je pense qu'il y aura des ambitions à ce sujet notamment sur les transports :
Je vois bien le prolongement du métro au Nord, au sud et à l'Est, et le développement du réseau de tram et le projet de LNPACA dans Marseille pourra se trouver accélérer (RER Marseillais), pour la 3eme ligne de métro, elle peut voir le jour plus tard je pense

Paul Kersey a écrit:

Curieux d'entendre le plan transports du président de la république cet après-midi.
Aura t'on droit à des promesses (réelles) d'une troisième ligne de métro ou de prolongements pertinents des lignes de tram et métro existantes ?
Visiblement oui. A suivre...
Cela dit je suis guère optimiste. On connait les politiques, j'me souviens en 2013 le gouvernement eyraud et ses promesses en l'air.

L’Etat ne peut toutefois pas se substituer aux collectivités. Le gouvernement proposait à Gaudin d’enclencher le prolongement du métro au nord en payant les 50 millions nécessaires aux études et en favorisant par la suite le tour de table financier pour boucler le projet. Mais le maire n’avait pas donné suite, reprochant à un gouvernement de gauche d’avoir des arrières pensées pour intervenir aussi fortement dans une ville de droite…

Bien sûr l’annonce de 3 milliards pour les transports qui laissait rêver à plusieurs lignes de métro et tram était un abus de communication puisqu’en réalité l’essentiel de cette « promesse » concernait le tronçon de la LNPACA, projet d’intérêt national déjà prévu à l’époque, devant traverser Marseille à l’horizon 2030. L’intérêt aurait été de l’accélérer mais ça n’a pas été le cas (au contraire, on parle aujourd’hui de 2035 et pas grand chose n’a avancé concernant l’opportunité d’y greffer de véritables lignes RER à l’inverse de Toulon qui bosse à un projet en employant déjà l’acronyme…)
Ayrault avait surtout promis la Métropole comme outil de coopération impératif, de pilotage et de captation des moyens pour lancer de grands projets, l’Etat assurant de mettre au pot.
Il a tenu parole sur la création de cet échelon mais sans aller au bout de l’intégration et du soutien financier face à la fronde des élus locaux. Et depuis, ces même élus bloquent l’émergence de grands projets… C’est ce qui demeure inquiétant peu importe les annonces de Macron, d’autant qu’il a déjà précisé hier que les élus devront s’entendre. Il n’y aura donc pas de Jupiter dans cette affaire.

Il existe malgré tout la possibilité, comme je l’ai dépeint sur une autre thread, de créer une société ad hoc, à l’instar de celle du Grand Paris (ou d’Euromed), susceptible de piloter les grands projets au-delà des rivalités et changements de bords politiques. Qu’ils soient d’ailleurs locaux ou nationaux. En effet l’impulsion lancée par Ayrault n’ayant par exemple pas été suivie par Valls pourtant dans la même majorité (à présent ironiquement donneur de leçon en préconisant le courage politique de revoir tout l’urbanisme et la sociologie des quartiers en rasant les cités…) Alors si Macron perd la prochaine présidentielle, rien ne dit que ses plans pour Marseille ne seront pas jetés à la poubelle par son successeur s’ils ne s’appuient pas sur des structures un minimum dépolitisées.

Et Jean Marc Ayrault attend sans doute toujours les engagements des politiques locaux  qui conditionnaient les subventions.

On est a peine le lendemain de l'annonce de Macron et Vassal fait déjà le coup de "j'attends" alors qu'il a clairement tout conditionné à des changements importants dans le fonctionnement de la métropole.

Dernière modification par jesuralem (04-09-2021 21:16:06)

J’ai vu récemment que la prochaine loi territoriale 3DS (anciennement 4D) prévoyait quand même une réforme de la métropole Aix Marseille. Il devrait peut être y avoir quelques changements d’ici la fin du mandat Macron en fin de compte, voir quel impact cela aura sur la répartition des compétences Ville/Métropole

Dernière modification par Ronaldo (04-09-2021 22:27:12)

Masallia a écrit:

On a tous compris que c'était des effets d'annonce sans lendemain.

Si ce sont des annonces sans lendemain, pourquoi Macron et plusieurs ministres reviendraient à Marseille dans un mois ? Payan a confirmé que Macron doit revenir vers le 15 octobre et faire de nouvelles annonces dont certaines plus précises, plus la création officielle de la SPLA-IN pour la rénovation des écoles. Pour les transports, c'est donc prévu également mais il attend des éléments de la Métropole... il ne peut pas arriver et dire "on va faire ci, on va faire ça" sans se mettre d'accord avec les élus locaux pour ce qui ne relève pas de la compétence de l'Etat. Exactement ce qu'avaient fait Hollande et Ayrault.

Les arbres viennent d'être tronçonnés sur Schloesing vers le village auto et Speedy.

c'est normal tout ça ?

Changement sur les dates :
- 2024 : Nouveau SMR Tram Ste Marguerite
- 2025 : Prolongement tram T3 à Gèze et Ste Marguerite Dromel
- 2026 : Tram T2 à 4 septembre
- 2028 : T3 de Gèze à Castellane et de Ste Marguerite Dromel à La Rouvière
- 2030 : Tram T4 : Belle de Mai et Arenc

Voir page 5 du dossier : https://www.ampmetropole.fr/sites/defau … finale.pdf

Cette ville a découvert une astuce INFAILLIBLE pour perdre deux ans chaque année, les physiciens la DETESTENT, cliquez pour découvrir son secret...