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Non les chauffeurs de bus ne seront pas en grêve, quoique...
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Je disais ça par rapport aux poteaux, au bus à cet endroit, aux arbres, avec le marché de Noël à côté... Bien sur que les conducteurs seront en grève pour les Nao l'an prochain
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L'adjoint chargé du projet, Mr Nedellec vient de me confirmer cette mutualisation. Pourquoi publier des images de synthèses qui ne correspondent pas au projet définitif? J'ose espérer que les lourds véhicules articulés de la ligne "BHNS" ne circulent pas dans l'herbe...
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Surtout que le dossier d'enquête publique montre bien que la partie sera sous revêtement béton, pour permettre à la ligne D de passer
C'est surement une erreur, ou bien, une vieille image de synthèse qui n'a pas été mis à jour
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2023 : démarrage du chantier tramway, BHNS et Pôles d’Echanges Multimodaux.
— Yohann Nédélec (@nedelecyohann) January 9, 2023
J’ai un petit mot pour vous 👇ðŸ»
Aujourd’hui on démarre par Clemenceau. Je suis naturellement à votre disposition pour répondre à vos questions 😃#MonReseauGrandit#Brest pic.twitter.com/fDINQx6ASu
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Les gars, vous ne connaissez même pas votre ville
C'est après la séparation des lignes B et D, au niveau du Ciné Liberté, à cause de vous je me sens con sur Twitter
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Le chantier devrait démarrer dès le mois de mars 2023, pour des travaux de réseaux. Mais les véritables travaux sur le tracé de la ligne devraient, eux, être lancés en septembre. Ils devraient, dans un premier temps, cibler les secteurs des ponts Schuman et Villeneuve, ainsi que le boulevard Clemenceau, selon Yohann Nédelec. Pour une livraison espérée fin 2025, et une mise en service début 2026.
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greg59 a écrit:
Les gars, vous ne connaissez même pas votre ville
C'est après la séparation des lignes B et D, au niveau du Ciné Liberté, à cause de vous je me sens con sur Twitter
OUPS! désolé
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Je vais essayer de passer sur le site du BHNS pour faire un relevé du tracé comme pour la ligne B ! Je pense qu'ils vont attaquer les ponts et les zones les moins gênantes en premier avant le centre-ville... Peut-être début 2024 histoire de ne pas perturber les fêtes ?
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Nouvelle image, cette fois le Bd Foch :
https://twitter.com/nedelecyohann/statu … 4185141249
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Je déplore la suppression d'un couloir de circulation automobile, il y avait suffisament de place pour une cohabitation apaisée de tous les modes de transport.
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brestois a écrit:
Je déplore la suppression d'un couloir de circulation automobile, il y avait suffisament de place pour une cohabitation apaisée de tous les modes de transport.
Pas d'accord ... le double sens ca va finir avec des piétons qui partagent la chaussée avec des vélos. Sans ca aurait sacrément bouchonné vers la fac. Et donc bloquer en plus des voitures les bus/cars et le tram. L'option choisie est de loin la plus fluide pour assurer une coexistence des moyens de transport (même si ça induit ... qu'il faut réduire la part de la voiture à Brest qui reste très importante par rapport à des villes similaires).
Dernière modification par cmb29 (10-01-2023 14:10:54)
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Ouest France du jour
https://www.ouest-france.fr/bretagne/br … 529e396535
Dernière modification par brestois (14-01-2023 08:28:53)
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Future ligne de tram à Brest : pour Yohann Nédélec, « il faudra changer ses habitudes »
À Brest (Finistère), la ligne B du tramway et le bus à haut niveau de service (BHNS) doivent voir le jour en 2026. Alors que les travaux débuteront en mars 2023, Yohann Nédélec, vice-président de la métropole en charge des mobilités, détaille les contours du chantier. « L’idée n’est pas de chasser les voitures du centre-ville mais d’offrir une alternative crédible », précise l’élu.
Yohann Nédélec est l’adjoint à la ville de Brest (Finistère) en charge du centre-ville. Il est aussi chargé des questions de mobilités à la métropole. L’élu coordonnera le chantier de construction de la deuxième ligne de tramway et du bus à haut niveau de service (BHNS), de mars 2023 à novembre 2025.
Quels travaux seront réalisés en 2023 ?
Deux phases sont définies : une première de préparation, à partir du mois de mars. Enedis, GRDF et Eau du Ponant travailleront sur les réseaux souterrains d’électricité, de gaz et d’eau. Nous entrerons dans le vif du sujet en septembre...
Article pour abonnés : https://www.ouest-france.fr/bretagne/br … 865d0c2723
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Une vraie ligne de tramway et pas un embryon ainsi que de vrais accès ferroviaires seraient une solution crédible pour changer durablement les habitudes...
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A partir du 03 avril à Bellevue
comment va se dérouler la première phase du chantier du tram et du bus à haut niveau de service ?
https://www.letelegramme.fr/dossiers/tr … 286951.php
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