Brest - Port

Vraiment triste pour Brest, le port du Havres était certainement prêt avant...

Entre les remparts et la rade de Brest, un nouvel ensemble urbain arrive en fin de construction : l’îlot Bassam-Colonies. Outre l’hôtel Mercure, on y trouve logements et bureaux.

https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 310962.php

Avec l'arrivée des beaux jours remise en place des pontons flottants dans le premier bassin



La Brittany Ferries se rappelle qu'il y a un port à Brest, à défaut d'y faire réparer ses bateaux elle profite de la passerelle RO RO devenue interressante pour ses relèves d'équipages, parcours plus direct entre l'Espagne et l'Irlande. Ne reste plus qu'a y inclure une escale commerciale, 2 ou 3 "ALGECO" pourraient suffire.



Le Turquin, le dernier né des remorqueurs construit chez PIRIOU à Concarneau pour la marine Nationale fait ses essais de force de tractage devant la forme3. C'est un passage obligé pour tous les remorqueurs sortant du chantier finistèrien.

Reprise des terrassements sur la plateforme "EMR" et nouveau polder

Au lieu de refaire ce rond-point, ce serait tellement sécuritaire de faire la jonction entre la voie verte Rue de l'Elorn et la piste cyclable Route du vieux Saint-Marc. Deux traversées de rues serait supprimées d'un coup. Il n'y aurait plus que celle face à la Carène où un feu "piétons-cycliste" devrait être mis. 

Au niveau du rond-point, la seule traversée a protéger serait celle pour aller Rue Pierre Semard.

Dark Nark a écrit:

Au lieu de refaire ce rond-point, ce serait tellement sécuritaire de faire la jonction entre la voie verte Rue de l'Elorn et la piste cyclable Route du vieux Saint-Marc. Deux traversées de rues serait supprimées d'un coup. Il n'y aurait plus que celle face à la Carène où un feu "piétons-cycliste" devrait être mis. 

Au niveau du rond-point, la seule traversée a protéger serait celle pour aller Rue Pierre Semard.

Tellement vrai!

Livraison de bateaux :

Le même vu d'en haut

brestois a écrit:

Dark Nark a écrit:

Au lieu de refaire ce rond-point, ce serait tellement sécuritaire de faire la jonction entre la voie verte Rue de l'Elorn et la piste cyclable Route du vieux Saint-Marc. Deux traversées de rues serait supprimées d'un coup. Il n'y aurait plus que celle face à la Carène où un feu "piétons-cycliste" devrait être mis. 

Au niveau du rond-point, la seule traversée a protéger serait celle pour aller Rue Pierre Semard.

Tellement vrai!

début de l’aménagement à la hollandaise du rond-point Herman-Melville


https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 320089.php

Un curieux engin style dameuse de piste de skis sur le polder

De par sa localisation, chantier plus discret pour Navaleo avec la déconstruction du Bugaled Breizh. Celui aura disparu en fin de semaine.

https://www.letelegramme.fr/dossiers/ep … 320691.php

Il est uniquement visible si l'on se rend dans l'hôtel Cristal qui est à l'abandon...

Carottages en cours sur la plateforme derriere (ou devant) le quai cinquieme NORD. Prémices à limplantation d'un élèvateur à bateaux? On en parle plus depuis un moment.

Fondasol s'est déplacé plus au NORD du quai

cette fois, le nouveau polder semble être assèché

après l’abandon du musée des phares, place à une gare maritime « digne de ce nom »

Le 11 décembre 2021, le conseil départemental du Finistère renonçait à son projet de Centre national des phares et balises, au port de Brest (Finistère). Des travaux d’aménagement vont libérer l’espace sur le 1er éperon, et permettre la construction d’une nouvelle gare maritime, « priorité absolue » de la Région.

Priorité absolue?    PAS AVANT 2027/2028

https://www.ouest-france.fr/bretagne/br … 27bd315c16

Le temps des études et des travaux... dommage que le projet de 1989 n'ait pas été réalisé !

HLZ317 a écrit:

Le temps des études et des travaux... dommage que le projet de 1989 n'ait pas été réalisé !

Rappelle nous le projet, 1989 c'est trés loin.

le terre plein central a été sérieusement raboté

"FONDASOL" poursuit sa campagne de carrotage sur les terre pleins au NORD du cinquième bassin, ici derriere le batiment exploité par "PIRIOU".

Forme 1, traçages et pose de ligne de tins, pour les 2 abeilles probablement

Le comblement du nouveau polder est en cours avec pour le moment des matériaux entreposés sur place. Surprenantes ces dameuses de pistes de ski employées comme bouteurs, le sol est certainement encore mouvant.

Il y en a souvent sur les chantiers de lagunes 

Derniere flottaison pour l'ABEILLE LANGUEDOC  et des chalutiers

Pour la première fois, les 400m du quai EMR sont utilisés. Le paquebot Commandant Charcot y est en escale avec des passagers et le Vestvind charge des mats d'éolienne.



La partie "EST" du port est complète