Brest - Ponts et passerelles (hors franchissement de l'Elorn)

brestois a écrit:

Curieusement, le pont SCHUMAN a été rendu à la circulation en début de semaine, les restrictions routières devaient s'étendre jusqu'à la mi novembre

https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 642006.php

https://zupimages.net/up/24/39/4zts.jpg

Les travaux nécessitant l'utilisation de la passerelle négative sont probablement terminés mais d'autres travaux listés dans l'article du Télégramme nécessiteront peut-être des restrictions de circulation plus tard.

Chris38 a écrit:

brestois a écrit:

Curieusement, le pont SCHUMAN a été rendu à la circulation en début de semaine, les restrictions routières devaient s'étendre jusqu'à la mi novembre

https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 642006.php

https://zupimages.net/up/24/39/4zts.jpg

Les travaux nécessitant l'utilisation de la passerelle négative sont probablement terminés mais d'autres travaux listés dans l'article du Télégramme nécessiteront peut-être des restrictions de circulation plus tard.

l'arrêté du maire (n° A 2024-08-2573) stipulait pourtant le rétrécissement des chaussées pendant une période de 10 semaines. A suivre

Ponts de Recouvrance et de l’Harteloire : les « traits d’union » des Brestois après la guerre

https://www.letelegramme.fr/finistere/b … 687394.php

Question à 100 balles. Avant les deux ponts en construction pour le tram, quels avaient été les derniers ponts construits sur la commune de Brest (hors rocade ou assimilé) ? Je mets à part le changement de tablier de Recouvrance.

Celui place de la Liberté ?

Celui place de la Liberté au début des années 1990, celui du lycée Fénelon à la fin des années 1980 pour l'arrivée du TGV et celui de l'arrière garde vers 1987 par contre je ne sais pas si celui-ci est un pont ou de simples buses 

Pont du Forestou 1972



pont de la Villeneuve 1983

Merci. Quelles connaissances.

Fénelon, c'est une reconstruction, je le vois sur les photos aériennes d'avant guerre ?

Fénelon, pont en moellon en arc de cercle, déconstruit pour l'arrivée des TGV et permettre l'ajout d'une voie de service pour desservir la station de lavage de train, pour ce faire la falaise coté KerStears (Fenelon) a été arrasée. Le nouveau pont en béton précontraint a été construit en parallèle de l'ancien et glissé à son emplacement dés la place libérée, étape faite un WE de mémoire fin des années 80.

Construction passerelle du "MERLE BLANC" 1953 vu sur FB, Brest d'hier et d'aujourd'hui

Pont Robert Schumann bis :