Les modes de déplacement doux

greg59 a écrit:

Baromètre du vélo
Du 28/02 au 02/06 2025

https://www.barometre-velo.fr/

A vous de dire ce qui va et ne va pas dans votre ville, ...

Et pas que dans votre ville. On est plus à l'époque ou on ne quittait sa commune  qu'une fois par mois pour aller à la foire au chef lieu de canton.
Donc sentez vous libre de noter toutes les communes que vous pratiquez à vélo !

La carte du baromètre vélo avec l'évolution en temps réel des contributions. Au bout d'une grande semaine, les grandes villes ont pratiquement toutes atteintes le minimum requis pour être prises en compte (50 contributions). A noter que des petites communes sont également (déjà) qualifiées !

https://www.barometre-velo.fr/dashboard … 46.84/2.48

Avec l'augmentation du nombre de cyclistes vient aussi l'augmentation du nombre d'infractions et comportements dangereux.

La mairie du IXe arrondissement de Paris a déployé une brigade spécifiquement pour gérer les cyclistes, et le moins qu'on puisse dire c'est qu'il y a beaucoup d'éducation à faire (principalement pour sécurité l'interface vélos / piétons)

https://www.leparisien.fr/paris-75/88-p … nfraction.

La carte du baromètre vélo à quelques jours de la fin de l'enquête

La France du vélo ?

Comparez les aménagements cyclables des dix plus grandes villes du pays

https://www.franceinfo.fr/environnement … 68882.html

Dommage qu'il n'y ait pas Grenoble, les chiffres doivent être bons.

Kilométrages à mettre en rapport avec la superficie des villes concernées ?
Paris 105 km, Marseille 240, Toulouse 118, Lyon 48, Nice 72, Nantes 65, Montpellier 57, Strasbourg 78, Bordeaux 49, Lille 34

Grenoble est seulement la 19ème ville en population, et petite en surface (18 km2) : 
le kilométrage d'installations cyclables sera modéré vu la superficie communale  (même si dense).

C'est vrai, la taille communale est petite, mais le réseau très développé sur la première couronne qui compte des villes de plusieurs dizaine de milliers d'habitants, de densité équivalente. De plus, la compétence mobilité (dont cycles) est métropolitaine et développée en conséquence.

Chéricutz a écrit:

C'est vair, la taille communale est petite, mais le réseau très développé sur la première couronne qui compte des villes de plusieurs dizaine de milliers d'habitants, de densité équivalente. De plus, la compétence mobilité (dont cycles) est métropolitaine et développée en conséquence.

Précision : Grenoble + 9 communes strictement limitrophes = 93,94 km² / 314 750 (chiffres 2022)

Voir aussi la carte interactive des itinéraires cyclables de l'agglomération : https://pass.mobilites-m.fr/accueil/velo

Et les chronovélos (réseaux primaire en site propre) éxistantes, en travaux ou en projet :

Oui, mais les statistiques des installations du post n° 555   concernent le territoire municipal de la commune centre, 
pas celui de l'agglomération.

Le baromètre des villes cyclables 2025 est en ligne :
Résultat : https://www.barometre-velo.fr/2025/palm … 7.06/2.613
Carte : https://www.barometre-velo.fr/2025/cart … .201/1.971

Et le dossier de presse : https://www.barometre-velo.fr/2025/docu … se-web.pdf

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