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Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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REGIONS
Une majorité des commerçants namurois s'oppose à l'extension du piétonnier
il y a 12 heures
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1 min
Par Belga
Pas moins de 67% des commerçants namurois s'opposent au projet de piétonnier XXL de la Ville de Namur, a indiqué mardi l'Association des commerçants namurois, sur base d'une vaste enquête.
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Namur : le réseau de bornes de recharge se met doucement mais sûrement en place
il y a 6 heures • Temps de lecture 1 min
Par Gregory Fobe
Alors que le parc de voitures électriques augmente, les villes sont confrontées au défi de développer un réseau de bornes de recharge. A Namur, les autorités vont notamment pouvoir compter sur une aide de la région. " Nous avons répondu à un appel à projet", explique Stéphanie Scailquin, l’échevine en charge de la mobilité. "Ça nous permettra d’installer 50 bornes dans des endroits où les gens se stationnent un certain temps. Ça peut être un hall sportif ou une bibliothèque par exemple."
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Piétonnier : apaiser, végétaliser et renforcer l’attractivité
La première phase de l’extension du piétonnier de Namur concerne l’axe avenue Golenvaux-rue de Bruxelles
JVE
Publié le 05-04-2023 à 06h00
Ce mardi, la Ville de Namur a organisé une réunion publique d’information à destination des riveraines et riverains impactés par la première phase de l’élargissement du piétonnier namurois, à savoir l’axe formé par l’avenue Golenvaux et la rue de Bruxelles. Elle avait pour but de présenter plus en détail les aspects techniques des aménagements urbains retenus, ainsi que les plannings et premières mesures de mobilité liées aux futurs travaux du piétonnier.
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Namur : la Ville va mettre les trottinettes au pas
hier à 17:05 • Temps de lecture 2 min
Par Anne Pollard
Sur les trottoirs de Namur s’étalent plusieurs marques de trottinettes électriques en libre-service. Un choix qui ne sera bientôt plus possible : la Ville veut désormais accorder l’exclusivité à un unique opérateur.
"C’est beaucoup plus simple comme ça ! Un seul opérateur, une seule application", se réjouit Gwendolyne. Plus simple aussi pour la commune qui fixera des règles strictes avec un contrat établi entre Namur et la Ville. "Le critère le plus important sera d’obliger à laisser sa trottinette dans des "drop zones", des zones de stationnement limitée et autorisée par la Ville." Stéphanie Scailquin est échevine de la Mobilité à la Ville de Namur. "Nous limiterons également la vitesse de ces trottinettes, 5 km/h maximum dans le piétonnier."
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Namur: l’extension du piétonnier se précise
Mardi soir, la ville a organisé une réunion publique d’information pour les riverains du centre-ville, afin d’expliquer les aménagements urbains mais également de préciser l’impact des travaux.
Par Stéphane Vande Velde
Publié le 4/04/2023 à 22:04 Temps de lecture: 1 min
Cette extension du piétonnier a pour but d’apaiser la ville, en la vidant de la circulation automobile, de la végétaliser pour faire face au réchauffement climatique (et par l’occasion faire oublier la saga des arbres du square Léopold) et de la rendre plus conviviale.
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Des nouvelles bandes cyclables suggérées : pour une meilleure cohabitation entre les cyclistes et les automobilistes à Namur
De nouvelles bandes cyclables suggérées (BCS) ont été créées rue Charles Bouvier, rue Moulin à Vent, rue des Ramiers, rue du Vallon, rue Sergent Delisse, Allée du Moulin à Vent, Place des Tilleuls, …
JVE
Publié le 22-08-2023 à 11h47
Qu’est-ce qu’une bande cyclable suggérée ? Ce type de bande indique au cycliste la meilleure position à adopter sur la voirie et fait partie intégrante de la chaussée (contrairement à la piste cyclable marquée/séparée). Par conséquent, la circulation des véhicules y reste autorisée tout comme l’arrêt. Des îlots de parking ont été dessinés de part et d’autre afin de permettre le stationnement.
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Namur : avec l’extension du piétonnier, fini les bus dans le centre-ville
il y a 22 minutes • Temps de lecture 2 min
INFO
Par Olivia Grisard
Attention, si vous prenez régulièrement le bus dans le centre-ville de Namur, votre arrêt est peut-être supprimé.
Dès ce 2 mai, les itinéraires des bus sont modifiés, et ce pour étendre le piétonnier dans le centre. Il faudra donc troquer la voiture et le bus pour le vélo, ou alors marcher un peu plus.
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Namur : les navettes électriques arrivent dans le centre-ville
hier à 14:09 • Temps de lecture 1 min
Info
Par Gregory Fobe
Dès le 1er octobre, des minibus 100% électriques rouleront dans le centre de Namur. Disposant de 10 places assises et pouvant embarquer jusqu’à 21 passagers, ils permettront de relier les arrêts TEC situés en périphérie notamment la gare et la Confluence. Accessibles à toutes et tous gratuitement, la priorité sera tout de même donnée aux personnes à mobilité réduite, aux personnes âgées ou encore aux jeunes parents avec poussette. A terme, les navettes rouleront dans le piétonnier à une vitesse de 5 km/h mais durant les travaux dans le centre-ville, elles emprunteront un itinéraire provisoire passant par la rue Bord de l’Eau qui desservira notamment le marché du samedi matin.
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Après les aménagements préalables, les travaux du "vrai" piétonnier de Namur débutent
il y a 4 heures • Temps de lecture 1 min
Info
Par Arnaud Pilet
Vous pensiez peut-être que les travaux du piétonnier de Namur sont en cours depuis de nombreux mois ? Pourtant la transformation de certaines rues en zones totalement piétonnes n’a réellement débuté que ce lundi dans la rue des Croisiers.
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Namur : les bandes spécifiques pour les bus vont disparaître sur la N4 à Erpent
25 juin 2025 à 15:25 • Temps de lecture 1 min
A Erpent, sur la N4, les bandes spécifiques pour les bus vont disparaître. Elles avaient été installées en prévision de l’installation future d’un parking P + R. Celui-ci ne pourra pas être réalisé, faute de moyens.
Par David HOUDRET
C’est un nouveau rebondissement rocambolesque dans la saga des parkings P + R namurois. Après l’annonce de la suppression en juin 2026 des navettes de bus spécifiques entre celui de Bouge et le centre-ville, nous vous en parlions il y a quelques semaines. La conseillère communale de l’opposition, Eliane Tilleux (PS) avait demandé un état des lieux précis du dossier.
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