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Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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Le projet de l'Arizona de créer une gare à l'aéroport de Charleroi retourne au placard
Le nouveau ministre de la Mobilité, Jean-Luc Crucke (Les Engagés), annonce que l'idée a été supprimée de l'accord final. Une nouvelle version du texte confirme l'abandon de cette mesure.
Nicolas Gobiet
Journaliste au service Belgique
Publié le 04-02-2025 à 19h05
Mis à jour le 05-02-2025 à 00h28
"Il n'y aura pas de gare à l'aéroport de Charleroi", assène Jean-Luc Crucke (Les Engagés) d'un air rieur. À ses côtés, son prédécesseur, l'écologiste Georges Gilkinet tombe des nues. Tout comme le reste de l'assemblée conviée à la traditionnelle passation de pouvoir. Interrogé par La Libre sur les économies prévues dans le chef de la SNCB (675 millions cumulés sur cinq ans) et la cohérence de ces coupes budgétaires avec la création d'une onéreuse gare au Brussels South Charleroi Airport (BSCA), il explique : "Cela coûterait bien trop cher. Nous ne pouvons pas dépenser de l'argent public de cette manière, cela a donc été retiré de l'accord".
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Finalement : pas de gare.
En même temps, le business-model de l'aéroport c'est le parking, non?
Ca serait se tirer une balle dans le pied en quelque sorte.
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BSCA : plusieurs communes rendent un avis négatif pour le renouvellement de son permis d'exploitation
L'aéroport de Charleroi doit renouveler son permis, mais des riverains et plusieurs communes s'opposent à davantage de vols et de survols dans les prochaines années, préférant un statu quo.
Jean van Kasteel
Journaliste et chef d'édition - DH Charleroi
Publié le 04-03-2025 à 13h00
Brussels South Charleroi Airport (BSCA) doit renouveler son permis d'environnement : après une enquête publique, c'est maintenant aux communes impactées par l'aéroport de se prononcer, avant que ces indications n'arrivent à la Région wallonne où sera prise la décision finale. Mais voilà : l'aéroport situé à Gosselies, déjà fort de 10,5 millions de passagers annuels, espère bien continuer à grandir. La demande de renouvellement de permis va dans ce sens, notamment avec 67 % de vols en plus espérés dans les prochaines années.
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Comment Charleroi est devenue la vache à lait de Ryanair : "Mais cette croissance très rapide est mal gérée"
L'aéroport wallon est le plus rentable des grandes bases de la compagnie low cost. Mais les problèmes dans la gestion des contrôles de sûreté inquiètent.
Raphaël Meulders
Journaliste service Economie
Publié le 25-04-2025 à 08h02
Ryanair dicte-t-elle sa loi à l'aéroport de Charleroi ? La question revient régulièrement sur le devant de la scène. Dernier épisode en date ? La semaine dernière, la compagnie irlandaise a montré sa colère face à un manque d'agents de sûreté à l'aéroport, ce qui a provoqué d'importantes files. D'après Ryanair, près de 2 000 passagers ont ainsi raté leurs avions à cause de ces embouteillages aux portillons de sûreté. La compagnie irlandaise proposait même d'appeler les militaires pour éviter le chaos, tout en traitant la direction de BSCA (Brussels South Charleroi Airport) de "totalement incompétente" et l'aéroport de "pire d'Europe" en la matière.
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Aéroport de Charleroi : les fonctionnaires délégués et techniques de la région wallonne ont remis leur rapport
Il y a 2 heures • Temps de lecture2 min
À la fin du mois de juillet, le permis d’exploitation de l’aéroport de Charleroi arrivera à échéance. Les fonctionnaires délégués et techniques de la région wallonne ont remis leur rapport au gouvernement pour le nouveau permis pour 20 ans.
Par Nicolas Rondelez
Maintenant, c’est aux autorités de prendre position et les discussions risquent d’être houleuses.
Des enjeux multiples
Les enjeux sont à la fois économiques et environnementaux. Dans le gouvernement wallon, il y a des ministres MR et des ministres des Engagés qui sont concernés. Il y a la volonté de croissance des activités de l’aéroport et il y a la question de la santé des milliers de citoyens qui sont survolés chaque jour par des centaines d’avions.
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Actuellement, on en est à 35.000 par an, environ. L’aéroport voudrait pouvoir grimper à 82.000. Le rapport soumis au gouvernement wallon en préconise 72.833. Ces chiffres se basent sur l’étude d’incidence réalisée en 2019.
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Pourquoi 72.833 mouvements, précisément ?
Plus de 2 millions de voyageurs attendus cet été à l'aéroport de Charleroi
L'aéroport de Charleroi s'attend à accueillir environ 2,2 millions de voyageurs en juillet et août, a indiqué ce vendredi 27 juin 2025 à Belga la porte-parole de Brussels South Charleroi Airport (BSCA), Nathalie Pierard.
Belga
Agence
Publié le 27-06-2025 à 17h01
Dès ce vendredi et jusqu'à dimanche, plus de 52.000 voyageurs sont attendus pour lancer la saison. La fréquentation augmentera avec le début des vacances scolaires mercredi en Flandre et le 5 juillet en Fédération Wallonie-Bruxelles. Le Brussels South Charleroi Airport, qui a un nouveau CEO, affiche déjà cette année une hausse du nombre de passagers de 6% à 8% par rapport à 2024, avec un taux d'occupation de 90% et une croissance prévue de 5% cet été, selon la porte-parole.
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Aéroport de Charleroi : Binche et Fleurus appellent à un permis d’environnement "durable"
Il y a 7 heures • Temps de lecture 1 min
Le développement de la Wallonie ne peut se faire au détriment de la santé publique et de la qualité de vie des riverains, ont réaffirmé ce vendredi dans un communiqué les villes de Binche et de Fleurus, alors que le gouvernement wallon devrait statuer dans les prochains jours sur le futur permis d’environnement de l’aéroport de Charleroi (BSCA).
INFO
Par Vincent Clérin et Belga
Binche et Fleurus font partie des cinq communes qui se sont opposées au dossier présenté par l’aéroport dans le cadre de la demande de renouvellement du permis. Les deux communes ont rappelé vendredi une partie des raisons de leur opposition. Parmi celles-ci, on trouve l’absence d’une étude épidémiologique suffisamment approfondie sur les effets du bruit et de la pollution de l’air, la durée du permis (20 ans) incompatible avec les évolutions technologiques, scientifiques et normatives selon les deux communes ou encore les trop nombreux vols enregistrés au-delà de 23h00.
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Aéroport de Charleroi : le gouvernement dévoile son plan pour les vingt prochaines années, "une très grande déception" pour le comité des riverains
Hier à 17:03 • Temps de lecture 4 min
La poursuite des activités de l’aéroport fait l’objet d’un accord global. Il vise à développer le potentiel du deuxième aéroport du pays tout en préservant la tranquillité et la qualité de vie des riverains… mais ceux-ci ne se disent pas satisfaits du tout.
Info
Par Olivier Boulenc
L’aéroport de Charleroi va étendre ses activités. La région wallonne a validé son permis d’exploitation pour les 20 prochaines années. Et il y aura davantage de vols : 4000 de plus dans les 6 prochaines années. Les nuisances risquent donc d’augmenter… alors que les riverains eux espéraient un peu plus de calme. Ils sont aujourd’hui déçus.
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Un aéroport belge dans le classement des pires aéroports d'Europe
L'aéroport de Charleroi est sur le podium des pires d'Europe selon Google Maps.
La Rédaction
Publié le 05-08-2025 à 08h50
Mis à jour le 05-08-2025 à 08h59
Holidu a donc réalisé une analyse des milliers d'avis des aéroports sur Google Maps et en a sorti un classement.
Ils ont pris en compte le nombre de passagers, le nombre de critiques et la note moyenne sur Google Maps attribuée par les internautes. Cette dernière a comme maximum cinq.
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Sur 85 aéroports, seuls Bordeaux et Héraklion font pire...
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