Transport ferroviaire - Train de nuit

Les trains de nuit redeviennent un moyen de transport qui compte ces dernières années, avec une fréquentation qui a plus que doublé depuis 2019, où 420 000 passagers avaient voyagé de nuit, contre un million en 2024. Interrogés, les utilisateurs de ces transports nocturnes y voient plusieurs avantages, notamment financiers. "En journée, on était sur 300 euros à quatre, et là on est à 120 euros", confie l'un d'eux.

https://www.franceinfo.fr/replay-jt/fra … 75501.html

Les trains de nuit Paris-Berlin et Paris-Vienne pourraient être supprimés dès décembre

Dans un communiqué, il révèle que « l’Etat menace de supprimer la subvention à la SNCF pour ces trains « Nightjet » qu’elle gère en coopération avec ses homologues ÖBB en Autriche et DB en Allemagne« . Ce qui aboutirait à la fin de ces trains dès décembre.
Côté ministère des Transports, qui cherche des économies tous azimuts, c’est silence radio.

https://www.ville-rail-transports.com/f … um=twitter

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le gouvernement avait octroyé une aide au démarrage pour un an, renouvelable deux fois. Elle fut donc renouvelée en 2024, mais ne le sera pas une seconde fois. Selon une source au ministère des transports, la décision a été prise au début de l’été « au niveau du cabinet du ministre », après que le ministère a reçu de Matignon sa « lettre plafond », qui fixe le maximum des dépenses pour l’année à venir. [...] Selon nos informations, cette aide s’élevait entre 5 millions et 10 millions d’euros par an.

https://www.lemonde.fr/economie/article … _3234.html
https://www.lefigaro.fr/voyages/a-peine … e-20250925