Nantes Metropole - Modes de déplacements doux

En l’occurrence, il n'y a eu aucun manque de prévision. Bien au contraire, c'est la cause d'un retard de livraison.

Le manque de box ou de garage que tu cites ne doit pas être un prétexte pour ne pas supprimer du stationnement en pleine rue. On ne ferait que s'enfermer dans un mauvais usage de l'espace public. Ce doit être au contraire l'occasion de remettre à plat les habitudes de déplacement et l'offre de stationnement. Et j'insiste sur la nécessité de supprimer des places de stationnement. C'est un levier efficace contre l'utilisation aujourd'hui trop facile de l'automobile personnelle, pour inciter à utiliser les transports en commun, le vélo, la marche et la voiture partagée.

Axe magistral boulevard de Stalingrad. Le foyer est très beau je trouve.

Il n'y a pas de piste pour le sens ouest -> est ? Ou bien n'est elle juste pas encore livrée ? Je m'interroge en voyant un cycliste circuler en sens inverse sur les photos..

iahal a écrit:

Il n'y a pas de piste pour le sens ouest -> est ? Ou bien n'est elle juste pas encore livrée ? Je m'interroge en voyant un cycliste circuler en sens inverse sur les photos..

Si si c’est juste qu’elle n’a pas compris le sens et ce n’était pas voulu de l’avoir sur la photo aha

Nantais_Vintage44 a écrit:

iahal a écrit:

Il n'y a pas de piste pour le sens ouest -> est ? Ou bien n'est elle juste pas encore livrée ? Je m'interroge en voyant un cycliste circuler en sens inverse sur les photos..

Si si c’est juste qu’elle n’a pas compris le sens et ce n’était pas voulu de l’avoir sur la photo aha

Merci pour la réponse ! Je ne voyais pas très bien sur les photos. Après sur cette même photo on voit 2 piétons marcher sur la piste, alors que le trottoir semble bien grand et bien libre à côté ...

Le foyer est plus beau en vrai qu'en simulation !

J'ignorais ce projet de passerelle 👍

[En images] Cette passerelle de 27 tonnes a enjambé la Gesvrine

L’ouvrage métallique va supporter une nouvelle liaison douce, qui prend forme à proximité immédiate du nouveau pôle d’échange de Babinière, à La Chapelle-sur-Erdre.


© Loïc Gatteau

La passerelle flambant neuve fait partie d’une nouvelle liaison douce, aménagée dans ce secteur de Babinière devenu crucial pour les mobilités dans la métropole nantaise. « Elle sera empruntée uniquement par les piétons et les cyclistes, qui pourront rejoindre facilement le PEM de Babinière à partir du boulevard Becquerel, explique Géraldine Clopeau, cheffe de projet à la Semitan – le transporteur nantais assure la maîtrise d’ouvrage du chantier Babinière. Ils auront un accès direct, là où aujourd’hui ils doivent emprunter un parcours qui serpente. Ce sera un plus, en particulier pour les entreprises de ce secteur autour de la Gesvrine ».
(...)
Coût total de l’opération : environ 1 million d’euros.

Nantes Métropole

Localisation

L’axe magistral de vélo au niveau de Dalby le 15/09/25

La blague, ils n en ont pas profité pour enfouir les réseaux aériens 🤦

antoine75020 a écrit:

La blague, ils n en ont pas profité pour enfouir les réseaux aériens 🤦

Comme d'habitude..
C'est une position idéologique plus que financière... car la plupart des autres communes, y compris des bien plus petites, le font à chaque fois.... surtout en 4 fils nus comme c'est ici bien dangereux !

En quoi est ce idéologique, je ne comprends pas ?!

De quelle posture idéologique parlez-vous ?

Pour le coup ici, c'est purement financier !

Le terme idéologique est effectivement un peu abusif.
Ce que je veux dire c'est que le choix politique est de considérer la qualité esthétique des aménagements urbains comme secondaire. Priorité est donner à réalisation fonctionnelle...
Pourquoi pas effectivement....

Nantes a été classé 10ème ville la plus adaptée au vélo au monde selon le (plutôt sérieux) cabinet de conseil Copenhagenize: Copenhagenizeindex.eu (Je dis plutôt sérieux parce qu'ils ont travaillés sur les grandes voies vélo nantaises et donc en profitent peut-être pour faire leur pub) 🚲

PS: Ca fait un moment que je lis ce forum mais je n'avais encore jamais rien partagé, c'est maintenant chose faite :)

Welcome !

Lupin a écrit:

Nantes a été classé 10ème ville la plus adaptée au vélo au monde selon le (plutôt sérieux) cabinet de conseil Copenhagenize: Copenhagenizeindex.eu (Je dis plutôt sérieux parce qu'ils ont travaillés sur les grandes voies vélo nantaises et donc en profitent peut-être pour faire leur pub) 🚲

PS: Ca fait un moment que je lis ce forum mais je n'avais encore jamais rien partagé, c'est maintenant chose faite :)

Curieux comme les villes qui achètent des prestations à Copenhagenize sont si souvent bien placés dans leurs classements.

Quand une action qui part d’une bonne intention, devient excessive, provoque des troubles aux riverains et pousse les usagers de tous types à des limites

« L’objectif était de réduire la circulation, mais c’est l’inverse » : des petites rues asphyxiées, à l’est de Nantes
Depuis le nouveau plan de circulation de la gare au quartier Bottière, à l’est de Nantes (Loire-Atlantique), le trafic s’est déporté dans des petites rues résidentielles. Des riverains, excédés, alertent sur les dégradations de leurs conditions de déplacement. Et lancent une pétition.

Depuis le nouveau plan de circulation et l’aménagement d’un axe cyclable gare SNCF-Bottière, des petites rues résidentielles, dans le quartier Dalby, ont vu le trafic nettement augmenter. | OUEST-FRANCE
Ouest-France
Yasmine TIGOÉ.
Publié le 22/11/2025 à 07h30
Extrait



8 h 30, ce jeudi matin 20 novembre, à l’angle de la rue des Rochettes et de la rue du Pipey, quartier Dalby, à l’est de Nantes (Loire-Atlantique). Un flot de voitures continu, à touche-touche. Des camions qui tentent de manœuvrer dans cette voie étroite. Des cyclistes sur le qui-vive… Et des riverains excédés.


Dans le quartier, rien ne va plus depuis que le plan de circulation a été modifié dans le cadre de l’axe gare SNCF – Bottière-Chénaie. Le boulevard Dalby a été aménagé en un sens unique, du boulevard Stalingrad à la route de Sainte-Luce, avec la création d’un axe cyclable. La rue Coulmier, à double sens avant les travaux, est elle aussi passée en sens unique. « L’effet a été immédiat, souligne Jessica Gauzi, habitante de la rue des Rochettes....

www.ouest-france.fr

Ce trafic déporté comporte très probablement des usages indispensables de la voiture (pour aller loin…) et aussi des usages substituables par les transports en communs…

Une première pour Nantes ! 👏👏

VIDÉO. Un rond-point à la hollandaise aménagé à Nantes : on vous explique

Nantes métropole vient de livrer le tout premier giratoire à la hollandaise de son territoire. L'aménagement, situé quartier Bottière-Chenaie à Nantes, doit permettre de sécuriser la circulation et les traversées des vélos et des piétons sur le carrefour.

(...) L’aménagement se situe au niveau de la place Commandant-Cousteau à Nantes, sur le nouvel axe cyclable reliant la gare de Nantes au quartier Bottiere-Chenaie.

Presse-Océan, par Rémi Certain (extraits)