T1 - Ville de Paris (T1-75)

^ Mouais... C'est un peu radical et tourne au stéréotype ou à l'amalgame.
On pourrait tout aussi bien objecter que nombre de piétons traversent les rues quand ce n'est pas leur tour, voient un ou deux vélos, mais pas de voitures et se disent alors - bah, ce ne sont que des vélos.
Ce n'est pas pour autant que l'on renoncerait à être des piétons quand la situation l'exige. Ça n'aurait aucun sens.

L'incivisme n'a que peu de rapport avec le mode de déplacement. C'est juste une mentalité nuisible à tous.

Mais c'est vrai, j'ai remarqué que des piétons sont presque étonnés quand on s'arrête alors que le bonhomme est au vert.
Mec, c'est à toi de passer. Je m'arrête quand ce n'est pas mon tour, désormais. J'ai appris mes leçons.

Le fait est que beaucoup de cyclistes n'aiment pas s'arrêter simplement parce que ça demande un effort supplémentaire pour redémarrer. Quand on le fait des dizaines de fois sur un trajet, ça finit par brûler les cuisses. C'est plus facile de rester sur sa lancée, surtout dans les rues pentues quand on est dans le sens qui fait mal.
Autrement dit, ceux qui manquent de civisme sont des feignasses qui devraient se payer un vélo à assistance électrique s'ils n'ont pas les tripes de transpirer un peu.

Paris, 5ème ville marchable au monde selon une étude

Peut-être la ville la plus chic du monde, Paris est également cinquième pour la marche, avec 85 % de la population à moins d'un kilomètre d'un accès aux soins et aux services - le deuxième score le plus élevé de notre liste.
En outre, le taux de fréquentation des transports publics de la ville est le cinquième plus élevé, avec 68,2 %, et la ville possède la quatrième plus grande distance de pistes cyclables, avec 972 734 km. Si vous en avez assez d'explorer les arrondissements de Paris, rendez-vous un peu plus loin de la ville, à la Forêt de Fontainebleau, où vous aurez le choix entre 300 km de pistes forestières et des rochers que de nombreux grimpeurs choisissent d'escalader !

Traduit avec DeepL.com
https://www.comparethemarket.com.au/hom … le-cities/

Les 4 premières sont:
1. Munich
2. Milan
3. Varsovie
4. Helsinki

Je ne savais pas trop où la poster : une vidéo de la la Patrouille de France le 14 septembre dernier, avec
- survol de La défense
- Paris
- boucle au dessus du 11e et passage de la formation "diamant" en "fléche"
- un final sur les Champs

https://www.linkedin.com/feed/update/ur … 937943553/

Garbougnat a écrit:

Je ne savais pas trop où la poster : une vidéo de la la Patrouille de France le 14 septembre dernier, avec
- survol de La défense
- Paris
- boucle au dessus du 11e
- un final sur les Champs

https://www.linkedin.com/feed/update/ur … 937943553/

... le passage à ras des flèches des grues de la tour TheLink !

Une gestion "prudente et sophistiquée" de ses finances: la Ville de Paris félicitée par une agence de notation

https://actu.fr/ile-de-france/paris_750 … 60359.html

Paris, notamment, demeure en tête des mégapoles, devant Londres et Los Angeles », rappelle Gordon Zovko, Directeur Mobilité Internationale chez Mercer France.

Paris (34ème rang) en perd deux

https://www.mercer.com/fr-fr/about/news … -qualite-/

Ce que je retiens : Paris perd deux places pour la qualité de vie mais reste la mégapole la mieux classé dans le monde.

"Paris est le meilleur endroit en Europe actuellement": malgré des salaires mirobolants aux États-Unis, ces talents de l'IA veulent travailler en France

https://www.bfmtv.com/economie/emploi/p … 10348.html

Fluctuat Nec Mergitur comme on dit^^





Pour Amsterdam cela semble correspondre a la Ranstad

Et maintenant, un classement du ratio "km de métro / PIB", qu'on rigole un peu. Les villes américaines disparaîtraient totalement du classement (sauf peut-être NYC...), les métropoles chinoises occuperaient toutes les premières places !

A titre personnel, j'aurais plutot aime voir le PIB/habitant de ces aires metropolitaines/aires urbaine ainsi que leur PIB/habitant en parite du pouvoir d'achat.

Autrement, Chicago devrait vraisembablement depasser Paris dans quelques annees au vue de la croissance plus soutenue aux etats unis. Je me souviens tres bien que l'ecart etait beaucoup plus important au debut des annees 2000, de meme Londres etait classe juste derriere Paris et devant Chicago a cette periode. Seoul devrait degringoler dans les prochaines annees, tout comme Tokyo et l'aire Osaka-Kobe-Kyoto, en raison de l'important declin demographique de ces pays (encore pire que l'italie). Los Angeles finira par depasser Tokyo. L'Allemagne malgre pres de 38 millions d'habitants de moins, une econnomie en recession depuis les sanctions a l'encontre de la Russie, ainsi que le sabotage du gazoduc nordstream est passe devant le Japon en terme de PIB.

Notons que Paris est deuxieme malgre la petitesse de son territoire communale compare a des municipalites comme Tokyo, New York, Londres, Hong Kong, Shangai, Pekin, Madrid, Berlin etc... bien plus etendues.