© greg59
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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zichiqou35200 a écrit:
état du chantier cet après midi
https://live.staticflickr.com/65535/549 … 728a_b.jpg
Que vont devenir les piliers? une partie sera-t-elle réutilisée pour accrocher les pontons côté nord ?
Que vont devenir les piliers? une partie sera-t-elle réutilisée pour accrocher les pontons côté nord ?
Non je ne crois pas, ils seront aussi recyclés je pense.
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La fameuse pelle mécanique sur sa barge, qui s'offrait du repos aujourd'hui, avec de nombreux curieux au détour des marchés de Noël
Avancée des travaux aujourd'hui.
Convoi de gravats de la dalle transportés sur la Vilaine au niveau des Papeteries de Bretagne
gravats_Vilaine_2026_01_19 by cdwiks cdwiks, sur Flickr
Cet après-midi
Je ne sais pas si c'est explicité dans le projet mais est-il prévu un ravalement ou un nettoyage des pierres des parois ?
il y en aurait aussi bien besoin pour redonner de la clarté depuis République jusqu'à l'hotel Pasteur
Autre question, pourquoi ont-ils laissé un petit bout de dalle côté place de Bretagne là où il y avait le trottoir au bout du parking? pour faciliter le passage pendant les travaux? sera-t-il supprimé aussi?
cdwiks a écrit:
Autre question, pourquoi ont-ils laissé un petit bout de dalle côté place de Bretagne là où il y avait le trottoir au bout du parking? pour faciliter le passage pendant les travaux? sera-t-il supprimé aussi?
Un aménagement semble bien prévu sur le bout de dalle restant à l'ouest de l'ancien parking. Il semblerait qu'il soit prévu un passage piétonnier dans le prolongement de l'allée piétonne côté est de la place de Bretagne (entre le CMB et l'agence immobilière Imoja) ainsi que des gradins orientés vers l'est en écho de ceux qui seront situés sur la place république orientés vers l'ouest
Rennes, quais de Vilaine et place de la République - Phytolab
merci en effet à l'ouest il reste bien le morceau non détruit sur les visuels
pour le ravalement des pierres sur les visuels qui sont des vues d'artistes ce sont des pierres bien trop blondes de type calcaires qui sont bien trop lumineuses par rapport au granite qui est réellement en place
peut être au moins un nettoyage haute pression pour les raviver un peu?
cdwiks a écrit:
merci en effet à l'ouest il reste bien le morceau non détruit sur les visuels
pour le ravalement des pierres sur les visuels qui sont des vues d'artistes ce sont des pierres bien trop blondes de type calcaires qui sont bien trop lumineuses par rapport au granite qui est réellement en place
peut être au moins un nettoyage haute pression pour les raviver un peu?
Mieux vaut laisser le granit, typiquement local, et historique, de la haute pression va être suffisant et sera moins cher. En tout c'est ce que je pense, et peut être la ville vu le budget dispo de nos jours.
Agaeu135 a écrit:
Mieux vaut laisser le granit, typiquement local, et historique, de la haute pression va être suffisant et sera moins cher. En tout c'est ce que je pense, et peut être la ville vu le budget dispo de nos jours.
Je ne voulais absolument pas dire qu'il fallait remplacer le granite par du calcaire 🤣🤣🤣 mais bien critiquer les vues d'artiste des architectes et des urbanistes qui mettent volontairement des couleurs plus claires et plus chaudes que la réalité du terrain
on voit la même chose avec n'importe quel visuel commercial d'un bâtiment qui déçoit lorsqu'il est dans ses couleurs définitives
Il y a deux jours
Avancée des travaux aujourd'hui
J'ai l'impression que ca ralentit sérieusement depui 3-4 semaines
Après un démarrage en trombre, on stagne depuis que le chantier est arrivé au croisement avec la rue Le Bouteiller (quelques meètres depuis fin janvier)
Peut-être que le niveau de l'eau très haut réduit les capacités d'action, ou rend difficile le transport des gravats (passage de l'écluse Moulin du Comte)
cdwiks a écrit:
J'ai l'impression que ca ralentit sérieusement depui 3-4 semaines
Après un démarrage en trombre, on stagne depuis que le chantier est arrivé au croisement avec la rue Le Bouteiller (quelques meètres depuis fin janvier)
Peut-être que le niveau de l'eau très haut réduit les capacités d'action, ou rend difficile le transport des gravats (passage de l'écluse Moulin du Comte)
Le chantier est à l'arrêt en raison des crues : https://www.letelegramme.fr/ille-et-vil … 983314.php
Voici au 20/02 le site de chantier à l'arrêt lors de la crue de la Vilaine, qui est bien montée, les barges étaient limite en train de dépasser la dalle en cours de démolition, ainsi que du niveau de la Vilaine au niveau de République et place de Bretagne. Des caves ont été également inondés et en cours de pompage dans divers commerces, même dans les rues parallèle aux quais de la Vilaine.
Avancée des travaux 
Etat de la démolition aujourd'hui
Avancement du chantier au 1er avril 2026.
On commence à voir les vieux escaliers qui menait sur la Vilaine depuis les berges, grossièrement démoli avant la construction du parking puis désormais visibles. Par ailleurs, il y a deux autres escaliers similaire qui avaient été proprement supprimées sur la partie ouverte de la Vilaine, de l'autre côté de place République, juste après la passerelle un peu en amont.
Côté sud (Sud-Ouest rive gauche aval):
Côté nord (Nord-Ouest rive droite aval):
Escaliers sur la partie ouverte (Est) de la vilaine pour comparer:
Sud-Est (rive gauche amont):
Nord-Est (rive droite amont):
Voici le rendu final (partiel sur la zone finie).
Ces escaliers ont en effet été salement démolis : les pierres dépassent différemment... alors il va falloir les égaliser ou les réutiliser en partie il me semble que la passerelle sera à peu près à cet endroit ou sinon y faire prendre les appuis des futurs escaliers descendant sur les pontons
En effet ça va être difficile de rattraper ça. Je ne sais pas si je me trompe, mais à cet endroit, la vilaine était un ancien canal en prolongement ouest de l'ancien canal qui passait le long de l'avenue Serge Maginot depuis comblé pour en faire... des parkings puis une voie de TCSP (Ouest-Est), conservant, sur la terre ferme du comblement, entouré des voies de bus l'écluse de la Chapelle Boby, figé dans le temps et visitable à pied. La Vilaine naturelle, côté centre-ville, passait autrefois plus au sud par (avant son comblement) ce qui est devenu le Boulevard Liberté. Ces escaliers servaient aux bateaux. Il est fort dommage que ces escaliers soient démolis, y compris pour le pas faciliter à quiconque tombe dans la Vilaine de pouvoir en sortir facilement. Les escaliers côté Ouest ont été grossièrement démolis juste pour faire passer le parking, se disant que ça ne se verra pas depuis la surface ni même par en dessous dans le noir complet.
facile à vérifier sur https://remonterletemps.ign.fr ;-)
assertion exacte !
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