Nantes/Saint-Nazaire - Économie

Commande de deux nouveaux paquebots par Royal Caribbean aux chantiers navals de Saint-Nazaire avec quatre autres paquebots en option. De plus c'est une nouvelle classe de navire, les bureaux d'études seront donc également concernés par cette commande.

Immobilier. Nouveau recul du marché nantais de l’immobilier de bureaux en 2025


L’indicateur Onita du Club immobilier Nantes Atlantique (Cina) chiffre à 70 000 m2 la surface placée de bureaux dans l’agglomération nantaise en 2025. Ce volume traduit un nouveau recul annuel de 17 % du marché, qui avait déjà dévissé de 26 % en 2024 pour retomber alors sous la barre symbolique des 100 000 m2 transactés. L’activité 2025 a notamment été pénalisée par la raréfaction des grandes transactions : seulement 11 dépassent les 1 000 m2 et une....

https://agence-api.ouest-france.fr/immo … 817ac57f4c

VxDoulon44300 a écrit:

https://agence-api.ouest-france.fr/immobilier/immobilier-nouveau-recul-du-marche-nantais-de-limmobilier-de-bureaux-en-2025-f570ce88-bf4e-4dbd-a396-bb817ac57f4c

:(

Salut,

Quand tu mets un article de presse en lien ça serait sympa de respecter un minimum de mise en page.

Au minimum le titre de l'article et le média. Préciser si il s'agit d'un paywall également.

Et éviter de juste mettre un smiley, au mieux ne rien mettre.

Merci.

Meuble et déco : Maisons du Monde signe un quatrième exercice annuel consécutif dans le rouge
édition Abonné


Jean-Noël Caussil

30 janvier 2026 \ 07h20

Maisons du Monde passe sous le cap du milliard d'euros de chiffre d'affaires en 2025. La faute à un quatrième exercice consécutif achevé avec des ventes en recul.

Maisons du Monde passe sous le cap du milliard d'euros de chiffre d'affaires en 2025.
...

www.lsa-conso.fr

...
En 2026, Maisons du Monde a pour «nouvelle ambition» de réaliser «30 millions d'euros supplémentaires de réduction de coûts bruts» en 2026, à travers des «optimisations» sur la logistique et le siège.
...

www.capital.fr

https://agence-api.ouest-france.fr/pays … 351b590584

Une bonne nouvelle. Ce quartier a un réel potentiel avec le tram train et le tramway... En espérant que secteur des Batignolles démarre vite. Car les friches actuelles sont horribles.

https://agence-api.ouest-france.fr/pays … 1caeab3549

Numérique. SNCF Connect & Tech passe le cap des 500 salariés à Nantes

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- … fb08292d54

Voilà. Il faut d'autres dynamiques de ce genre 👍👍 pour faire vivre un quartier, attirer des jeunes etc...

Nantes
"On pourrait en venir à licencier" : à Nantes, l'inquiétude des salariés des filières des énergies renouvelables

Anaëlle Cagnon

Publié le mardi 10 février 2026 à 8:00
e mardi 10 février, les salariés des filières des énergies renouvelables se mobilisent à Paris et Montpellier pour dénoncer l’absence de stratégie économique de la part du gouvernement. Un flou qui dure, alors que les employés s'inquiètent dans les entreprises, comme ceux de BayWA.r.e à Nantes.
...

www.francebleu.fr

Presse-Océan Presse Océan et TéléNantes
Publié le 17/02/2026 à 09h43
...
Tourisme en panne : quels engagements sur l’aéroport et la LGV ?
Le tourisme nantais stagnerait depuis trois ans, s’inquiète Matthieu de Montferrand, responsable départemental du Groupement des hôtelleries et restaurations de France (GHR).Il interpelle les candidats sur l’avenir des infrastructures structurantes : « Quels engagements concrets êtes-vous prêts à prendre pour sauvegarder et développer les poumons économiques vitaux que sont l’aéroport et la ligne à grande vitesse ? ». Une question qui renvoie autant aux équilibres économiques qu’aux enjeux climatiques du moment.
...

Presse Ocean

Le voyages à Nantes (en situation délicate) nous aurait menti sur sa fréquentation ?

Après les Machines de l'ile, les équipes de Nantes Tourisme et du Château des ducs de Bretagne en grève durant les vacances scolaires

Écrit par Juliette Poirier
Publié le
17/02/2026 à 16h22
Les équipes de Nantes Tourisme, ainsi que plusieurs services du Château des ducs de Bretagne, rejoignent le mouvement de grève initié par les Machines de l'Ile et le Voyage à Nantes le 7 février dernier. Tous dénoncent des conditions de travail dégradées.
...

https://france3-regions.franceinfo.fr

En tout cas. Bien évidemment il faut à Nantes une LGV..C'est une calamité de prendre le Tgv pour faire Nantes Paris... 2 heures 30 aller . Autant le retour. C'est très fatiguant quand on le fait dans la journée !!!
Tout ça parce qu'on ne sait pas garder des grandes entreprises à Nantes !!

VxDoulon44300 a écrit:

En tout cas. Bien évidemment il faut à Nantes une LGV..C'est une calamité de prendre le Tgv pour faire Nantes Paris... 2 heures 30 aller . Autant le retour. C'est très fatiguant quand on le fait dans la journée !!!
Tout ça parce qu'on ne sait pas garder des grandes entreprises à Nantes !!

De mémoire il y a déjà 5 tgv/jour qui sont à 2h05, ce qui me semble très raisonnable pour faire 380km. Construire une LGV entre Le Mans et Nantes couterait des milliards pour gagner 20mn.

VxDoulon44300 a écrit:

En tout cas. Bien évidemment il faut à Nantes une LGV..C'est une calamité de prendre le Tgv pour faire Nantes Paris... 2 heures 30 aller . Autant le retour. C'est très fatiguant quand on le fait dans la journée !!!
Tout ça parce qu'on ne sait pas garder des grandes entreprises à Nantes !!

Encore un message qui ne sert à rien et qui de plus est mensonger… Nantes-Paris c’est entre 1h56 de trajet au plus rapide (2 A/R par jour) et 2h24. Pour la majorité des trajets c’est 2h05-2h10. Quand au fait que cela serait dû au fait qu’on arrive pas à garder nos entreprises, vaut mieux en rire tellement c’est grotesque. Changez de disques, et surtout évitez de raconter des sottise en parlant de choses que manifestement vous ne maîtrisez pas.

VxDoulon44300 a écrit:

En tout cas. Bien évidemment il faut à Nantes une LGV..C'est une calamité de prendre le Tgv pour faire Nantes Paris... 2 heures 30 aller . Autant le retour. C'est très fatiguant quand on le fait dans la journée !!!
Tout ça parce qu'on ne sait pas garder des grandes entreprises à Nantes !!

Rageur, hystérique et mensonger. Bourré de colère et de raccourcis.
Croyez-vous vraiment au terme "calamité" lorsque vous l'assénez ? Il faudrait d'urgence que vous fassiez attention aux mots que vous employez : ça disqualifie automatiquement votre discours.

Allez vivre quelques temps comme moi à Toulouse, vous vivrez dans votre chair ce que c'est d'être anormalement mal relié à Paris lorsque l'on est une grande métropole. Ici, c'est un vrai problème. Nantes n'est pas dans ce cas. La ville dispose d'une connectivité très avantageuse, autant par le fer que par les airs, que vous le vouliez ou non, et quelles que soient les alarmes que vous essayez d'activer tous azimuts pour nourrir votre haine glaciale de la cité des Ducs.

Inutile donc de tomber dans les contre-vérités, les sophismes ou les sorties tonitruantes pour essayer de convaincre votre auditoire. Rassurez-vous : je pense qu'on a tous conscience ici que tout n'est pas rose et que Nantes traverse à certains égards une passe difficile (et elle n'est pas la seule dans ce cas), mais contrairement à vous, je constate que les usagers de ce forum essayent de travailler leur art de la rhétorique.

johan a écrit:

VxDoulon44300 a écrit:

En tout cas. Bien évidemment il faut à Nantes une LGV..C'est une calamité de prendre le Tgv pour faire Nantes Paris... 2 heures 30 aller . Autant le retour. C'est très fatiguant quand on le fait dans la journée !!!
Tout ça parce qu'on ne sait pas garder des grandes entreprises à Nantes !!

Rageur, hystérique et mensonger. Bourré de colère et de raccourcis.
Croyez-vous vraiment au terme "calamité" lorsque vous l'assénez ? Il faudrait d'urgence que vous fassiez attention aux mots que vous employez : ça disqualifie automatiquement votre discours.

Allez vivre quelques temps comme moi à Toulouse, vous vivrez dans votre chair ce que c'est d'être anormalement mal relié à Paris lorsque l'on est une grande métropole. Ici, c'est un vrai problème. Nantes n'est pas dans ce cas. La ville dispose d'une connectivité très avantageuse, autant par le fer que par les airs, que vous le vouliez ou non, et quelles que soient les alarmes que vous essayez d'activer tous azimuts pour nourrir votre haine glaciale de la cité des Ducs.

Inutile donc de tomber dans les contre-vérités, les sophismes ou les sorties tonitruantes pour essayer de convaincre votre auditoire. Rassurez-vous : je pense qu'on a tous conscience ici que tout n'est pas rose et que Nantes traverse à certains égards une passe difficile (et elle n'est pas la seule dans ce cas), mais contrairement à vous, je constate que les usagers de ce forum essayent de travailler leur art de la rhétorique.

Merci 🙏🏼. J’ai vu beaucoup de chantiers en me baladant en voiture sans forcément pouvoir m’arrêter car on a la plus belle des pluies en ce moment. Mais j’ai au moins une vingtaine de projets à vous photographier. Bureaux comme logements si cela vous intéresse toujours bien évidemment 😌

VxDoulon44300 a écrit:

En tout cas. Bien évidemment il faut à Nantes une LGV..C'est une calamité de prendre le Tgv pour faire Nantes Paris... 2 heures 30 aller . Autant le retour. C'est très fatiguant quand on le fait dans la journée !!!
Tout ça parce qu'on ne sait pas garder des grandes entreprises à Nantes !!

Quitte à construire une nouvelle ligne (LGV ou non), il serait selon moi bien plus judicieux de relier Nantes à Bordeaux (& Toulouse par la même occasion) plutôt qu'améliorer la liaison Nantes-Paris qui est tout à fait convenable.

VxDoulon44300 a écrit:

Immobilier. Nouveau recul du marché nantais de l’immobilier de bureaux en 2025


L’indicateur Onita du Club immobilier Nantes Atlantique (Cina) chiffre à 70 000 m2 la surface placée de bureaux dans l’agglomération nantaise en 2025. Ce volume traduit un nouveau recul annuel de 17 % du marché, qui avait déjà dévissé de 26 % en 2024 pour retomber alors sous la barre symbolique des 100 000 m2 transactés. L’activité 2025 a notamment été pénalisée par la raréfaction des grandes transactions : seulement 11 dépassent les 1 000 m2 et une....

https://agence-api.ouest-france.fr/immo … 817ac57f4c

Quand je me regarde je me désole, quand je me compare je me console...

https://www.lejournaldesentreprises.com … es-2131760

https://www.ouest-france.fr/economie/en … 96d01f0cae

C'est étrange tout de même ce "fétichisme" pour les bureaux...il faut consulter ! Quand à Valneva, c'est bien mal connaître le dossier pour affirmer qu'une partie du siège soit parti à Lyon du fait d'un supposé "manque de bureaux"(et pas toute l'entreprise comme vous semblez le prétendre...30 personnes sur...700)

Lupin a écrit:

VxDoulon44300 a écrit:

En tout cas. Bien évidemment il faut à Nantes une LGV..C'est une calamité de prendre le Tgv pour faire Nantes Paris... 2 heures 30 aller . Autant le retour. C'est très fatiguant quand on le fait dans la journée !!!
Tout ça parce qu'on ne sait pas garder des grandes entreprises à Nantes !!

Quitte à construire une nouvelle ligne (LGV ou non), il serait selon moi bien plus judicieux de relier Nantes à Bordeaux (& Toulouse par la même occasion) plutôt qu'améliorer la liaison Nantes-Paris qui est tout à fait convenable.

L'avantage de doubler la ligne entre Le Mans et Nantes permettrait surtout d'augmenter la fréquence des TER, surtout entre Angers et Nantes

Ce qui n'empêche pas de souhaiter une vraie liaison avec Bordeaux

calahan44 a écrit:

VxDoulon44300 a écrit:

En tout cas. Bien évidemment il faut à Nantes une LGV..C'est une calamité de prendre le Tgv pour faire Nantes Paris... 2 heures 30 aller . Autant le retour. C'est très fatiguant quand on le fait dans la journée !!!
Tout ça parce qu'on ne sait pas garder des grandes entreprises à Nantes !!

De mémoire il y a déjà 5 tgv/jour qui sont à 2h05, ce qui me semble très raisonnable pour faire 380km. Construire une LGV entre Le Mans et Nantes couterait des milliards pour gagner 20mn.

La SNCF étudie en interne une nouvelle ligne, pour desaturer la ligne existante, via un prolongement de la LGV, au mieux pour 2050, sinon ce sera entre 2050 et 2070 :

SNCF Réseau voit donc plus loin et travaille déjà, en collaboration avec le conseil régional des Pays-de-la-Loire, à l’élaboration d’une ligne nouvelle, à grande vitesse (300 km/h), entre Sablé-sur-Sarthe et Nantes, en complément de l’axe actuel.

Article de 2022 de 20 Minutes : https://www.20minutes.fr/nantes/3240147 … ngers-mans

L'idéal est un train qui met 1 heure 30 pour faire Nantes/paris ou Nantes/ massy. Donc gagner au moins 40 mn dans chaque sens le matin et le soir ( car c'est pour bosser). Donc gagner presque 1 heure 30 par jour. Éventuellement plusieurs fois par semaine : c'est énorme !
Et oui, ca coûte des milliards,... Comme toutes les autres LGV déjà réalisées...

Lupin a écrit:

VxDoulon44300 a écrit:

En tout cas. Bien évidemment il faut à Nantes une LGV..C'est une calamité de prendre le Tgv pour faire Nantes Paris... 2 heures 30 aller . Autant le retour. C'est très fatiguant quand on le fait dans la journée !!!
Tout ça parce qu'on ne sait pas garder des grandes entreprises à Nantes !!

Quitte à construire une nouvelle ligne (LGV ou non), il serait selon moi bien plus judicieux de relier Nantes à Bordeaux (& Toulouse par la même occasion) plutôt qu'améliorer la liaison Nantes-Paris qui est tout à fait convenable.

Oui. Il faut une ligne plus rapide Nantes/ Paris : énormément de gens ont besoin d'aller à Paris. Et aussi beaucoup de nos enfants étudient ou démarrent leur vie active à Paris !!

Oui. Aussi pour améliorer la ligne Nantes Bordeaux.mais le nb de passagers est très très inférieur

Thns a écrit:

VxDoulon44300 a écrit:

Immobilier. Nouveau recul du marché nantais de l’immobilier de bureaux en 2025


L’indicateur Onita du Club immobilier Nantes Atlantique (Cina) chiffre à 70 000 m2 la surface placée de bureaux dans l’agglomération nantaise en 2025. Ce volume traduit un nouveau recul annuel de 17 % du marché, qui avait déjà dévissé de 26 % en 2024 pour retomber alors sous la barre symbolique des 100 000 m2 transactés. L’activité 2025 a notamment été pénalisée par la raréfaction des grandes transactions : seulement 11 dépassent les 1 000 m2 et une....

https://agence-api.ouest-france.fr/immo … 817ac57f4c

Quand je me regarde je me désole, quand je me compare je me console...

https://www.lejournaldesentreprises.com … es-2131760

https://www.ouest-france.fr/economie/en … 96d01f0cae

C'est étrange tout de même ce "fétichisme" pour les bureaux...il faut consulter ! Quand à Valneva, c'est bien mal connaître le dossier pour affirmer qu'une partie du siège soit parti à Lyon du fait d'un supposé "manque de bureaux"(et pas toute l'entreprise comme vous semblez le prétendre...30 personnes sur...700)

Et oui. Il faut des immeubles neufs pour faire croître les entreprises implantées a Nantes, pour avoir des bureaux plus accessibles. Plus confortable. Économes. Attirer les jeunes ..
Ex : CGI à Haluchere./ Site Naow à la gare (une commode banque assurance s'y installe, mais je ne sais pas qui).  ..


On ne peut pas comparer avec Rennes : il y a énormément de bureaux en cours de construction à Cesson / gare... Des entreprises viendront s'y installer c'est certain . Faut pas s'inquiéter pour eux...

Quels sont les nouveaux projets immobiliers neufs à Nantes ? Je n'en vois quasiment pas 👎

70000 m2 ? C est peu pour la 6 eme ville de France. Rennes finit l année à 85000 et Montpellier à 99000 ...

Et oui. C'est très très mauvais pour Nantes.

On pourrait parier pour 2026: moins de 50000 M2 :  Car il n'y a rien de concret en construction actuellement !!

Je crains que ce soit un mauvais cercle vicieux : de nombreux immeubles en construction ailleurs (si si je vous l'assure par exemple dans une ville que je connais bien Rennes ou Montpellier pour la météo :) ). Donc pourquoi ne pas déménager dans une ville dynamique 😁

VxDoulon44300 a écrit:

Thns a écrit:

VxDoulon44300 a écrit:

https://agence-api.ouest-france.fr/immo … 817ac57f4c

Quand je me regarde je me désole, quand je me compare je me console...

https://www.lejournaldesentreprises.com … es-2131760

https://www.ouest-france.fr/economie/en … 96d01f0cae

C'est étrange tout de même ce "fétichisme" pour les bureaux...il faut consulter ! Quand à Valneva, c'est bien mal connaître le dossier pour affirmer qu'une partie du siège soit parti à Lyon du fait d'un supposé "manque de bureaux"(et pas toute l'entreprise comme vous semblez le prétendre...30 personnes sur...700)

Et oui. Il faut des immeubles neufs pour faire croître les entreprises implantées a Nantes, pour avoir des bureaux plus accessibles. Plus confortable. Économes. Attirer les jeunes ..
Ex : CGI à Haluchere./ Site Naow à la gare (une commode banque assurance s'y installe, mais je ne sais pas qui).  ..


On ne peut pas comparer avec Rennes : il y a énormément de bureaux en cours de construction à Cesson / gare... Des entreprises viendront s'y installer c'est certain . Faut pas s'inquiéter pour eux...

Quels sont les nouveaux projets immobiliers neufs à Nantes ? Je n'en vois quasiment pas 👎

Thns a écrit:

VxDoulon44300 a écrit:

Thns a écrit:

Quand je me regarde je me désole, quand je me compare je me console...

https://www.lejournaldesentreprises.com … es-2131760

https://www.ouest-france.fr/economie/en … 96d01f0cae

C'est étrange tout de même ce "fétichisme" pour les bureaux...il faut consulter ! Quand à Valneva, c'est bien mal connaître le dossier pour affirmer qu'une partie du siège soit parti à Lyon du fait d'un supposé "manque de bureaux"(et pas toute l'entreprise comme vous semblez le prétendre...30 personnes sur...700)

Et oui. Il faut des immeubles neufs pour faire croître les entreprises implantées a Nantes, pour avoir des bureaux plus accessibles. Plus confortable. Économes. Attirer les jeunes ..
Ex : CGI à Haluchere./ Site Naow à la gare (une commode banque assurance s'y installe, mais je ne sais pas qui).  ..


On ne peut pas comparer avec Rennes : il y a énormément de bureaux en cours de construction à Cesson / gare... Des entreprises viendront s'y installer c'est certain . Faut pas s'inquiéter pour eux...

Quels sont les nouveaux projets immobiliers neufs à Nantes ? Je n'en vois quasiment pas 👎

Vous avez vraiment un problème avec les bureaux et prenez beaucoup de liberté avec la réalité.
https://www.ouest-france.fr/economie/en … 96d01f0cae
Vous ne vous inquiétez pas de ce stock de bureaux ? Les professionnels si… renseignez vous un peu que diable !!!
«  Des entreprises viendront s'y installer c'est certain . Faut pas s'inquiéter pour eux... »  et bien comme selon votre théorie les bureaux attirent les grandes entreprises, j’attends impatiemment que vous nous en donniez les noms, nous vous écoutons.