Publicité
| Nom | Fonction(s) | Hauteur | Niveaux | Année |
|---|---|---|---|---|
Parking-relais Drap 2 |
Parking public | 14.00 m | R+4 | 2031 |
Parking-relais Drap 1 |
Parking public | 14.00 m | R+4 | 2031 |
Parking-relais La Trinité |
Parking public | 9.00 m | R+2 | 2030 |
Centre de maintenance des Liserons |
Transports | 8.00 m | R+1 | 2028 |
Parking-relais Ponts Jumeaux |
Parking public, Transports | 27.00 m | R+7 | 2028 |
Le camp Ciotti avait, il y a quelques mois, attaqué la lenteur du projet justement.
Mais bon, en politique, on n'est jamais à un retournement de veste près.
Je pense (et cela n'engage que moi) que le T5 version Ciotti se ferait dans un premier temps jusqu'à la Trinité.
Il y aurait matière grâce à la proximité politique des Maires , de réfléchir à un VRAI prolongement dans les paillons, non pas jusqu'à Drap mais jusqu'à la pointe de Contes.
Le site internet a été en maintenance pendant 2 semaines, il y a une mise à jour du site sur le projet de la ligne 5, notamment le calendrier du projet, que l'on connaît tous ici :
https://projets-transports.nicecotedazu … nite-drap/
Avatar : Rame CAF Urbos 3 sur le pont Battant à Besançon du réseau Ginko
Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
Publicité
Le site de l'enquête publique est en ligne.
Les documents (hors plaquette de présentation, déjà assez complète) suivront le 3/11
https://enquete-publique-tramwayl5.fr/
L'enquête publique du Tram T5 démarre ce jour jusqu'au 12 décembre :
https://enquete-publique-tramwayl5.fr/
On apprend à travers le dossier que la ligne sera à voie unique de Trinité à Drap, de 3 P+R (Pont Jumeaux de 700 places, Trinité de 350 places et Drap de 335 places), 45 000 voy/j attendus, et une fréquence de 8min d'abord puis de 6 min à terme, le futur dépôt tram Liserons sera dédié au remisage et maintenance légère, la maintenance lourde se fera à Henri Sappia.
2028 : Ouverture de Pont Michel à Ariane Liberté
2030 : Pont Michel à Palais des Arts et de la Culture à Trinité HdV
2031 : Trinité à Drap
Rames de 33m de long, extensible à 44m à terme, Coût du projet de 345M€, longueur de la ligne de 7,50km et 15 stations.
Quelques images capturées du dossier Notice Explicative :




Avatar : Rame CAF Urbos 3 sur le pont Battant à Besançon du réseau Ginko
Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
Bonne nouvelle pour le P+R Pont Jumeaux, ont voit sur les plans qu'ils ont bien prévu d'aménager un nouvel axe ouest-est pour éviter de faire le tour complet de l'échangeur.
Je ne sais pas ce que ça va donner en vrai mais sur le papier l'aménagement de tout ce secteur me semble trés bien gérré compte tenu de la difficulté lié au passage du tram.
« Le projet de la ligne 5 suscite un soutien général basé sur l’amélioration de la mobilité » : la commission d’enquête publique valide le prolongement du tramway vers Drap et La Trinité
La commission d’enquête publique pour la réalisation de la ligne 5 de tramway (vers L’Ariane et La Trinité) a rendu un avis favorable en émettant quelques recommandations, le 20 janvier 2026.
Le rapport préfectoral relève que « le projet de la ligne 5 du tramway suscite un soutien général basé sur l’amélioration de la mobilité, de l’intermodalité (bus, vélo, TER, voiture), le désenclavement de certains quartiers et la réduction de la dépendance à la voiture. »
Dans son rapport, la commission « reconnaît les impacts négatifs sur la circulation et le stationnement pendant les travaux ».
Elle recommande ainsi d’« engager une concertation avec les représentants des commerçants, des transporteurs et des grossistes sur les questions relatives à la circulation, au stationnement et aux livraisons avant et après travaux. Il conviendra de les associer à la conception des aménagements afin d’assurer une bonne accessibilité des établissements. »
https://www.nicematin.com/societe/trans … e-10667957
On est sûr que le projet ra à son terme, même avec un changement de maire de Nice et des autres villes ?
Avatar : Rame CAF Urbos 3 sur le pont Battant à Besançon du réseau Ginko
Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
Municipales. À l'Ariane, quartier "exclu" de Nice, les habitants se désespèrent de voir arriver le tramway
Le quartier de L'Ariane est le plus enclavé et l'un des plus pauvres de Nice. Les habitants espèrent toujours l'arrivée du tramway mais s'impatientent. Un vrai serpent de mer.
https://actu.fr/provence-alpes-cote-d-a … 59520.html
Avatar : Rame CAF Urbos 3 sur le pont Battant à Besançon du réseau Ginko
Lien du site internet sur la chronologie des TCSP en France sauf Paris :
https://chronologie-tcsp-france.fr/
Bonjour,
Avec les résultats aux municipales (avec la réélection de Ladislas Polski et Robert Nardelli) sur le tracé,
Je pense que l'on peut considérer le T5 comme relativement acquis, vu que Ciotti le souhaite également.
Cab'Z a écrit:
Bonjour,
Avec les résultats aux municipales (avec la réélection de Ladislas Polski et Robert Nardelli) sur le tracé,
Je pense que l'on peut considérer le T5 comme relativement acquis, vu que Ciotti le souhaite également.
Oui, au moins jusqu'à l'Ariane, mais je crois qu'il soit bien moins convecu de le faire dehors de la commune ( je me ne rappelle plus si quand il à parlé de ses doutes il à mentioné que Drap ou aussi La Trinité.
Publicité