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Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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lyonaf a écrit:
amart a écrit:
Apparemment la Metropole de Bordeaux (mais aussi Toulouse et la plupart des grandes villes), n'avaient pas de stand au MIPIM, pourtant l'OIN semble en avoir eu un?
Canopia heureusement reste le seul vrai projet actif.
amAMP en avait un et cela c'est très bien passé : YesICannes avec de belles opportunités !
J'imagine que la priorité de rayonnement économique et Urbain de Bordeaux devra encore attendre 2026 voire plus?
am
Pourquoi les grands fonds d'investissement misent sur Bordeaux
Infrastructures, locaux d’activités, entrepôts : la région bordelaise séduit les grands investisseurs privés. Une attractivité portée par les atouts du territoire et les repositionnements stratégiques des fonds.
La région bordelaise serait-elle un nouvel eldorado pour les géants français et étrangers du capital-investissement ? Après l'arrivée de Meridiam sur l'extension à 100 millions d'euros du marché d'intérêt national, une filiale de Blackstone, vient de reprendre une zone d'activités de 69 000 m² au Haillan tandis que la Métropole espère aussi attirer un grand investisseur pour rénover son parc des expositions et que la ville et le port maritime souhaitent faire de même sur un ambitieux projet logistique.
Source : La Tribune
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lyonaf a écrit:
Pourquoi les grands fonds d'investissement misent sur Bordeaux
Infrastructures, locaux d’activités, entrepôts : la région bordelaise séduit les grands investisseurs privés. Une attractivité portée par les atouts du territoire et les repositionnements stratégiques des fonds.
La région bordelaise serait-elle un nouvel eldorado pour les géants français et étrangers du capital-investissement ? Après l'arrivée de Meridiam sur l'extension à 100 millions d'euros du marché d'intérêt national, une filiale de Blackstone, vient de reprendre une zone d'activités de 69 000 m² au Haillan tandis que la Métropole espère aussi attirer un grand investisseur pour rénover son parc des expositions et que la ville et le port maritime souhaitent faire de même sur un ambitieux projet logistique.
Source : La Tribune
le développement du port passera par la construction d'un pont en aval et de infrastructure routière qui va avec pour le rendre attractif. Le port c'est presque un millier de semi-remorque par jour.
Sports Aventure mis en liquidation
Internet et surtout la fin de l'accessibilité en voiture aura eu raison pour cette institution bordelaise. C'est une mauvaise nouvelle pour la rue de Cursol et de manière général pour le commerce bordelais qui est à la ramasse.
Aucune réaction, pas de plan d'action à la tête de la municipalité pour qui ce n'est pas une priorité, l'indifférence à l'état pur !
Source : Tribunal de commerce de Bordeaux
Avec 60 500 m² de bureaux échangés au premier semestre, le marché enregistre un rebond de 10 %.
L’État impose une raffinerie classée Seveso dans une zone inondable
https://reporterre.net/L-Etat-impose-un … -inondable
Toutefois faire un pont pas très loin est vraiment une priorité pour soulager le pont d'Aquitaine !
Spatial : The Exploration Company crée un site industriel à Bordeaux et prévoit plus de 200 millions d'euros d'investissements en 3 ans
Le fabricant de capsules spatiales The Exploration Company vient d’acquérir un grand bâtiment à Bordeaux pour assurer le contrôle et le pilotage des missions spatiales. Il sera aussi dédié à la fabrication des moteurs et des protections thermiques de ses futures navettes et véhicules lunaires. Au total, la start-up prévoit d’investir plus de 200 millions d’euros dans la capitale bordelaise sur les trois prochaines années.
« Un autre monde est déjà là » : plus de 10 000 participants au Forum mondial de l’économie sociale et solidaire de Bordeaux
https://www.sudouest.fr/gironde/bordeau … 523214.php
Le GSEF Bordeaux 2025 s’est ouvert mercredi 29 octobre au Palais 2 l’Atlantique et se déclinera aussi dans sa version grand public au Hangar 14 et à la Cité bleue de Bacalan. Plus de 10 000 participants de 100 nationalités sont attendus jusqu’au 31 octobre. Sur place, beaucoup de présents et deux grands absents : l’État et le gouvernement
Ce modèle économique, louable sur le papier est illusoire, c'est une économie essentiellement subventionnée et en cas de disette budgétaire de l'ETAT et des collectivités, tout s'écroule. On reste dans une économie de marché compétitive, ce que bcp semblent oublier et ignorer parmi nos élus (un stage ouvrier et une expérience en entreprise leur ferait le plus grand bien en termes de gestion de projets et de budget...).
« On avait envie que ce forum mondial soit aussi ouvert au grand public », expose Rémi Poignant, de la Chambre régionale de l’ESS (Cress). Au Hangar 14, il trouvera une place de marché engagée « pour consommer ESS à 100 % » des ateliers, des spectacles, un espace bodega. Le lieu sera ouvert à partir de 16 heures. Autre entrée libre à la Cité bleue de Bacalan. Ce « QG de la jeunesse internationale », à destination des 15-25 ans, propose lui aussi expositions et animations. De 9 à 19 heures jeudi, jusqu’à minuit vendredi. bordeauxgsef2025.org
En comparaison Japan Expo remplit le Palais des Congrès.
am
The Exploration Company s’installe dans son nouveau centre spatial bordelais
La start-up franco-allemande poursuit sa course fulgurante vers l’accès à l’espace. Elle a pris possession de ses nouveaux locaux bordelais où elle implantera une usine et un centre d’opérations spatiales unique en Europe.
Première apparition du prototype du tout nouveau Falcon 10X fraîchement sorti de l’usine d’assemblage de Dassault à Mérignac. Avec sa longueur de 33,4m et son envergure similaire, il pourra transporter 19 personnes sur 13 890 km (7500NM). Sa taille est équivalente à un jet régional entre l’embraer 170 et 190. Son principal atout est sa cabine qui sera la plus grande du marché avec 2,77m par 2,03m soit bien plus que ses concurrents nord américains. C’est donc le plus grand avion produit par Dassault depuis le Mercure 100 mais aussi le premier Falcon avec un empennage en T. 
Source : https://actu-aero.fr/2025/12/12/dassaul … -bordeaux/
Supercalculateur et campus de l’IA à Bordeaux : « Un pôle numérique souverain, unique en France voire en Europe », les détails d’un projet colossal
Après des mois de discrétion, les porteurs du projet BXIA, ce futur pôle numérique « souverain » à la fois « supercalculateur » et data center, en détaillent les contours techniques, financiers et « éthiques »
Source : Sud-Ouest
Pour résumé, le projet BXIA est un vaste pôle numérique « souverain » combinant supercalculateur, data center et campus dédié à l’intelligence artificielle, porté par un consortium français réunissant NFU Digital (Benjamin Delaux, Vincent Feltesse) et Osae Partners (Laurent Halimi).
Implanté sur près de 20 hectares à la place du parking du Parc des expositions de Bordeaux-Lac, il représente un investissement estimé à 3 milliards d’euros sur une dizaine d’années et pourrait générer environ 300 emplois.
Le site accueillerait cinq bâtiments modulaires, dotés d’une puissance électrique de 380 MW et d’une capacité de calcul de 250 MW, faisant de BXIA l’un des plus grands ensembles de ce type sur la façade atlantique européenne. L’objectif est d’attirer des acteurs stratégiques du numérique (dont Mistral AI), de l’IA, de la recherche, de l’industrie et de la défense, afin de créer un pôle technologique indépendant des opérateurs américains ou chinois.
Le premier bâtiment est prévu pour fin 2028, le second en 2030, avec un développement progressif selon les besoins. Le modèle revendiqué se veut transparent et majoritairement financé par des investisseurs français ou européens, sans fonds de pension américains.
Sur le plan politique, le projet bénéficie du soutien de la Ville de Bordeaux et de la Métropole, qui doivent se prononcer sur la cession du foncier fin janvier. Sur le plan environnemental, les porteurs affirment vouloir un projet « exemplaire » : refroidissement en circuit fermé, valorisation de la chaleur fatale, réutilisation d’un site déjà artificialisé et engagement à désartificialiser au maximum les espaces.
BXIA se présente ainsi comme un enjeu stratégique de souveraineté numérique, économique et industrielle à l’échelle nationale et européenne.
Les parkings actuels du PEX seront remplacés par des parkings silos
Suprenant que la mairie de Bordeaux soit pour un projet aussi consommateur et énergivore, allant à l'encontre des chartes et dispositions écologiques données 24/24 par les collectivités aux habitants. Même si c'est déjà artificialisé, des terres de culture et tradition maraîchaires qui se transforment en centre de données ou supercalculateur, c'est moyen je trouve et contradictoire avec les engagements formulés de réduction et sobriété énergétique. Un nom pas totalement inconnu serait-il lié à ces avis favoravbles sans regard critique préalable? Pas super cohérent pour la future souveraîneté alimentaire en tout cas. Bordeaux-Nord pourrait et devrait plutôt constituer une future réserve alimentaire à projeter et concevoir.
Aéroville a écrit:
Suprenant que la mairie de Bordeaux soit pour un projet aussi consommateur et énergivore, allant à l'encontre des chartes et dispositions écologiques données 24/24 par les collectivités aux habitants. Même si c'est déjà artificialisé, des terres de culture et tradition maraîchaires qui se transforment en centre de données ou supercalculateur, c'est moyen je trouve et contradictoire avec les engagements formulés de réduction et sobriété énergétique. Un nom pas totalement inconnu serait-il lié à ces avis favoravbles sans regard critique préalable? Pas super cohérent pour la future souveraîneté alimentaire en tout cas. Bordeaux-Nord pourrait et devrait plutôt constituer une future réserve alimentaire à projeter et concevoir.
Effectivement, c’est troublant pour une ville qui se revendique écologiste : à terme, la consommation électrique de ces équipements équivaudra à la capacité d’un demi à un réacteur nucléaire. In fine, cela renforce la forte probabilité de la construction d’un EPR2 dans le Blayais, destiné à remplacer les centrales du Blayais et de Golfech.
Quant aux terres au niveau des parkings, comme dans toute cette partie du secteur, il s’agit de sols pauvres, en grande partie constitués de remblais issus du creusement du lac. Il n’y a d’ailleurs jamais eu de tradition maraîchère ou agricole sur ces terrains.
lyonaf a écrit:
Aéroville a écrit:
Suprenant que la mairie de Bordeaux soit pour un projet aussi consommateur et énergivore, allant à l'encontre des chartes et dispositions écologiques données 24/24 par les collectivités aux habitants. Même si c'est déjà artificialisé, des terres de culture et tradition maraîchaires qui se transforment en centre de données ou supercalculateur, c'est moyen je trouve et contradictoire avec les engagements formulés de réduction et sobriété énergétique. Un nom pas totalement inconnu serait-il lié à ces avis favoravbles sans regard critique préalable? Pas super cohérent pour la future souveraîneté alimentaire en tout cas. Bordeaux-Nord pourrait et devrait plutôt constituer une future réserve alimentaire à projeter et concevoir.
Effectivement, c’est troublant pour une ville qui se revendique écologiste : à terme, la consommation électrique de ces équipements équivaudra à la capacité d’un demi à un réacteur nucléaire. In fine, cela renforce la forte probabilité de la construction d’un EPR2 dans le Blayais, destiné à remplacer les centrales du Blayais et de Golfech.
Quant aux terres au niveau des parkings, comme dans toute cette partie du secteur, il s’agit de sols pauvres, en grande partie constitués de remblais issus du creusement du lac. Il n’y a d’ailleurs jamais eu de tradition maraîchère ou agricole sur ces terrains.
Au contraire, dans les environs de l'actuel lac et à la veille des années 1960, il y avait de nombreux champs de culture et quelques petits maraîchers.
Industrie en Gironde : vers l’implantation d’une usine franco-taïwanaise de semi-conducteurs
Notre confrère La Tribune, révélait ce mardi 24 février qu’une usine de semi-conducteurs en France pilotée par le taïwanais Foxconn, et les français Thales et Radiall pourrait s’implanter en Gironde. Selon nos informations, c’est au Barp que cela devrait se faire [---]
Selon La Tribune ces deux sites sont : La friche laissée par feu l’usine Ford à Blanquefort tout près de Bordeaux ainsi qu’un terrain détenu par la SEML (Société d’Economie Mixte Locale) Route des Lasers, au Barp. Le 3e site évoqué jusque là était un terrain situé à La Ciotat (Bouches-du-Rhône). Selon les informations de “sud Ouest”, le site du Barp serait le mieux positionné pour rafler la mise.
Crise majeure pour les architectes après des années dorées, je ne suis pas surpris, il faut dire aussi que certains projets sont sans plus côté qualitatif et surtout design, mais le souci vient aussi des normes et politiques des maires...
https://www.latribune.fr/article/econom … -aquitaine
Quant au logement neuf, les mises en chantier à Bordeaux Métropole n’ont pas dépassé 4 900 logements l’an dernier, soit 40 % de moins qu’en 2021. Et les ventes ne repartent pas, elles sont même en repli de -4 % sur un an, plafonnant à la moitié du niveau d’avant crise.
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