Métropole Européenne de Lille - Tramway

Le téléphérique est bien discret, en fait je découvre que Deslandes fait du Aubry sur tout les plans y compris transports collectifs, je pensais qu'il prenait son indépendance et d'imposer son style, avec notamment la piétonnisation de la Grand Place, mais c'est à se demander si c'est pas une manière politique de couper l'herbe sous le pieds des Ecologistes de Lille (Baly).
Bref nous verrons bien qui sortira vainqueur des Municipales de Lille 😉

Concernant le tramway, le tracé n'est pas défini d'avance, il y aura des études qui seront réalisées pour savoir où est le mieux pour le tramway par la partie centrale, l'idée des Ecologistes est de montrer qu'ils veulent un tramway sur la partie centrale de Lille et non pas par le Port et le contournement de Lille.
C'est une hypothèse perso 😉

Sur les réseaux sociaux de la MEL, il y a des petites vidéos sympas qui présentent les nouvelles rames du Mongy.

Tu as les liens des RS en question ?

Sur le compte Instragram de la MEL (en story) https://www.instagram.com/metropoledelille/

On va pouvoir apercevoir la rame d’ essai chez nous dès mars !

L’enquête publique sur le tramway de Lille et sa couronne devrait avoir lieu « courant 2027 »

Plus étendue et plus coûteuse, la future ligne de tramway de « Lille et sa couronne » n’en est pas au stade du projet de Roubaix-Tourcoing. L’enquête publique n’est pas programmée avant 2027.

https://www.lavoixdunord.fr/1677130/art … avoir-lieu

Désiré ou contesté, le passage du tramway reste toujours au cœur du débat

Le projet de tramway avance lentement au fil des études et des concertations. Les choix de tracé sont parfois contestés, mais son absence est souvent regrettée dans les communes qui verront ce tram loin de chez elles.

https://www.lavoixdunord.fr/1677133/art … r-du-debat

Elles ont l'air canon ces nouvelles rames, j'ai hâte de les voir circuler.

Municipales: S. Baly annonce à l'instant fusionner sa liste avec le maire socialiste sortant Arnaud Deslandes selon FranceInfo.
En cas de victoire dimanche, quels sont les scénarios pour le tramway pour lequel on sait que le PS et les Verts étaient en désaccord sur le tracé ?

Une branche côté port de Lille ET une par le centre-ville ? ;)

J'espère que l'accord sera clair sur ce genre de points cruciaux, même chose pour St Sauveur.

Concernant le tramway, vite fait du tour des candidat(e)s élu(e)s ou en tête du 1er tour :

Wattrelos : Ne parle pas d'un changement de tracé plus central sur la ville pour Mr Baert élu dès le premier tour (https://www.facebook.com/photo?fbid=263 … 7119607681)
Roubaix : David Guiraud en tête, ne parle pas du tramway du SDIT, donc il est à mon avis d'accord sur le projet
Wattignies : Aucune info trouvée pour le candidat en tête Frederic FAUCOMPREZ
Loos : La maire est réélue, donc rien sur le tram (hormis la ligne prévue)
Haubourdin : Le maire est en tête, donc rien sur le tram (hormis la ligne prévue)
Tourcoing : La candidat est en tête, donc rien sur le tram (hormis la ligne prévue)

Pour Lille, avec la fusion des listes PS et EELV, on devrait avoir un réponse rapidement, mais j'espère que Deslandes va au moins faire une ligne de tram par le centre de Lille via cette accord. J'ai posé la question à un membre de la liste de Baly, j'attends son retour, à moins que matteoferrux est de passage par ici et pourra nous en dire plus 😉

vlys a écrit:

Une branche côté port de Lille ET une par le centre-ville ? ;)

J'espère ! ce serait un bon compromis !

C'est aussi un peu le problème avec ces municipales, dans les petites communes, ou intermédiaires, on n'a souvent rien dans les programmes des candidats sur ce qu'ils comptent soutenir ou pas au niveau métropolitain, donc rien sur les transports par exemple.

A Saint-André, une liste citoyenne menée par un expert bien connu de Lille Transport, est en tête. Ils étaient pour un changement de tracé.

Aucune mention du tramway sur Lille dans l'accord :
https://www.20minutes.fr/politique/4212 … re-sortant

greg59 a écrit:

Aucune mention du tramway sur Lille dans l'accord :
https://www.20minutes.fr/politique/4212 … re-sortant

ça veut dire que le tram a fait les frais des compromis, qui ont plus porté sur St Sauveur, clairement plus emblématique des revendications des verts. En échange, S. Baly a dû renoncer au tram qui à mon avis n'intéresse - bizarrement ! - pas grand monde à part les passionnés que nous sommes.

Vraiment déçu de cet accord si visiblement le tram reste tel quel et pour tout autre chose un peu plus politique.
Mais bon je vais pas m'étaler, ça risquerait de déborder.

Il semblerait que sur le dernier post du compte instagram de lilledemain concernant la fusion, il soit mentionné le point suivant :

– La réévaluation du tracé du tramway sur le secteur Vauban-Esquermes

Je profite de ce message pour indiquer que les résultats de la commission d'enquête TRT devraient normalement être publiés ce samedi 21 mars.

En effet, merci de l'info.
Cela veut dire qu'ils vont négocier un tracé alternatif sur le bd Vauban plutôt que sur le bd de la Moselle. C'est évidemment mieux que rien, mais cela n'implique pas un tracé plus franchement au centre sur les autres branches.

Tryphon59200 a écrit:

Il semblerait que sur le dernier post du compte instagram de lilledemain concernant la fusion, il soit mentionné le point suivant :

– La réévaluation du tracé du tramway sur le secteur Vauban-Esquermes

Merci pour l'info, on a aucune news à ce sujet dans la presse, il se focalise sur St Sauveur rien d'autres, sur le tramway, comme c'est une compétence métropolitaine, je pense que nous aurons plus de précision à l'issue du vote de la nouvelle assemblée métropolitaine et des postes de VP et du programme poitique de la MEL de la nouvelle mandature, réponse pour la MEL le 10 avril lors de la première assemblée du conseil métropolitain (Date des prochaines assemblées MEL)
A partir de là, on verra ce que ça donnera, mais je pense que le projet de tram pourrait être revu sur la ville de Lille avec le nouvel accord politique PS - EELV.

Au sujet de la composition du conseil métropolitain, MPC sort déjà renforcé par l'élection au premier tour de nombreux maires de petites communes. On peut donc déjà anticiper un nouveau conseil métropolitain guère différent de l'actuel, avec un "ventre mou" majoritaire et finalement une surreprésentation des petites communes (et de leurs intérêts ou désintérêts, cf TCSP...)

Tant que la MEL aura cette forme, rien ne changera jamais.
Au final, à part éventuellement Lille et probablement Roubaix, on est parti sur un bis-repetita de 6 ans avec exactement les mêmes maires, les mêmes idées, les mêmes schéma de pensées étriqués et communales...

Toujours et encore en retard sur tout, mais c'est pas grave...

Dans les promesses de campagne de la liste "tout pour Lille Demain", voici le changement relatif au tracé" du tramway dans Lille :

Modification du tracé du futur tramway via rue d'Isly et le Boulevard Vauban, livré avant la fin du mandat.

Il est mentionné également la gratuité des bus pour toutes et tous.