- boulevard Jacqueline Auriol
43° 39’ 31” N 7° 12’ 12” E
En construction
Données techniques
13,60 m
Liens associés
- Aéroports de la Côte d'Azur
Le 23 janvier 2012, l'Aéroport Nice Côte d'Azur dévoile un projet de construction d'un troisième terminal. Destiné exclusivement aux compagnies low-cost, le T3 doit s'implanter à l'ouest du terminal 2, sur des terrains jusqu'à présent occupés par des parkings de surface. La capacité annoncée est alors de 4 millions de voyageurs par an (7 à 9 avions avec des rotations d’escales de 25 minutes) - ce qui porterait la capacité totale de l'aéroport à 17 millions de passagers annuels. La surface annoncée est de 20 000 m² dont 2 à 3 000 m² de commerces1.
Mi-décembre 2012, la société aéroportuaire de Nice Côte d’Azur annonce réorienter le projet vers une extension du terminal 2, plutôt que la création d'un terminal indépendant. Cette extension disposerait de capacités de traitement à l'embarquement compatibles avec le développement des low-cost, tout en présentant des services et prestations similaires aux deux terminaux existants. La localisation reste inchangée, à l'ouest du T22. L'ouverture au public de cette extension est alors programmée pour 2018/2019.
Plusieurs années passent sans nouvelle du dossier, jusqu'en avril 2018 lorsque la société aéroportuaire annonce enfin avoir enclenché les premières procédures administratives préalables à l'extension du terminal 2. Ce nouveau terminal dit 2.3 prendra la forme d'un long bâtiment de 2 niveaux et plus de 25 000 m² de plancher (contre 19 000 m² au lancement de la consultation). Sont alors prévues 20 banques d'enregistrement, des comptoirs et une zone commerciale. La salle d'embarquement desservira six nouveaux postes avions en complément de ceux de l'actuel terminal 2. La zone d'arrivée sera quant à elle être reliée à celle du terminal 23.
En juillet 2018, le projet est confié à l'agence Stéphane Aurel Architecture associée notamment aux bureaux d'études TPFi (fondations, structure béton armé, CVC, électricité, VRD, acoustique) et sbp (structure acier et façades). À ce stade, deux phases de chantier sont annoncées : fin 2019-mi-2021 pour la construction de la nouvelle jetée d'embarquement, et 2022-2023 pour le nouveau terminal lui-même4.
La pandémie mondiale de Covid-19 ainsi qu'un recours en annulation du permis de construire porté par plusieurs associations ralentissent fortement le projet. C'est finalement en février-mars 2023 que démarrent les premiers travaux préparatoires : voirie, dévoiement de réseaux, installation de la base-vie... L'extension du terminal 2 doit être livré en deux temps : la darse (jetée d'embarquement) courant 2025, puis l'ensemble du projet d'ici l'été 20265.
À noter qu'il s'agira de la seconde extension du terminal 2, construit en 1987 par l'architecte Paul Andreu et agrandi une première fois en 20026.
Permis de construire n° 06 088 19 S 0049 déposé le 28/02/2019, délivré le 20/12/2019.
Notes et références
- ↑ Sources des informations : Nice-Matin du 23/01/2012 et TourMag.com du 07/09/2012.
- ↑ Voir l'article Nice Côte d’Azur : vers une extension du terminal 2 plutôt qu'un 3e terminal ? (TourMag.com, 10/12/2012).
- ↑ Pour plus d'informations, voir cet article du site laquotidienne.fr : Premières études pour l’extension des Terminaux à l’aéroport Nice Côte d’azur (30/04/2018).
- ↑ Voir l'article de TPBM : Aéroports de la Côte d'Azur confie à Stéphane Aurel l'extension du terminal 2 (19/07/2018).
- ↑ Nice-Matin, 14/03/2023 : Malgré la fronde, le chantier de l’extension du terminal 2 s’installe à l’aéroport de Nice
- ↑ Voir les fiches PSS du terminal 2 et de sa première extension.
