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PSSImmeubles & VillesImmeuble : Pont routie…

Pont routier de Cubzac

© Lancelot
Identifiant PSS #37846
Nom Pont routier de Cubzac
Noms alternatifs Pont Eiffel
Adresse(s)
  • N10
Statut

En rénovation

Construction 1835
Fonction(s) Pont

Données techniques

Longueur estimée

≈1 000,00 m

À propos de cette fiche

Ajoutée par Garbougnat le 19/02/2012
Dernière mise à jour par Garbougnat le 20/08/2015
Nombre de vues : 548
Architecte(s) / Maître(s) d'œuvre

Premier pont

Ce pont est construit en 1835 pour remplacer la traversée par barge ou bac. L'architecte Quenot conçoit un ouvrage de 545 mètres enjambant la Dordogne au moyen de 5 portées suspendues reposant sur des piles en maçonnerie et en fonte.
Le tablier se trouvant à un trentaine de mètres au-dessus de la rivière, l'accès au pont se fait au moyen des rampes en maçonnerie portant la longueur de l'ensemble à près de 1 000 mètres.
Endommagé en 1869 par une tempête il est partiellement détruit pour faire place au Pont Eiffel actuel.


Pont Eiffel

Eiffel réutilise en effet l'infrastructure des piles du pont originel auxquelles il adjoint 3 piles supplémentaires de même type au centre de la rivière pour réduire les portées à franchir. Les culées sont également modifiées. Le tablier en poutre treillis est mis en place par lançage, technique pionnière à l'époque.

Endommagé en 1944 (2 piles et une culée détruite), il est réparé et conserve sa silhouette.


2016-2017 : Rénovation

Des travaux de rénovation sont prévus entre 2016 et 2017 et consistent à stabiliser les ouvrages en maçonnerie (suppression des mortiers à base de ciment, remplacement des pierres endommagées, consolidation des voûtes et traitement du basculement des culées).

Pour le cheminement des modes doux, une discrète passerelle métallique sera crée en encorbellement1.

Groupement:
Ingerop - NGE GC - ETPC - BC - Lavigne Chéron Architectes



Notes et références

  1. Voir la page dédiée sur le site d'Ingerop

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