© Q_DC
Architecture – Urbanisme – Aménagement du territoire
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45° 24’ 57” N 4° 40’ 43” E
Construit
≈50,00 m
Viaduc surplombant la vallée des usine et présentant une arche de 60m d'ouverture.
En 1893, le conseil régional de la Loire décida la création d'une ligne de chemin de fer de Saint-Étienne à Pélussin, prolongé à Maclas en 1917. Ce prolongement a nécessité la construction de deux viaducs à Pélussin.
Le train parcourait la ligne suivante : Saint-Etienne - La Talaudière - Sorbiers - Saint-Chamond - La Grand-Croix - Saint Paul-en-Jarez - Les Fabriques - La Terrasse sur Dorlay - col de Pavezin - Chuyer - Pélussin - Maclas.
Il fut remplacé par un service de cars en 1931. Les viaducs sont depuis aménagés pour les piétons.
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