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PSSImmeubles & VillesImmeuble : Pont Beatus…

Pont Beatus Rhenanus

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Identifiant PSS #38290
Nom Pont Beatus Rhenanus
Noms alternatifs Brücke Beatus Rhenanus
Quartier Port du Rhin
Adresse(s)
  • pont Beatus Rhenanus
Statut

Construit

Construction 2017
Fonction(s) Pont
Style architectural Architecture contemporaine

Données techniques

Hauteur totale estimée

≈27,00 m

Hauteur de la dalle estimée

≈7,00 m

Longueur

290,00 m

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À propos de cette fiche

Ajoutée par Garbougnat le 20/03/2012
Dernière mise à jour par monmix le 28/12/2017
Nombre de vues : 562
Architecte(s) / Maître(s) d'œuvre

Ce pont constitue l'ouvrage principal de l'extension de la ligne D du réseau de tramway vers la ville allemande de Kehl (2,7 km de voie / quatre stations). Il permet également la circulation des piétons et vélos.

L'ouvrage est de type bow-string mais avec deux demis arc-de-cercle successifs (portée : 130 mètres chacun) s'élevant à environ 20 mètres de hauteur par rapport au tablier. D'une longueur totale de 290 mètres, il repose sur une pile centrale implantée au milieu du Rhin.

Le projet a été confié en décembre 2012 au groupe Bouygues dans le cadre d'une conception-réalisation (Bouygues Travaux Publics Région France / Victor Buyck Steel Construction - Früh Ingenieurbau - Lingenheld - Arcadis - Marc Barani, architecte). Le chantier a débuté en avril 2014, le premier essai de roulement du tramway a eu lieu en février 2017, et le pont a été officiellement inauguré le 28 avril 2017 en présence des deux maires de Strasbourg et de Kehl. Il a été baptisé du nom de Beatus Rhenanus, écrivain, philosophe et humaniste né en 1485 et mort en 1547 à Strasbourg.

Le coût de l'ouvrage est estimé à 28 millions d'euros (coût de l'extension : 87 M€ H.T. dont 10 M€ financés par l'État et 21,5 M€ par la ville de Kehl).


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