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PSSImmeubles & VillesImmeuble : Pont Beatus…

Pont Beatus Rhenanus

Carte d'identité
Identifiant PSS#38290
NomPont Beatus Rhenanus
Noms alternatifsBrücke Beatus Rhenanus
PaysFrance
RégionGrand Est
DépartementBas-Rhin
Aire urbaineStrasbourg (partie française)
CommuneStrasbourg (67000)
QuartierPort du Rhin
Adresse(s)pont Beatus Rhenanus
Coordonnées48° 34’ 27” N 7° 48’ 6” E
Statut Construit
Construction2017
Fonction(s)Pont
Style architecturalArchitecture contemporaine
Architecte(s) / Maître(s) d'œuvre
Données techniques
Hauteur totaleenv. 27.00 m
Hauteur de la dalleenv. 7.00 m
Longueur290.00 m
Liens associés
Discussion sur le forum#32712

Ce pont constitue l'ouvrage principal de l'extension de la ligne D du réseau de tramway vers la ville allemande de Kehl (2,7 km de voie / quatre stations). Il permet également la circulation des piétons et vélos.

L'ouvrage est de type bow-string mais avec deux demis arc-de-cercle successifs (portée : 130 mètres chacun) s'élevant à environ 20 mètres de hauteur par rapport au tablier. D'une longueur totale de 290 mètres, il repose sur une pile centrale implantée au milieu du Rhin.

Le projet a été confié en décembre 2012 au groupe Bouygues dans le cadre d'une conception-réalisation (Bouygues Travaux Publics Région France / Victor Buyck Steel Construction - Früh Ingenieurbau - Lingenheld - Arcadis - Marc Barani, architecte). Le chantier a débuté en avril 2014, le premier essai de roulement du tramway a eu lieu en février 2017, et le pont a été officiellement inauguré le 28 avril 2017 en présence des deux maires de Strasbourg et de Kehl. Il a été baptisé du nom de Beatus Rhenanus, écrivain, philosophe et humaniste né en 1485 et mort en 1547 à Strasbourg.

Le coût de l'ouvrage est estimé à 28 millions d'euros (coût de l'extension : 87 M€ H.T. dont 10 M€ financés par l'État et 21,5 M€ par la ville de Kehl).

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