Nice Métropole - Transport en commun

Nice-Matin, 16/11/2023

Cette piste cyclable décriée à Nice sera "maintenue" et "améliorée"

La piste cyclable qui court sur l’avenue Lyautey à Nice avait besoin de changement. De nombreuses voix du comité de quartier Expositions - Gendarmerie - Lyautey s’étaient élevées pour demander sa suppression. Elle sera rénovée a assuré la Ville.

(...)

https://www.nicematin.com/transports/ce … ee--885639

J’édite mes plus plates toussa.

Dernière modification par arno.maout (04-01-2024 20:00:30)

J’édite mes plus plates toussa.

Dernière modification par arno.maout (04-01-2024 20:00:57)

greg59 a écrit:

Voici pourquoi les portiques à la station de tramway Jean-Médecin à Nice ont disparu

Limiter les bouchons
Mais comme l’ont remarqué nos confrères d’Actu, le dispositif anti-fraude n’est parti que pour mieux revenir. Dès le 15 février, ils seront réinstallés au plus proche des distributeurs pour fluidifier la circulation des usagers.

Jusqu’à présent situés près des escalators et des ascenseurs, les portiques occasionnaient des bouchons.

Les travaux s’effectuent entre 21h30 et 4 heures du matin. Les entrées situées boulevard Victor-Hugo et passage Victor-Hugo sont donc fermées. La station reste accessible à l’angle de la rue Melchior-de-Vogüé, localisé à environ 150mètres.

https://www.nicematin.com/transports/vo … aru-898053

En effet, le placement de ces portiques était extrêmement dangereux. Cela aurait inévitablement causé un drame un jour. Un véritable problème de conception. Heureusement que ces portiques n'ont jamais été mis en service. La seule utilité de portiques dans les stations souterraines est d'éviter que des personnes alcoolisées ou droguées y trouvent refuge la journée. Pour ceux qui ne paient pas, les utilisateurs s'organisent autrement.

greg59 a écrit:

Si je comprends bien, ce sont de nouvelles rames ou bien l'allongement de ces rames ?

Sur les 28 rames équipant la ligne 1, 15 rames (014 à 028) ont été progressivement allongées à 44 mètres depuis 2012, les 13 premières (001 à 013) sont demeurées à 33 mètres comme à l'origine.

Du coup, je crois comprendre qu'il s'agit bien des 13 rames non encore portées à 44 mètres qui vont recevoir cet équipement, homogénéisant le parc de la T1, une solution pour le remisage et l'entretien ayant dû être trouvée, car le dépôt contraint en espace de Nice-Nord n'a pas été conçu pour contenir autant de rames longues.

Ayant déjà évoqué ici-ou-là l'incompétence des pigistes ou pseudo-journalistes, dont le seul rôle est de retranscrire avec plus ou moins de bonheur le charabia déversé par tel ou tel politique, et l'abaissement général du personnel politique qui ne pense qu'à faire de la com' en ânonnant leur discours, sans souvent comprendre les propos des techniciens, rien d'étonnant au final que des personnes quelque peu intéressées à tel ou tel sujet n'y comprennent rien non plus !

Visiblement ça râle un peu pour la station Jean Medecin avec le déplacement des portiques, notamment sur le sens de circulation, ou les usagers se croisent pour aller dans le sens opposé :

Mais sur le sens de circulation, elle est en désaccord avec Zohra. « C’est le bordel (sic) ! On se croise, ça fait coupe-file, les gens sont perdus », constate-t-elle.

Elle préférait lorsque les escalators pour descendre étaient à droite et ceux pour monter à gauche. « On allait tout droit directement. Le sens normal est d’aller sur la droite quand on monte. Là, on est obligé de bifurquer à gauche. »

https://actu.fr/provence-alpes-cote-d-a … 09177.html

Nice-Matin, 11/03/2024

Deux semaines après leur arrivée, les vélos Pony retirés de la circulation dans la Métropole Nice Côte d'Azur

Un "défaut de fabrication constaté sur ses batteries" a contraint la société Pony à retirer provisoirement de la circulation les 1.000 vélos en libre-service déployés dans 12 communes de la Métropole Nice Côte d'Azur depuis le 20 février.

(...)

https://www.nicematin.com/transports/de … zur-908538

En 2017, la Région en tant que cheffe de file de l'intermodalité avait lancé un travail d'interopérabilité billettique, notamment avec le cadre Optima, qui permettait de charger à la fois des titres ferroviaires et/ou des titres urbains comme interurb d'AOT ayant choisi le même standard.

Assez pratique par exemple pour n'avoir qu'un seul support avec éventuellement dessus un abonnement urbain du coin où l'on habite, un abonnement urbain du coin où l'on bosse, et l'interurbain entre les deux. Et de façon plus marginale, pour utiliser la même carte si l'on déménage ou part en vacanves sur le territoire d'une autre AOT de la Région. J'avais par exemple pu charger sur ma carte RTM des titres de réseaux varois ou maralpins.

Je ne sais plus si cela avait abouti à l'époque côté niçois, puis est arrivé le Pass Azur qui justement sauf erreue de ma part ne se charge que sur de l'optima (en pratique essentiellement Carte Zou donc). Mais qu'en est-il aujourd'hui avec les nouveaux supports La carte et Ma carte ? On peut y charger des titres par exemple de la CASA, de la CARF, du routier ZOU, des CP ou du TER ?

Dernière modification par Fracasse (21-03-2024 06:58:53)

Ce Pass Azur, dont je parlais, est un titre bien précis en date de 2020, format abonnement uniquement, se chargeant justement sur la Carte Azur, qui lui aussi est un support bien précis, labélisé Optima d'ailleurs à en croire les conditions générales du Pass Azur. Ce n'est selon moi pas la même chose que les supports La Carte et Ma Carte apparus l'été dernier sur Nice, et qui permettent de charger tout un panel de titres intra-NCA, et pas uniquement l'abonnement Pass Azur.

La question c'est plutôt : sur un support Ma Carte tout neuf, est-ce que je peux charger un carnet de dix tickets du réseau Zest (Menton) ou Envibus (Antibes) par exemple (voire au-delà).

Dernière modification par Fracasse (21-03-2024 11:35:32)

Quel est le soucis sur la partie aérienne de la Ligne 2 du Tram à l'ouest de Nice ?

Un tram qui roule à 10km/h, ça fait un drôle d'effet. Il est a espérer qu'il n'y a rien de grave et que cette perturbation soit de courte durée.

https://www.lignesdazur.com/perturbation/2296

"PERTURBATION
À la suite d’une opération régulière de contrôle de la voie ferrée, les équipes techniques ont décelé un mouvement du rail sur une portion comprise entre les stations Parc Phoenix et Lenval.

Une mission d’expertise actuellement en cours a permis d’établir l’absence de risque pour la circulation des tramways. Toutefois, par mesure de précaution, une réduction de la vitesse des tramways à 10km/heure sur la zone concernée a été mise en œuvre jusqu’à la fin du diagnostic et des éventuels travaux.

Les horaires de la Ligne 2 restent inchangés.

Merci pour votre compréhension."

Dernière modification par Alex06200 (06-04-2024 12:47:06)

De mémoire ils en ont parlé sur Nice Matin sur le web.

Alex06200 a écrit:

Quel est le soucis sur la partie aérienne de la Ligne 2 du Tram à l'ouest de Nice ?

Un tram qui roule à 10km/h, ça fait un drôle d'effet. Il est a espérer qu'il n'y a rien de grave et que cette perturbation soit de courte durée.

https://www.lignesdazur.com/perturbation/2296

"PERTURBATION
À la suite d’une opération régulière de contrôle de la voie ferrée, les équipes techniques ont décelé un mouvement du rail sur une portion comprise entre les stations Parc Phoenix et Lenval.

Une mission d’expertise actuellement en cours a permis d’établir l’absence de risque pour la circulation des tramways. Toutefois, par mesure de précaution, une réduction de la vitesse des tramways à 10km/heure sur la zone concernée a été mise en œuvre jusqu’à la fin du diagnostic et des éventuels travaux.

Les horaires de la Ligne 2 restent inchangés.

Merci pour votre compréhension."

cela fait des mois que la ligne 2 roule au pas.