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Nom | Fonction(s) | Hauteur | Niveaux | Année |
---|---|---|---|---|
Stadium municipal | Sports | 19.34 m | R+1 | 1952 |
La Ville rose fait partie des douze villes retenues par la France dans son dossier de candidature à l'organisation de l'Euro 2016, déposé aujourd'hui au siège de l'UEFA à Nyon (Suisse). Pour l'heure, nul ne connaît encore le nom des neuf stades « titulaires » qui pourraient accueillir les rencontres de la compétition. Mais Toulouse et son Stadium, si le dossier de la Fédération française de football (FFF) est retenu en mai, n'entendent pas se contenter d'un rôle de figurant.
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http://www.20minutes.fr/article/384624/ … arquer.php
Stadium devra subir des travaux pour passer de 32 500 à 37 050 places places en configuration Euro,/.../Une transformation du « petit Wembley » qui coûtera 54 millions d'euros/...
Suivant la presentation du projet l'on s'epoustoufle d'arriver à construire un stade de 40000 places pour 54 millions d'Euro alors qu'ailleurs cela necessite 300 ...
Et puis en lisant entre les lignes, c'est 54 millions pour 4550 places
Il ne reste plus qu'a faire une regle de 3 entre les 50 000 places type Lille et les nouvelles 4550 places toulousaine, esperons que cela soit abandonné si l'Euro echappe à la France ...
Dernière modification par Diagonal (17-02-2010 13:26:20)
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54 millions ?! on peut faire un très beau musée des Beaux-Arts !
Le Pompidou de Metz (art moderne et contempo) aurait coûté aux environ de 75 M € (très grossièrement).
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Vu sur http://www.forumtfc.net
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J'adore : "tourisme : ... palais Niel... "
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Philippe a écrit:
J'adore : "tourisme : ... palais Niel... "
ça doit être pour le portail, quant aux 2 lignes de tramway en plus, pour desservir le stadium, j'avoue que je suis pas bien le raisonnement ni quelles sont ces 2 lignes en plus?
Dernière modification par midi.31 (06-04-2010 17:27:46)
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Houlà, il y en a bien deux.
La ligne E en cours de construction et la ligne Garonne.
Pour vous ca ne veut peut-être pas dire grand chose mais pour eux ca veut dire beaucoup.
Même si la ligne Garonne prolonge la ligne E, il ne faut pas que l'opinion pense que c'est un projet de l'équipe précédente. Donc ce sont bien 2 lignes distinctes.
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Une ligne peut en cacher une autre, mais il faudra bien la faire apparaitre un jour sinon ce serait abracabrantesque
La station Croix de Pierre est la station du Stadium
Le hic est qu'il est fort probable que l'Euro 2016 soit en Turquie
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Apparemment, ils envisagent quand même d'agrandir le Stadium même si l'Euro n'est pas en France vu l'article. Tout du moins sans susciter le débat!
Romuald a écrit:
Houlà, il y en a bien deux.
La ligne E en cours de construction et la ligne Garonne.
Pour vous ca ne veut peut-être pas dire grand chose mais pour eux ca veut dire beaucoup.
Même si la ligne Garonne prolonge la ligne E, il ne faut pas que l'opinion pense que c'est un projet de l'équipe précédente. Donc ce sont bien 2 lignes distinctes.
Ça veut dire qu'il était libre
Heureux d'être là malgré tout
et il jouait du piano debout pour célébrer le nouveau stadium, enfin amélioré.
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Chéricutz a écrit:
Sauf que la ligne E ne dessert pas le stadium
Quand le tram est au bout de Déodat, il reste 200 mètres pour aller au Stadium. Pas besoin de passer sur le pont pour moi.
@Midi:
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Je n'avais pas fait le rapprochement entre nommer le nouveau tronçon "Garonne", que je trouvais assez contre-instinctif, et la volonté de détacher cette extension de la ligne E d'avec la portion Beauzelle-Arènes.
C'est quand même bien pensé par eux en termes de com, même si l'effet n'est pas très esthétique. Pour en arriver à de telles contorsions, c'est dommage. Mais bon...
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Romuald a écrit:
Chéricutz a écrit:
Sauf que la ligne E ne dessert pas le stadium
Quand le tram est au bout de Déodat, il reste 200 mètres pour aller au Stadium. Pas besoin de passer sur le pont pour moi.
Oui, c'est bien ce que je dis, il y a plusieurs arrêts qui desservent le stadium, mais sur la même ligne
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Tu pourras aller au stadium à pattes en descendant sur ce qu'ils appellent la ligne G (ou prolongation de la ligne E si tu préfères) soit à Croix de Pierre, soit au Pont-Saint-Michel (au niveau de la discothèque)...
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Chéricutz a écrit:
Tu pourras aller au stadium à pattes en descendant sur ce qu'ils appellent la ligne G (ou prolongation de la ligne E si tu préfères) soit à Croix de Pierre, soit au Pont-Saint-Michel (au niveau de la discothèque)...
Et encore, il devrait y avoir une autre solution au niveau de la staion Rapas (voir dossier concertation) avec une passerelle d'accés au Parc Toulousain (parc expo) voir article Depeche...
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Chéricutz a écrit:
Tu pourras aller au stadium à pattes en descendant sur ce qu'ils appellent la ligne G (ou prolongation de la ligne E si tu préfères) soit à Croix de Pierre, soit au Pont-Saint-Michel (au niveau de la discothèque)...
C'est ce que je dis depuis le départ
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Quiproquo quiproquo, avec ces noms de lignes qui ne riment à rien !
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La station du stadium devrait être "Croix de Pierre - Stadium", l'on ne peut pas être plus pres sinon à poser des problemes de securité, pour les petits malins la station avant à Rapas pourrait avoir l'avantage d'être moins submergée de voyageurs tout en étant moin loin que le Pont saint michel
Sinon la station Empalot sur la ligne B avec une nouvelle passerelle sur la Garonne ne serait pas mal non plus comme approche du stadium
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La passerelle est prévue dans le projet urbain de Germe & JAM.
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toulouse avec le stade toulousain pour la 4è fois champion d'europe en 2010, ernest wallon correspond-il au statut de cette équipe?
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En tout cas, FELICITATIONS A NOTRE EQUIPE !
(désolé) Quel plaisir de retrouver Toulouse en haut de l'affiche, et avec un tel temps dans le coin, c'est un régal.
Quant à la question du stade, quelle est l'opinion de Guy Novès ? Il est peut-être celui dont l'avis peut orienter les choses...
Dernière modification par Philippe (23-05-2010 00:19:43)
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